คำอธิบายเกี่ยวกับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ: ฟังก์ชั่นและประโยชน์

ระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะใช้ข้อมูลและการตั้งค่าควบคุมเพื่อจัดการเวลาในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและปริมาณพลังงานที่สามารถใช้ได้ ขึ้นอยู่กับระบบนั้นๆ มันสามารถทำตามตารางเวลา ตอบสนองต่อความต้องการใช้ไฟฟ้าของอาคาร หรือประสานการชาร์จกับพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีอยู่ได้

คำถามที่สำคัญสำหรับผู้ซื้อคือ ฟังก์ชันใดบ้างที่ระบบติดตั้งนั้นต้องการ บ้านอาจต้องการการตั้งเวลาและการจัดการการใช้พลังงานในครัวเรือน ในขณะที่สถานที่ทำงานอาจต้องการการควบคุมการเข้าถึงของผู้ใช้ บันทึกการชาร์จ และการเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มการจัดการ

คู่มือนี้เน้นที่การชาร์จไฟ AC สำหรับบ้าน ที่ทำงาน และสถานที่อื่นๆ โดยจะอธิบายถึงวิธีการทำงานร่วมกันของฟังก์ชันต่างๆ และสิ่งที่ผู้จัดจำหน่าย ผู้ติดตั้ง และผู้ซื้อโครงการควรตรวจสอบก่อนเลือกอุปกรณ์

แหล่งข้อมูลที่ตัวแทนสามารถอ่านได้ 
บทความนี้มีเวอร์ชันที่เครื่องอ่านได้สำหรับตัวแทน AI และเครื่องมือวิจัย
ใช้ บทความ JSON สำหรับข้อมูลบทความที่มีโครงสร้าง ข้อกล่าวอ้างหลัก บันทึกหลักฐาน และแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
ใช้ การมาร์กดาวน์บทความ เพื่อให้ได้เนื้อหาบทความที่สะอาดตาและอ่านง่าย

การชาร์จ EV อัจฉริยะคืออะไร?

ระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะเพิ่มการตรวจสอบและการควบคุมที่สามารถปรับแต่งได้ให้กับกระบวนการชาร์จ การควบคุมอาจทำงานภายในเครื่องชาร์จ ผ่านตัวควบคุมในพื้นที่ หรือผ่านแพลตฟอร์มการจัดการที่เชื่อมต่ออยู่

ระบบชาร์จพื้นฐานจะจ่ายพลังงานภายในขีดจำกัดของอุปกรณ์ ยานพาหนะ และแหล่งจ่ายไฟฟ้า ส่วนระบบชาร์จอัจฉริยะจะเพิ่มวิธีการจัดการการชาร์จตามการตั้งค่าของผู้ใช้หรือสภาวะที่เปลี่ยนแปลงไป

ความแตกต่างเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการติดตั้งระบบชาร์จไฟ รถยนต์บางคันอาจมีตัวตั้งเวลาชาร์จของตัวเอง แม้ว่าจะเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จพื้นฐานก็ตาม

คำว่า “อัจฉริยะ” ไม่ได้หมายถึงชุดคุณสมบัติตายตัว การตั้งเวลา การชาร์จด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ และการจัดการโหลดของเครื่องชาร์จหลายเครื่อง ควรตรวจสอบแยกกัน

ระบบชาร์จ EV อัจฉริยะทำงานอย่างไร?

วิธีที่มีประโยชน์ในการทำความเข้าใจกระบวนการนี้คือ การสังเกตเครื่องชาร์จแบตเตอรี่บ้านที่ติดตั้งระบบปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกที่ใช้งานร่วมกันได้

1. อ่านข้อมูลที่เกี่ยวข้อง อุปกรณ์ตรวจสอบจะวัดปริมาณการใช้ไฟฟ้าในครัวเรือน ในขณะที่ระบบชาร์จจะติดตามสถานะการชาร์จ
2. ใช้ค่าจำกัดที่ตั้งค่าไว้ ตัวควบคุมจะเปรียบเทียบความต้องการใช้ไฟฟ้ากับขีดจำกัดทางไฟฟ้าที่กำหนดไว้สำหรับระบบนั้น
3. ปรับค่าการชาร์จ เมื่อปริมาณการใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนอื่นๆ เพิ่มขึ้น ระบบจะลดกระแสไฟฟ้าที่จ่ายให้กับรถยนต์ไฟฟ้า เมื่อความต้องการใช้ไฟฟ้าลดลง ระบบก็จะสามารถเพิ่มกระแสไฟฟ้าให้มากขึ้นได้อีกครั้ง
4. ทำซ้ำเมื่อเงื่อนไขเปลี่ยนแปลง ในระหว่างการชาร์จ ระบบจะทำการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ระบบควบคุมสามารถตอบสนองต่อความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปได้

