Type 1-connector
De Type 1-connector is een veelgebruikte standaard voor opladen van elektrische voertuigen
in regio's als Noord-Amerika en Japan. Het staat bekend om zijn compatibiliteit met
talrijke EV-modellen en ondersteunt veilig en efficiënt opladen.
Wat is een Type 1-connector?
De Type 1-connector, ook bekend als de SAE J1772-connector, is een standaard voor AC-laden die voornamelijk in Noord-Amerika en Japan wordt gebruikt. Het ondersteunt Level 1 (120V) en Level 2 (240V) laden met een maximaal vermogen van 7.4 kW. Ontworpen met vijf pinnen, maakt het veilige communicatie tussen het voertuig en het laadstation mogelijk. Deze connectoren worden vaak aangetroffen in oudere EV-modellen en worden geleidelijk vervangen door veelzijdigere connectoren. Ze worden echter nog steeds veel gebruikt voor laadstations thuis en op het werk.
Deze connector heeft vijf pinnen: L1 (AC-lijn 1), N (neutraal), PE (aarde), PP (nabijheidspiloot) en CP (besturingspiloot). Deze pinnen dragen niet alleen vermogen over, maar vergemakkelijken ook de communicatie tussen de EV en de laadapparatuur, waardoor veilig en efficiënt laden wordt gegarandeerd.
BESEN Type 1-connector
Model: EVP001-L
De Type 1 stekker is het onderdeel dat aan de oplaadkabel die verbinding maakt met de laadpoort van het voertuig. Het is ontworpen om veilig stroom over te brengen van het laadstation naar de EV. De stekker heeft vijf verschillende pinnen voor stroomoverdracht en communicatie en kan tot 10,000 koppelingscycli ondersteunen, waardoor hij zeer duurzaam is.
Model: EVSC001
De Type 1 stopcontact geïnstalleerd in het voertuig ontvangt de Type 1 stekker tijdens het opladen. Deze verbinding zorgt ervoor dat de EV de laadstroom veilig kan ontvangen en regelen.
Belangrijkste kenmerken waar groothandels rekening mee moeten houden
De Type 1-connector is gebouwd om lang mee te gaan met zijn 20,000 paringscycliDit betekent dat het apparaat jarenlang dagelijks in- en uitpluggen aankan, wat cruciaal is voor klanten die betrouwbare, duurzame producten nodig hebben.
De Type 1-connector is bestand tegen buitenomstandigheden, waaronder regen en stof. Voor groothandelaren maakt deze functie de Type 1-connector een aantrekkelijke optie voor openbare laadstations of wooneenheden in uiteenlopende weersomstandigheden.
De Type 1-connector is ontworpen om een veilig laadproces te garanderen, gebruikmakend van de Proximity Pilot en Control Pilot signalen. Deze signalen zorgen ervoor dat de EV veilig is aangesloten en kunnen het opladen voorkomen als de verbinding wordt onderbroken, waardoor het een betrouwbare en veilige optie is.
Laadmogelijkheden van Type 1-connectoren
Niveau 1 opladen: Niveau 1-opladen maakt gebruik van een 120 V AC-stopcontact, die direct in een standaard stopcontact kan worden gestoken. Deze optie is traag en biedt ongeveer 3.7 kW vermogen, wat zich vertaalt naar ongeveer 5-8 uur om een EV volledig op te laden. Voor EV-eigenaren die 's nachts opladen, is deze optie meestal voldoende.
Niveau 2 opladen: Laadniveau 2 gebruikt 240V AC, gebruikelijk bij thuisladers en openbare laadstations. De 7.4 kW vermogen van een Level 2-lader biedt een efficiëntere oplaadoplossing, waarbij het ongeveer 3-4 uur om de meeste EV's volledig op te laden. Groothandels moeten er rekening mee houden dat de Type 1-connector zeer geschikt is voor thuislaadoplossingen op de Noord-Amerikaanse markt, waar Level 2-laders steeds populairder worden.
| Niveau 1 | Niveau 2 | Niveau 3 | |
| Type stroom | AC | AC | DC |
| Voltage | 120V | 240V | 480V |
| Connector Type | J1772 | J1772 | CCS1 |
| Gemiddelde oplaadtijd (van leeg)* | 11-20hours | 3-8hours | 30-60 minuten |
| Gemiddeld aantal kilometers per uur in rekening gebracht* | 5 | 12-80 | 75-1200 |
| Gebruik | Langzaam | Snel | Sneller |
| *De gemiddelde oplaadtijd en het aantal kilometers per uur dat wordt opgeladen, zijn afhankelijk van de acceptatiegraad van de individuele auto en het vermogen van het oplaadstation. | |||
SAE J1772 versus IEC 62196: wat is het verschil?
SAE J1772 is de Noord-Amerikaanse norm voor geleidend opladen van elektrische voertuigen, terwijl IEC 62196 een internationale reeks normen is voor geleidend opladen van elektrische voertuigen, inclusief stekkers, stopcontacten, voertuigkoppelingen en inlaten.
SAE J1772 wordt voornamelijk gebruikt voor AC-laden, terwijl IEC 62196 wereldwijd zowel AC- als DC-laden omvat. Lees meer over de verschillen tussen SAE J1772 en IEC 62196.
Belangrijkste voordelen van BESEN Type 1 EV-connectoren
Kies BESEN Type 1-connector voor uw EV-laadprojecten
Als wereldleider in EV-laadoplossingen biedt BESEN toonaangevende oplossingen voor de sector. Type 1-connectoren die duurzaamheid, veiligheid en innovatie combineren. Of u nu een autodealer, autoreparatiewerkplaats of onderdeel van de energiesector bent, onze connectoren bieden uw klanten een naadloze laadervaring.
Ja, BESEN biedt OEM- en ODM-diensten besteld, Type 1-connectoren, die op maat gemaakte oplossingen bieden om aan uw zakelijke behoeften te voldoen. Of u nu aangepaste branding, ontwerpwijzigingen of unieke functies nodig hebt, ons team kan een op maat gemaakte oplossing voor uw project ontwikkelen.
Ja, onze Type 1-connectoren zijn ontworpen om te zijn compatibel met de meeste elektrische voertuigen in regio's zoals Noord-Amerika en Japan, die de Type 1-laadstandaard (J1772) gebruiken. Neem contact met ons op als u gedetailleerde compatibiliteitsinformatie voor specifieke EV-modellen nodig hebt.
Absoluut! BESEN is goed uitgerust om bulkorders voor grootschalige projecten te verwerken, dankzij onze wekelijkse productiecapaciteit van 12000 eenheden. We hebben uitgebreide ervaring in het werken met autofabrikanten, dealers en energiebedrijven om connectoren te leveren voor commerciële laadinfrastructuur.
De levertijd is afhankelijk van de ordergrootte en de maatwerkvereisten. Onze productiefaciliteiten stellen ons echter in staat om orders snel uit te voeren en we zullen een gedetailleerde tijdlijn verstrekken zodra uw order is geplaatst. Voor urgente projecten zijn er mogelijk versnelde productieopties beschikbaar.