EV'nizi veya plug-in hibritinizi şarj etmek istiyorsanız, kullandığı fiş türü tüm farkı yaratabilir. J1772 fişi Kuzey Amerika'nın her yerindedir—ama aslında kim kullanır?
J1772 fişi, Kuzey Amerika'daki neredeyse tüm Tesla olmayan elektrikli araçlar ve plug-in hibritler tarafından Seviye 1 ve Seviye 2 AC şarjı için kullanılır. Buna Chevrolet Bolt, Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric ve Volkswagen ID.4 gibi modeller dahildir. Toyota Prius Prime ve Chevrolet Volt gibi plug-in hibritler de şarj ihtiyaçları için J1772'ye güvenir.
Bu fişi şu adreste bulabilirsiniz: ev şarj cihazları, halka açık şarj istasyonları, ofis garajları ve daha fazlası. Tesla'nın ağının dışında satılan hemen hemen her EV'nin tasarımına entegre edilmiştir. Bu, EV'niz hızlı şarjı da desteklese bile, onu düzenli şarj için günlük tercihiniz haline getirir.
J1772 ile hangi elektrikli araçları bağlayabilirsiniz?
EV'nizin etrafınızdaki altyapıyla uyumlu olduğundan emin olmak istersiniz. Şarj fişi uyumsuzluğu ciddi rahatsızlığa yol açabilir.
ABD ve Kanada'daki elektrikli araçların ve plug-in hibritlerin çoğu J1772 fişi Seviye 1 ve Seviye 2 şarj için. Sadece Tesla farklı bir fiş kullanır ve J1772 erişimi için bir adaptör gerektirir.
SAE J2025 Fişini Kullanan 1772 EV'leri ve PHEV'leri
| Yapmak | Model(ler) | Menşei | Şarj Bağlantı Noktaları |
| Chevrolet | Bolt EV, Bolt EUV | BEV | J1772 + CCS |
| Nissan | Yaprak | BEV | J1772 + CHAdeMO |
| Ford | Mustang Mach-E, Kaçış PHEV | BEV/PHEV | J1772 + CCS / J1772 |
| hyundai | Ioniq 5, Ioniq 6, Kona EV, Tucson PHEV, Santa Fe PHEV | BEV/PHEV | J1772 + CCS / J1772 |
| Kia | EV6, Soul EV, Niro EV, Sorento PHEV, Niro PHEV | BEV/PHEV | J1772 + CCS / J1772 |
| BMW | i3, i4, i7, X5 xDrive45e, 330e, 530e | BEV/PHEV | J1772 + CCS / J1772 |
| Volkswagen | kimlik.4 | BEV | J1772 + CCS |
| Honda | Clarity Eklentisi, Prolog | PHEV/BEV | J1772 / J1772 + CCS |
J1772 AC mi yoksa DC mi şarj ediyor?
EV'nizin ihtiyaç duyduğu akım türü konusunda kafanız karışmış olabilir. Yanlış akımla şarj etmek zaman kaybına veya ekstra donanıma yol açabilir.
J1772 fişi yalnızca AC (Alternatif Akım) şarjını destekler. Seviye 1 (120V) ve Seviye 2 (240V) şarjı için kullanılır, şarj için kullanılmaz. DC hızlı şarj 1.
J1772 2 Kuzey Amerika'da AC şarj standardıdır. Bu, evde veya başka bir yerde günlük şarj için harika olduğu anlamına gelir. kamu istasyonlarıAncak bir yolculukta hızlı şarja ihtiyacınız varsa, DC hızlı şarjı destekleyen CCS veya CHAdeMO gibi farklı bir fişe ihtiyacınız olacak.
J1772 ve CCS Arasındaki Farklar Nelerdir?
Muhtemelen şarj istasyonlarında “CCS” etiketli prizler görmüşsünüzdür ve J1772 aracınızın bunları kullanıp kullanamayacağını merak etmişsinizdir.
J1772 AC şarj için kullanılırken, CCS hem AC hem de DC hızlı şarj içindir. CCS, alt kısmında iki adet ekstra DC pini bulunan J1772 uyumlu bir üst yarıya sahiptir.
CCS veya Kombine Şarj Sistemi, J1772'nin üzerine hızlı şarj özelliği ekler. Arabanız CCS'yi destekliyorsa, her iki fiş tipine de uyan bir kombo portu olacaktır. Yalnızca J1772 araçları, CCS'yi desteklemedikleri sürece Seviye 1 ve Seviye 2 şarj cihazlarını kullanabilir ancak DC hızlı şarj cihazlarını kullanamazlar.
| Özellik | J1772 | CCS Kombo |
| Şarj Tipi | sadece AC | AC + DC |
| hızlı Şarj | Yok hayır | Evet |
| Fiş Şekli | 5-pin | 7-pin (J1772 + 2 DC) |
| uygunluk | Çoğu EV | Daha yeni hızlı şarjlı EV'ler |
J1772 Şarj Cihazları CHAdeMO ile Karşılaştırıldığında Nasıl?
Birinin şunu merak ettiğini düşünebilirsiniz: J1772 şarj cihazı CHAdeMO fişiyle aynı performansı sunabilir. İkisi de farklı görünüyor—ama onları ayıran nedir?
SAE J1772 daha yavaş AC şarj içindir. CHAdeMO DC hızlı şarj içindir, genellikle çok daha hızlı şarj hızları sunar, ancak birçok bölgede CCS lehine aşamalı olarak kullanımdan kaldırılıyor.
