Gniazdo wyjściowe typu 2 (strona ładowarki EV)
Model: EVSC003-1/3 faza
Kategoria: Gniazdo ładowania EV
Gniazdo/wyjście typu 2/IEC 62196-2 Standard europejski
Gniazdo BESEN IEC 62196-2 typu 2 wyróżnia się jako najlepszy wybór dla producentów stacji ładowania typu 2. Wykonane z solidnej obudowy i najwyższej jakości, to gniazdo gwarantuje długotrwałą trwałość. To gniazdo typu 2 zostało zaprojektowane tak, aby bezproblemowo obsługiwać szeroką gamę pojazdów elektrycznych. Ten produkt okazuje się nieocenionym akcesorium dla firm poszukujących niezawodnego i bezpiecznego połączenia między stacją ładowania a pojazdami.
Czym jest gniazdo ładowarki EV typu 2?
Gniazdo ładowarki EV typu 2 to specjalny standard używany do ładowania pojazdów elektrycznych. Ten system gniazd, powszechnie używany w Europie, może obsługiwać oba typy jednofazowy i trójfazowy połączeń, oferując większą elastyczność w różnych regionach, które przyjęły europejskie normy ładowania. Gniazdo typu 2 umożliwia wyższe prędkości ładowania i jest kompatybilne z większością nowoczesnych pojazdów elektrycznych, co czyni je preferowanym wyborem dla domowych i publicznych stacji ładowania.
Gniazdo typu 2 ma siedem pinów: pięć do prądu elektrycznego, jeden do uziemienia i jeden do komunikacji między pojazdem a ładowarką. Ta solidna konstrukcja zapewnia bezpieczne i wydajne ładowanie, a także umożliwia inteligentne funkcje ładowania, takie jak równoważenie obciążenia.
Zgodność z trybem ładowania EV 3
W przypadku ładowania EV w trybie Mode 3 gniazdo wyjściowe Mennekes Type 2 jest instalowane bezpośrednio na ładowarce EV. Łączy się z pojazdem za pomocą Kabel ładujący w trybie 3, zapewniając bezpieczny i wydajny transfer mocy. Ta konfiguracja nie tylko spełnia międzynarodowe standardy bezpieczeństwa, ale także zapewnia przyjazne użytkownikowi doświadczenie, pozwalając kierowcom ładować swoje pojazdy szybko i niezawodnie.
Prędkość ładowania: jednofazowa lub trójfazowa
Prędkość ładowania jest kluczowym czynnikiem dla firm, które chcą oferować wydajne i niezawodne usługi ładowania pojazdów elektrycznych. Gniazdo (wyjście) BESEN typu 2 zostało zaprojektowane tak, aby obsługiwać zarówno jednofazowe, jak i trójfazowe połączenia zasilania, oferując niezrównaną elastyczność, aby sprostać szerokiemu zakresowi potrzeb ładowania.
Ładowanie jednofazowe: do 7.2 kW – idealne w przypadku wolniejszych opcji ładowania.
Ładowanie trójfazowe: do 22 kW – optymalne rozwiązanie dla firm, które muszą oferować szybsze ładowanie pojazdów flotowych, ciężarówek lub klientom w podróży.
Dlaczego gniazdo (gniazdo) BESEN typu 2?
Jak zamontować gniazdo BESEN typu 2?
Aby zainstalować gniazdo BESEN typu 2, przedsiębiorstwa mogą wybierać pomiędzy rozwiązaniami zintegrowanymi, w których gniazdo jest częścią ładowarki, a instalacjami zewnętrznymi, w których gniazdo jest montowane oddzielnie i podłączone do ładowarki.
Tak, możesz użyć kabla typu 1 z gniazdem typu 2, ale będziesz potrzebować specjalistycznego adaptera lub kabla, aby połączyć dwa różne typy złączy. Na przykład kabel BESEN typu 2 do typu 1 umożliwia bezpieczne ładowanie modeli EV z regionów takich jak Ameryka Północna za pomocą gniazda typu 2. Zawsze sprawdzaj specyfikacje adaptera, aby upewnić się, że jest on zgodny z pojazdem i sprzętem do ładowania.
Tak, gniazda BESEN typu 2 są zaprojektowane tak, aby wytrzymać warunki zewnętrzne. Oznacza to, że są odporne na zachlapania i kurz, dzięki czemu nadają się do montażu w garażach, podjazdach i publicznych stacjach ładowania.
Nie, gniazdo typu 2 jest specjalnie zaprojektowane do ładowania prądem przemiennym (AC). Ładowanie prądem stałym (DC) wymaga innych złączy, takich jak: CCS (połączony system ładowania) or CHAdeMO, które są przeznaczone do szybkiego ładowania o dużej mocy. Niektóre ładowarki EV oferują opcje AC i DC, ale używają oddzielnych złączy dla każdej z nich.
Gniazdo typu 2, standardowe w Europie, obsługuje ładowanie prądem przemiennym jednofazowym i trójfazowym, oferując moc wyjściową do 22 kW. Posiada siedmiostykową konstrukcję i zaawansowane protokoły komunikacyjne. J1772 gniazdo, znane również jako gniazdo typu 1, jest powszechne w Ameryce Północnej i Japonii. Obsługuje tylko ładowanie prądem przemiennym jednofazowym o maksymalnej mocy wyjściowej 7.4 kW i ma pięciostykową konstrukcję. Typ 2 jest bardziej wszechstronny i szeroko stosowany w nowoczesnych pojazdach elektrycznych, podczas gdy J1772 jest zwykle używany w starszych pojazdach lub pojazdach specyficznych dla danego regionu
Główna różnica między wylotem typu 2 a wlotem polega na ich funkcjonalności i rozmieszczeniu. Gniazdo typu 2 jest zwykle instalowane po stronie stacji ładującej i służy jako punkt podłączenia kabla ładującego, umożliwiając przesyłanie mocy ze stacji do pojazdu elektrycznego. Z drugiej strony w pojeździe znajduje się gniazdo typu 2, do którego podłączony jest kabel ładujący, umożliwiający przepływ prądu ze stacji ładującej do układu akumulatora pojazdu. Tak więc, podczas gdy gniazdko umożliwia wyprowadzanie zasilania ze stacji, wlot służy do odbierania energii wejściowej do pojazdu.