นี่เป็นเพียงตัวอย่างหนึ่ง เครื่องชาร์จแบบตั้งเวลาอาจทำงานตามเวลาที่ตั้งไว้ ในขณะที่ระบบติดตั้งเชิงพาณิชย์ที่มีการจัดการอาจประสานงานจุดชาร์จหลายจุดเข้าด้วยกัน

ระบบจะกำหนดขีดจำกัดการชาร์จที่ใช้ได้ การชาร์จจริงยังขึ้นอยู่กับรถยนต์และการติดตั้งด้วย ดังนั้นการเพิ่มขีดจำกัดนั้นจึงไม่รับประกันว่ารถยนต์จะดึงพลังงานมากขึ้น

คุณต้องการฟังก์ชันการชาร์จอัจฉริยะแบบใดบ้าง?

เปรียบเทียบฟังก์ชันต่างๆ กับปัญหาที่คุณต้องการแก้ไข จากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณต้องใช้สิ่งใดบ้างในการส่งมอบฟังก์ชันเหล่านั้น

การควบคุมการเข้าถึงและบันทึกการใช้งานช่วยสนับสนุนการดำเนินการชาร์จไฟ แต่เพียงอย่างใดอย่างหนึ่งไม่สามารถแสดงให้เห็นได้ว่าระบบสามารถจัดการความต้องการใช้ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบชาร์จไฟอัจฉริยะช่วยจัดการพลังงานได้อย่างไร

การจัดตารางเวลาและอัตราค่าไฟฟ้า

การตั้งเวลาช่วยให้ผู้ใช้สามารถเลือกช่วงเวลาในการชาร์จได้ ในกรณีที่ราคาไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงไปตามเวลา ช่วงเวลาดังกล่าวสามารถปรับให้ตรงกับช่วงเวลาที่มีราคาต่ำกว่าได้

ตัวจับเวลาคงที่และการปรับราคาอัตโนมัติเป็นความสามารถที่แตกต่างกัน อย่างหลังนั้นต้องการข้อมูลอัตราค่าบริการและตรรกะการควบคุมที่เหมาะสม แอปที่มีเมนูการตั้งเวลาไม่ได้ให้ฟังก์ชันนี้โดยอัตโนมัติ

ตรวจสอบด้วยว่าช่วงเวลาที่เลือกนั้นมีเวลาเพียงพอสำหรับการจ่ายพลังงานที่รถยนต์ต้องการหรือไม่ การประหยัดพลังงานที่อาจเกิดขึ้นนั้นขึ้นอยู่กับอัตราค่าไฟฟ้า พลังงานที่ต้องการ และเวลาในการชาร์จที่มีอยู่

ไดนามิกโหลดบาลานซ์

การปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกจะปรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตามกำลังไฟฟ้าที่มีอยู่ เป็นฟังก์ชันการจัดการพลังงานอย่างหนึ่งภายใต้แนวคิดการชาร์จอัจฉริยะที่ครอบคลุมกว่า

สำหรับบ้านพักอาศัย อาจหมายถึงการลดกระแสไฟชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในขณะที่เครื่องทำความร้อนหรือเตาอบกำลังทำงาน สำหรับสถานที่ขนาดใหญ่ ระบบที่เข้ากันได้อาจปรับกลุ่มเครื่องชาร์จตามการเปลี่ยนแปลงความต้องการของอาคาร

ความแตกต่างระหว่าง การปรับสมดุลโหลดแบบคงที่และแบบไดนามิก สิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อกำหนดกลยุทธ์การควบคุมคือ งบประมาณการคิดค่าบริการแบบคงที่และงบประมาณที่ตอบสนองต่อความต้องการของสถานที่ที่วัดได้นั้นเป็นแนวทางที่แตกต่างกัน