J1772 şarj cihazları gece veya iş günü şarjı için idealdir. CHAdeMO, yolda olduğunuzda ve hızlı bir şarja ihtiyacınız olduğunda kullanışlıdır. Ancak, CCS daha fazla destek kazandıkça CHAdeMO istasyonlarının sayısı azalıyor.
| Özellik | J1772 | CHAdeMO |
| Şarj Tipi | AC | DC |
| hız | Yavaş ila Orta | Hızlı |
| Kullanım Bölgesi | Kuzey Amerika | Japonya, bazı ABD |
| Adaptör Gerekli | Tesla için | Nissan dışındakiler için |
J1772 - Tesla Adaptörünü Kullanabilir misiniz?
Tesla mı kullanıyorsunuz ama etrafta çoğunlukla J1772 istasyonları mı buluyorsunuz? Endişelenmeyin, sıkışıp kalmadınız.
Evet, Kuzey Amerika'daki Tesla sürücüleri standart kamu ve ev şarj cihazlarına bağlanmak için bir J1772 adaptörü kullanabilirler. Çoğu Tesla satın alımında standart olarak gelir.
Adaptör basit ve taşınabilir. J1772 şarj cihazına takın, diğer ucu Tesla'nızın girişine takılır. Ancak, yalnızca şunları destekler: AC şarjEğer bir hedefi hedefliyorsanız Tesla Supercharger 3Tesla'nın özel fişini kullandıkları için adaptöre gerek kalmıyor.
J1772 hızlı şarj cihazı mıdır?
J1772'nin pilinizi dakikalar içinde şarj edip edemeyeceğini merak ediyor olabilirsiniz. Ne yazık ki, tasarımı bunun için değil.
J1772 hızlı bir şarj cihazı değildir. Destekler Seviye 1 ve Seviye 2 şarjı 4CCS veya Tesla Süper Şarj Cihazları gibi DC hızlı şarj seçeneklerinden çok daha yavaş olan.
J1772 şarjı, arabanızı birkaç saatliğine prize takılı bırakabildiğinizde en iyi şekilde çalışır—evde, işte veya bir alışveriş merkezinde. Güvenilirdir, ancak hızlı enerji transferi için üretilmemiştir.
Avrupa'da J1772 Priziyle Şarj Edilebilir mi?
EV'nizi yurtdışına mı götürüyorsunuz? Kafa karışıklığına yol açabilecek farklı standartlarla karşılaşacaksınız.
Hayır, Avrupa'da doğrudan SAE J1772 fişini kullanamazsınız. Avrupa, Tip 2 (Mennekes) fişleri AC şarj için. Uyumlu olsa bile özel bir adaptöre ihtiyacınız olacak.
Avrupa, IEC Tip 2 fişi etrafında inşa edilmiş farklı bir şarj sistemi kullanır. Her iki pazarda satılan birçok araç, bölgeye bağlı olarak ikili uyumluluk veya farklı fiş seçenekleri içerir. Ancak Kuzey Amerika için üretilen bir J1772 aracı, doğru donanım ve sertifikasyon olmadan AB şarj cihazlarında çalışmaz.
J1772 Fişi kullanımdan kaldırılıyor mu?
Yeni hızlı şarj teknolojileri ortaya çıktıkça, J1772'nin neslinin tükendiğini düşünebilirsiniz. Bu doğru mu?
Hayır, J1772 kullanımdan kaldırılmıyor, ancak artık DC hızlı şarj için kullanılmıyor. Hızlı şarj için CCS devreye girerken, J1772 AC Seviye 1 ve 2 şarj için standart olmaya devam ediyor.
Hızlı şarj için CCS kombo portlarına sahip daha fazla EV üretilirken, bunlar hala normal şarj için J1772 uyumluluğunu içeriyor. Bu, J1772'yi günlük, uygun fiyatlı şarj için, özellikle evde, olmazsa olmaz hale getiriyor. Kuzey Amerika altyapısına derinlemesine yerleşmiş durumda ve yakın zamanda ortadan kalkacağına dair hiçbir işaret yok.
Sonuç
J1772 fişi, Kuzey Amerika'daki çoğu EV ve PHEV'de AC şarjı için standart olmaya devam ediyor. Neredeyse tüm Tesla dışı modeller tarafından destekleniyor ve çoğuyla uyumlu ev ve kamu şarj cihazlarıDC hızlı şarjı desteklemese de günlük EV yaşamında hala hayati bir rol oynar. Bolt, Leaf veya Mach-E'yi şarj ediyor olun, büyük ihtimalle güç sağlamak için bir J1772 fişi kullanıyorsunuzdur.
OKUMAYA DEVAM ETMEK:
J1772 Konnektörü Nedir ve Neden Önemlidir?
J1772 Şarj Cihazı: EV Alıcılarının Bilmesi Gereken Her Şey
Bir Chevy Bolt'ta J1772 Şarj Cihazı Kullanılabilir mi?
Nissan Leaf'te J1772 mi kullanılıyor?
- DC hızlı şarjın avantajlarını ve elektrikli araç şarj deneyiminizi nasıl iyileştirebileceğini keşfedin.[↩]
- Elektrikli araç sahiplerinin şarj istasyonlarıyla uyumluluğu garanti altına alabilmeleri için J1772 standardını anlamaları büyük önem taşıyor.[↩]
- Tesla Süper Şarj Cihazlarının nasıl çalıştığını ve neden adaptör gerektirmediğini öğrenerek şarj deneyiminizi geliştirin.[↩]
- EV şarj stratejinizi ve verimliliğinizi optimize etmek için Seviye 1 ve Seviye 2 şarj hakkında bilgi edinin.[↩]
