Nieuws
VR

Marktomvang voor oplaadinfrastructuur voor elektrische auto's in 2027 naar US$ 115,47 miljard

Marktomvang EV-oplaadinfrastructuur bereikt $ 115,47 miljard tegen 2027

                           ——211/1/13


 


Londen, 13 januari 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- De wereldwijde markt voor oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen was in 2021 19,51 miljard dollar waard. helpen de transportsector koolstofarm te maken. Om de maximale ontkoling te bereiken, is een toegankelijke en robuuste beschikbaarheid van laadstations voor elektrische voertuigen een zeer essentiële factor. Veel van de overheidsinstanties in verschillende landen hebben verschillende beleidsmaatregelen ingevoerd om innovatie en ontwikkeling in de laadinfrastructuur te bevorderen. Met de groeiende vraag naar elektrische voertuigen over de hele wereld, groeit ook de behoefte om de laadinfrastructuur aan te passen aan het regionale transportsysteem.

 

Volledig rapport is klaar | Download het voorbeeldexemplaar van rapport@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461  

 

Een goede, volwaardige en contextuele aanpak is nodig voor een efficiënte en tijdige implementatie van oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen, zoals het voldoen aan de vereisten van het lokale transportsysteem om het optimaal te integreren met de elektriciteitsvoorziening en transportnetwerken. Elektrische voertuigen kunnen op verschillende manieren worden opgeladen, afhankelijk van de locatie en de behoefte van het voertuig en de elektriciteitsvoorziening. Daarom zijn laadstations voor e-voertuigen van verschillende typen en speciaal ontworpen voor toepassingen op maat. Specificaties en normen van laadstations voor elektrische voertuigen verschillen per land, op basis van beschikbare modellen en kenmerken van het elektriciteitsnet.

 

Marktaandeel EV-oplaadinfrastructuur per connector, 2020 (%)


Regionale momentopnamen

 

De VS, Europa en China behoren tot de toonaangevende regio's op de markt voor oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Verwacht wordt dat China en Europa tegen 2025 verder zullen groeien dan de VS in de inzet van oplaadstations op basis van pluggen. Dit wordt toegeschreven aan de invloed van macro-economische factoren en beleid, waaronder gemiddelde gasprijzen, beleidsstimulansen voor de productie van laadstations, groei van het BBP en consumptie.

 

Krijg meer rapportinformatie@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market

Volledig rapport is klaar | Krijg onmiddellijke toegang tot het rapport@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461

 

In Azië droegen een snel groeiend consumentenbestand en toenemende belangstelling van overheidsinstanties om de e-voertuigindustrie te ondersteunen bij aan de groei van de markt voor oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in Azië. Voorheen leidden Zuid-Korea en Japan de productie van elektrische voertuigen in Azië; China is nu echter de snelst groeiende markt. Factoren zoals een hoge bevolkingsdichtheid, lage olieproductie in combinatie met overheidsbemoeienis in de industrie, belooft positieve groeimogelijkheden in de regio. In Noord-Amerika en voornamelijk in de VS, een breed potentieel consumentenbestand, toenemende investeringen in R&D, verschuiving in de binnenlandse auto-industrie en overheidssteun belooft lucratieve groeimogelijkheden voor de markt voor oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. De Amerikaanse overheid ondersteunt de e-voertuigindustrie door geld te investeren in de binnenlandse productie en R&D-faciliteiten om een ​​langetermijnvisie te creëren voor het versterken van de e-voertuigindustrie en het verminderen van de milieueffecten van op brandstof gebaseerde voertuigen. Deze investeringen en een gunstig milieubeleid zullen naar verwachting de markt in Noord-Amerika laten groeien.

 

Bestuurder

 

Groeiende vraag naar snellaadinfrastructuur stuwt de markt

 

Snellaadinfrastructuur is voornamelijk gericht op het opladen van de batterijen van e-voertuigen in een minimale tijdsperiode. Met de nieuwste innovatie in de laadinfrastructuren is de gemiddelde tijd voor snelladen ongeveer 20 minuten, waarin tot 80% van de capaciteit wordt opgeladen. Door gebruik te maken van dergelijke snellaadinfrastructuren kan de reisafstand van e-voertuigen worden vergroot. Nu er in veel landen meer van dergelijke stations op openbare plaatsen worden geïmplementeerd, neemt ook het aantal e-voertuigen toe. Met een toenemend aantal e-voertuigen op de weg, neemt de behoefte aan meer geavanceerde laadstations toe en deze factor blijkt een van de belangrijkste factoren te zijn die de marktgroei van de markt voor laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen stimuleert.

 

Vraag hier maatwerk studie@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461

 

beperkingen

 

Hoge kosten van e-voertuigen om de marktgroei tijdens de prognoseperiode te beperken.

 

E-voertuigen worden als gunstig beschouwd als het gaat om duurzame alternatieven voor brandstofvoertuigen, maar de kosten hiervan zijn veel hoger dan die van reguliere voertuigen. De extra kosten van elektrische voertuigen worden voornamelijk toegeschreven aan de kosten van het opladen van de batterij, infrastructuur om de batterij op te laden en andere functies die zijn ingebouwd om te voldoen aan de motornormen. De grondstoffen die in de batterijen van e-voertuigen worden gebruikt, zijn duurder dan die in op brandstof gebaseerde voertuigen, en het proces voor de productie van deze batterijen is erg duur. Omdat dergelijke kosten de e-voertuigen duurder maken, kunnen klanten uit de lagere inkomensgroep deze voertuigen niet betalen en daarom worden deze auto's voornamelijk in stedelijke gebieden gezien. Deze factor kan de komende jaren een belangrijke belemmering vormen voor de groei van de markt.