การจัดการโหลดต้องได้รับการออกแบบให้สอดคล้องกับการติดตั้ง ไม่ได้เป็นการทดแทนการป้องกันไฟฟ้าที่ระบุไว้อย่างถูกต้อง หรือรับประกันว่าสามารถหลีกเลี่ยงการปรับปรุงระบบไฟฟ้าได้เสมอไป

การชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์

การชาร์จด้วยพลังงานแสงอาทิตย์สามารถปรับความต้องการใช้ไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้าตามพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีอยู่ได้ สำหรับการควบคุมตามปริมาณพลังงานส่วนเกิน ระบบจำเป็นต้องคำนึงถึงการใช้พลังงานและการผลิตพลังงานจากแหล่งอื่นๆ ด้วย

ระบบที่เข้ากันได้อาจหยุดการชาร์จเมื่อพลังงานส่วนเกินไม่เพียงพอ หรือเสริมพลังงานแสงอาทิตย์ด้วยไฟฟ้าจากโครงข่าย ผู้ซื้อควรตรวจสอบโหมดการทำงานที่รองรับและสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อการผลิตพลังงานเปลี่ยนแปลง

เบเซ็น โซลูชันการปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกและการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ ครอบคลุมการกำหนดค่า BS20 และ BS40 ที่เข้ากันได้สำหรับโครงการที่อยู่อาศัยที่มีตัวควบคุมและฮาร์ดแวร์ตรวจสอบที่จำเป็น โซลูชันปัจจุบันอธิบายโหมดมาตรฐานและโหมดจำกัดกริดสำหรับ DLB และโหมดพลังงานแสงอาทิตย์ล้วนและโหมดไฮบริดสำหรับการกำหนดค่าพลังงานแสงอาทิตย์ที่เข้ากันได้ ต้องตรวจสอบความพร้อมใช้งานสำหรับอุปกรณ์และโครงการที่เลือก

การประสานงานเครื่องชาร์จหลายเครื่อง

การแสดงภาพเครื่องชาร์จหลายเครื่องในแผงควบคุมเดียว ไม่ได้หมายความว่าสามารถควบคุมปริมาณการใช้ไฟฟ้ารวมของเครื่องชาร์จเหล่านั้นได้

สำหรับการแบ่งปันพลังงาน ให้ระบุว่าตัวควบคุมหรือแพลตฟอร์มใดเป็นผู้จัดสรรกำลังการผลิต เครื่องชาร์จใดที่ยอมรับคำสั่ง และจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อยานพาหนะเชื่อมต่อหรือตัดการเชื่อมต่อ สอบถามว่าการจัดสรรนั้นเท่าเทียมกัน ตามลำดับความสำคัญ หรือเชื่อมโยงกับข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน

ตัวอย่างเช่น สถานที่ทำงานอาจยอมรับการชาร์จที่ช้าลงตลอดทั้งวันทำงาน หรือยานพาหนะบางคันอาจต้องการให้พร้อมใช้งานเร็วกว่าปกติ ระบบที่เสนอควรได้รับการประเมินเทียบกับข้อกำหนดเหล่านั้นก่อนนำไปใช้งาน

นี่เป็นความสามารถทั่วไปของระบบ ไม่ได้หมายความว่าเครื่องชาร์จ BESEN ทุกรุ่นหรือการกำหนดค่า DLB สำหรับที่อยู่อาศัยทุกรุ่นจะรองรับการควบคุมเครื่องชาร์จหลายเครื่องในเชิงพาณิชย์

แอปพลิเคชัน, OCPP และระบบจัดการพลังงานทำงานร่วมกันอย่างไร

ส่วนประกอบแต่ละชนิดทำหน้าที่แตกต่างกันไป

การขอ เปิดโปรโตคอลจุดชาร์จ รองรับการสื่อสารระหว่างสถานีชาร์จและระบบจัดการการชาร์จ รวมถึงฟังก์ชันการชาร์จอัจฉริยะในการใช้งานที่รองรับ ¹

การเชื่อมต่อ OCPP เพียงอย่างเดียวไม่ได้รับประกันว่าฟังก์ชันควบคุมทั้งหมดจะพร้อมใช้งาน ตรวจสอบเวอร์ชันโปรโตคอล ฟังก์ชันที่ใช้งาน และความเข้ากันได้กับ CSMS ที่ต้องการใช้งาน (BESEN's) เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า OCPP ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่เหมาะสมสำหรับการอภิปรายเกี่ยวกับการกำหนดค่าการชาร์จไฟ AC แบบเชื่อมต่อ

สำหรับการใช้งานผ่านแอปพลิเคชัน EVSE Pro มีไว้สำหรับฮาร์ดแวร์ BESEN รุ่นใหม่ที่ใช้งานร่วมกันได้ หน่วยเดิมที่ออกแบบมาสำหรับ EVSE Master ยังคงใช้แอปนั้นต่อไป ควรตรวจสอบความเข้ากันได้ของแอปกับฮาร์ดแวร์ที่ให้มา

นอกจากนี้ ควรแยกแยะความแตกต่างระหว่างการเชื่อมต่อเครือข่ายกับโปรโตคอลแอปพลิเคชัน Wi-Fi หรือ Ethernet ให้การเชื่อมต่อ ในขณะที่ OCPP กำหนดข้อความการจัดการการชาร์จที่แลกเปลี่ยนผ่านการเชื่อมต่อดังกล่าว การเข้าถึง Bluetooth ในพื้นที่ไม่ควรตีความว่าสามารถให้การควบคุมระยะไกลผ่านอินเทอร์เน็ตได้

ระบบชาร์จไฟอัจฉริยะสำหรับบ้านและสถานที่เชิงพาณิชย์

เริ่มต้นด้วยการพิจารณาผู้ใช้งาน ระยะเวลาการจอดรถ และข้อจำกัดด้านไฟฟ้าของสถานที่นั้น ๆ

สำหรับสถานที่ประกอบธุรกิจ ควรแยกคำถามออกเป็นสามข้อ ได้แก่ ใครสามารถเรียกเก็บเงินได้ การจัดการพลังงานเป็นอย่างไร และการบันทึกการใช้พลังงานทำอย่างไร บัตร RFID ช่วยในการตรวจสอบสิทธิ์ ตัวควบคุมโหลดช่วยจัดการความต้องการใช้ไฟฟ้า การวัดและการใช้ซอฟต์แวร์ช่วยจัดการส่วนต่างๆ ของกระบวนการบันทึกข้อมูล

สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนเลือกซื้อเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ

1. กำหนดข้อกำหนดการคิดค่าบริการ

บันทึกจำนวนยานพาหนะ ระยะเวลาจอดรถโดยทั่วไป ความต้องการพลังงานที่คาดการณ์ไว้ และแผนการขยาย ใช้ข้อกำหนดเหล่านั้นเพื่อเปรียบเทียบ สถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ และการกำหนดค่าที่เหมาะสม

อัตรากำลังการชาร์จที่สูงขึ้นจะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อรถยนต์ แหล่งจ่ายไฟ และตารางการใช้งานสามารถรองรับได้เท่านั้น

2. ตรวจสอบการติดตั้งและอุปกรณ์สนับสนุน

ขอรายการอุปกรณ์ทั้งหมด รวมถึงตัวควบคุม เซ็นเซอร์ มิเตอร์ และอุปกรณ์สื่อสารที่จำเป็นสำหรับฟังก์ชันที่เลือก

ยืนยันประเภทของแหล่งจ่ายไฟ กำลังการผลิตที่มีอยู่ สถานที่ตรวจสอบ ระยะทางการสื่อสาร และความรับผิดชอบในการติดตั้ง รายการตรวจสอบการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานของ AFDC รวมถึงการประสานงานด้านสาธารณูปโภค การวางเครือข่าย การขยายในอนาคต และต้นทุนที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นปัจจัยที่ต้องพิจารณาในการจัดซื้อจัดจ้าง ²

3. ตรวจสอบความเข้ากันได้และการทำงานแบบออฟไลน์

ตรวจสอบว่าฟังก์ชันใดทำงานบนเครื่องคอมพิวเตอร์ของคุณเอง และฟังก์ชันใดต้องอาศัยการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตหรือแพลตฟอร์มภายนอก