 

Mogelijkheid

 

Uitbreiding laadinfrastructuur in ontwikkelingsregio's

 

Aangezien de e-voertuigindustrie en haar inkomsten voornamelijk worden gegenereerd door stedelijke steden, ligt er een kans voor de fabrikanten om de prijs van e-voertuigen te verlagen en deze beschikbaar te maken in de prijsklasse die betaalbaar is voor gezinnen met midden- en lagere inkomensgroepen. Met de toename van het aantal e-voertuigen zal ook de behoefte aan laadinfrastructuur toenemen, wat lucratieve groeimogelijkheden biedt voor de markt om te groeien. Innovatieve batterijgrondstoffen voor batterijen die ook een hoge energiedichtheid bieden, kunnen de kosten aanzienlijk verlagen en dit kan een veelbelovende mogelijkheid zijn voor zowel gevestigde als nieuwe marktspelers om hun aanwezigheid te versterken en uit te breiden in nieuwe markten. Nu de markt voor e-voertuigen groeit in tier 2- en tier 2-steden in ontwikkelingslanden, ligt de kans in het bieden van een maximaal aantal oplaadinfrastructuren in een dergelijke ontwikkelingsregio voor marktspelers en nieuwkomers om het marktaandeel te veroveren en de marktpositie te versterken.

 

Uitdagingen

 

Verschillen in regels en voorschriften met betrekking tot de laadinfrastructuur

 

Nu elektrische auto's op grote schaal beschikbaar zijn in verschillende landen, neemt ook de behoefte aan specifieke soorten laadinfrastructuren voor verschillende landen toe. De elektrische voertuigen die tegenwoordig op de markt zijn, hebben een verscheidenheid aan oplaadtechnologieën, wat het installeren van een uniform oplaadnetwerk ingewikkeld maakt. Bovendien kan de infrastructuur- en ontwerpmodule die in Europa kan worden gebruikt, niet noodzakelijkerwijs in Azië worden geïmplementeerd, dus marktspelers moeten het ontwerp en de afmetingen aanpassen aan de lokale behoeften. Dit proces kan de kosten van de algehele infrastructuur verhogen en duurdere producten worden vaak verwaarloosd in ontwikkelingslanden. Dergelijke uitdagingen kunnen de marktgroei tijdens de prognoseperiode tot op zekere hoogte beperken.

 

Gerelateerde rapporten

Marktonderzoeksrapport voor elektrische voertuigen 2021 - 2027

Oplaadstation voor elektrische voertuigen Marktonderzoeksrapport 2021 - 2027

Vehicle-to-Grid-technologie Marktonderzoeksrapport 2021 - 2027

Marktonderzoeksrapport voor elektrische aandrijflijnen 2021 – 2027

 

Hoogtepunten melden

Op basis van het type lader wordt verwacht dat het snelladersegment tijdens de prognoseperiode een prominente en hoogste CAGR zal registreren. Het snellaadsegment was goed voor het grootste omzetaandeel van 93,2% in 2020. De snelle groei van het DCFC-segment is vooral te danken aan de groeiende initiatieven van overheden en investeringen in snellaadstations.

Per type connector was het gecombineerde oplaadsysteemsegment goed voor het grootste omzetaandeel van ongeveer 37,2% in 2020. CCS-oplaadaansluitingen gebruiken gedeelde communicatiepinnen om AC- en DC-ingangen te combineren.

In 2020 per voertuigtype wordt het grootste marktaandeel veroverd door persoonlijke voertuigen, terwijl het segment bedrijfsvoertuigen naar verwachting zal groeien met een snelle CAGR. Dit wordt voornamelijk toegeschreven aan de verschuiving van het consumentengedrag van voertuigen op brandstof naar elektrische voertuigen op batterijen. Voor persoonlijk gebruik kopen veel klanten elektrische voertuigen omdat ze kostenefficiënt en milieuvriendelijk zijn. Vanwege de toenemende belangstelling van de overheid en investeringen in de e-voertuigindustrie kopen veel lokale instanties bedrijfsvoertuigen als middel voor intercityvervoer en daarom heeft dit segment de komende jaren meer laadstations nodig.


Basis informatie
  • Opgericht in het jaar
    --
  • Soort bedrijf
    --
  • Land / regio
    --
  • Hoofdindustrie
    --
  • hoofd producten
    --
  • Enterprise Juridische persoon
    --
  • Totaal werknemers
    --
  • Jaarlijkse uitvoerwaarde
    --
  • Exportmarkt
    --
  • Medewerkte klanten
    --

Stuur uw aanvraag

Kies een andere taal
English English français français norsk norsk Nederlands Nederlands Ελληνικά Ελληνικά dansk dansk Suomi Suomi русский русский Português Português italiano italiano 日本語 日本語 Español Español Deutsch Deutsch Eesti Eesti čeština čeština български български Magyar Magyar Slovenščina Slovenščina Hrvatski Hrvatski Polski Polski 한국어 한국어 ภาษาไทย ภาษาไทย svenska svenska
Huidige taal:Nederlands