ขอคำตอบที่ชัดเจนเกี่ยวกับตารางเวลาที่บันทึกไว้ การอนุญาต บันทึกการใช้งาน และขีดจำกัดการคิดค่าบริการในกรณีที่การเชื่อมต่อล้มเหลว การสูญเสียการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตและการสูญเสียการสื่อสารกับมิเตอร์วัดพลังงานเป็นเหตุการณ์ที่แตกต่างกัน และอาจทำให้เกิดการตอบสนองที่แตกต่างกัน

4. กำหนดความต้องการด้านการวัดและการจัดสรรต้นทุน

ข้อมูลพลังงานทั่วไปในแอปอาจเพียงพอสำหรับการรับรู้ถึงการใช้งาน แต่การชดเชย การจัดสรรต้นทุน และค่าธรรมเนียมต่างๆ จำเป็นต้องมีการตรวจสอบที่เจาะจงมากขึ้น ทั้งในด้านการวัด การบันทึก และกระบวนการปฏิบัติงาน

สำหรับโครงการที่ต้องการการวัดที่ได้รับการรับรองอย่างเหมาะสม BESEN คือตัวเลือกที่เหมาะสม ตัวเลือกการวัดค่า MID สามารถหารือควบคู่ไปกับการกำหนดค่าเครื่องชาร์จและข้อกำหนดของซอฟต์แวร์ได้ ความสามารถในการวัดควรได้รับการประเมินแยกต่างหากจากการจัดการผู้ใช้ การเก็บเงิน และการออกใบแจ้งหนี้ ยืนยันข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องสำหรับตลาดเป้าหมายก่อนที่จะเลือกโซลูชัน

5. ยืนยันค่าใช้จ่ายและความรับผิดชอบ

ขอใบเสนอราคาที่แยกค่าใช้จ่ายต่างๆ ได้แก่ ฮาร์ดแวร์เครื่องชาร์จ อุปกรณ์เสริม การติดตั้งใช้งาน และค่าใช้จ่ายด้านซอฟต์แวร์หรือการเชื่อมต่อ

ระบุว่าใครจะเป็นผู้ตั้งค่าระบบ จัดการบัญชี ให้ข้อมูลอัปเดต และให้การสนับสนุน สำหรับโครงการที่ใช้แพลตฟอร์มของบุคคลที่สาม ให้ตกลงกันว่าจะตรวจสอบปัญหาเกี่ยวกับเครื่องชาร์จและแพลตฟอร์มอย่างไร

6. ทดสอบฟังก์ชันที่จำเป็น

กำหนดการตรวจสอบการยอมรับโดยอิงจากโครงการจริง เช่น การเริ่มต้นเซสชันที่ได้รับอนุญาต การเปลี่ยนแปลงกำหนดการ การลดค่าใช้จ่ายภายใต้ภาระงานที่เพิ่มขึ้น การกู้คืนจากการขาดการเชื่อมต่อ และการส่งออกบันทึกที่จำเป็น

ในกรณีที่จำเป็นต้องควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์หรือจัดสรรเครื่องชาร์จหลายเครื่อง ให้รวมพฤติกรรมเหล่านั้นไว้ในการทดสอบที่ตกลงกันไว้ การเชื่อมต่อแอปสำเร็จเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการตรวจสอบการกำหนดค่าการชาร์จที่สมบูรณ์เท่านั้น

คำถามที่พบบ่อย (FAQs)

ระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะจำเป็นต้องใช้ Wi-Fi หรือไม่?

ไม่ วิธีการเชื่อมต่อขึ้นอยู่กับฟังก์ชันและอุปกรณ์ อาจใช้การเชื่อมต่ออีเธอร์เน็ต การเชื่อมต่อผ่านเครือข่ายมือถือ หรือการสื่อสารในพื้นที่แทนได้ ตารางเวลาที่บันทึกไว้สามารถทำงานได้ในพื้นที่ ในขณะที่การเข้าถึงระยะไกลผ่านอินเทอร์เน็ตต้องใช้การเชื่อมต่อเครือข่ายที่เหมาะสม

ระบบชาร์จไฟอัจฉริยะสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้แอปหรือไม่?

ใช่แล้ว การควบคุมสามารถทำได้ผ่านการตั้งค่าในเครื่อง ตัวควบคุม หรือแพลตฟอร์มการจัดการ แอปเป็นเพียงวิธีหนึ่งในการโต้ตอบกับระบบ ไม่ใช่ข้อกำหนดสำหรับทุกฟังก์ชันอัจฉริยะ

ระบบปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกมีอยู่ในเครื่องชาร์จอัจฉริยะทุกเครื่องหรือไม่?

ไม่ เครื่องชาร์จบางรุ่นอาจมีฟังก์ชันตั้งเวลาและควบคุมผ่านแอปพลิเคชันโดยไม่ต้องมีการปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิก โปรดตรวจสอบการกำหนดค่าที่เข้ากันได้และฮาร์ดแวร์ตรวจสอบที่จำเป็น

ระบบชาร์จอัจฉริยะช่วยให้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้เร็วขึ้นหรือไม่?

ไม่จำเป็นเสมอไป ระบบควบคุมอัจฉริยะจะจัดการเวลาในการชาร์จและกำลังไฟที่จ่ายให้ อาจลดกำลังไฟลงโดยเจตนาเพื่อให้เป็นไปตามข้อจำกัดของสถานที่ อย่างไรก็ตาม ความเร็วในการชาร์จจริงยังคงขึ้นอยู่กับตัวรถ เครื่องชาร์จ และระบบไฟฟ้าของสถานที่ติดตั้ง

เครื่องชาร์จอัจฉริยะสามารถใช้งานร่วมกับแผงโซลาร์เซลล์ที่มีอยู่แล้วได้หรือไม่?

อาจเป็นไปได้ หากเครื่องชาร์จ ระบบตรวจสอบ และระบบควบคุมเข้ากันได้กับการติดตั้ง ตรวจสอบวิธีการวัดพลังงานส่วนเกิน และตรวจสอบว่าการชาร์จจะหยุดชั่วคราวหรือใช้พลังงานจากโครงข่ายหลักเมื่อพลังงานแสงอาทิตย์ลดลงหรือไม่

OCPP Compatibility มีแพลตฟอร์มการจัดการรวมอยู่ด้วยหรือไม่?

ไม่ใช่โดยอัตโนมัติ OCPP อธิบายถึงความสามารถในการสื่อสาร การเข้าถึงแพลตฟอร์ม ฟังก์ชันที่รองรับ งานบูรณาการ และค่าบริการจะต้องได้รับการยืนยันแยกต่างหาก

เครื่องชาร์จอัจฉริยะรองรับการเรียกเก็บเงินโดยอัตโนมัติหรือไม่?

ไม่ การบันทึกข้อมูลการชาร์จ การวัดที่ได้รับการรับรอง บัญชีผู้ใช้ และการประมวลผลการชำระเงิน เป็นข้อกำหนดที่แยกต่างหาก โปรดยืนยันกระบวนการทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับแอปพลิเคชันและตลาดเป้าหมาย

ปรึกษาเกี่ยวกับความต้องการการชาร์จไฟบ้านอัจฉริยะของคุณ

BESEN ให้การสนับสนุนผู้จัดจำหน่าย ผู้ติดตั้ง และผู้ซื้อโครงการในการเลือกรูปแบบการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับ (AC EV) ที่เหมาะสมกับตลาดและการใช้งานของตน

โปรดระบุประเทศเป้าหมาย สถานีชาร์จ แหล่งจ่ายไฟฟ้า ความต้องการขั้วต่อ และปริมาณที่คาดการณ์ไว้ รวมถึงข้อกำหนดใดๆ เกี่ยวกับการควบคุมผ่านแอป การเข้าถึงของผู้ใช้ DLB การชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ OCPP หรือการวัดค่า เพื่อให้สามารถตรวจสอบฮาร์ดแวร์และเอกสารประกอบที่เหมาะสมได้

การร้องขอการสนับสนุนการกำหนดค่า

1. Open Charge Alliance ระบุว่า OCPP เป็นโปรโตคอลการสื่อสารระหว่างสถานีชาร์จและระบบจัดการ และอธิบายถึงความสามารถในการชาร์จอัจฉริยะในเวอร์ชันต่างๆ ของโปรโตคอล[↩]
2. ศูนย์ข้อมูลเชื้อเพลิงทางเลือกของกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ แนะนำให้ประเมินบริการไฟฟ้า ระบบเครือข่าย ความต้องการการชาร์จในอนาคต และค่าใช้จ่ายต่อเนื่อง เมื่อวางแผนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ[↩]