यदि तपाईं आफ्नो EV वा प्लग-इन हाइब्रिड चार्ज गर्न खोज्दै हुनुहुन्छ भने, यसले प्रयोग गर्ने प्लगको प्रकारले सबै फरक पार्न सक्छ। J1772 प्लग उत्तरी अमेरिकामा जताततै छ - तर वास्तवमा यसलाई कसले प्रयोग गर्छ?
J1772 प्लग उत्तरी अमेरिकामा लगभग हरेक गैर-टेस्ला इलेक्ट्रिक सवारी साधन र प्लग-इन हाइब्रिडले लेभल १ र लेभल २ एसी चार्जिङको लागि प्रयोग गर्दछ। यसमा शेभ्रोलेट बोल्ट, निसान लीफ, हुन्डाई कोना इलेक्ट्रिक, र फक्सवागन ID.1 जस्ता मोडेलहरू समावेश छन्। टोयोटा प्रियस प्राइम र शेभ्रोलेट भोल्ट जस्ता प्लग-इन हाइब्रिडहरू पनि आफ्नो चार्जिङ आवश्यकताहरूको लागि J2 मा निर्भर गर्दछन्।
तपाईंले यो प्लग यहाँ पाउनुहुनेछ घर चार्जरहरू, सार्वजनिक चार्जिङ स्टेशनहरू, कार्यालय ग्यारेजहरू, र थप। यो टेस्लाको नेटवर्क बाहिर बेचिने लगभग हरेक EV को डिजाइनमा निर्मित छ। यसले यसलाई नियमित चार्जिङको लागि तपाईंको दैनिक जाने ठाउँ बनाउँछ, यदि तपाईंको EV ले द्रुत चार्जिङलाई पनि समर्थन गर्दछ भने पनि।
J1772 मा कुन EV हरू प्लग इन गर्न सकिन्छ?
तपाईं आफ्नो EV तपाईंको वरपरको पूर्वाधारसँग उपयुक्त छ भनी सुनिश्चित गर्न चाहनुहुन्छ। चार्जिङ प्लग बेमेल हुँदा गम्भीर असुविधा हुन सक्छ।
अमेरिका र क्यानडाका धेरैजसो विद्युतीय सवारी साधन र प्लग-इन हाइब्रिडहरूले प्रयोग गर्छन् J1772 प्लग लेभल १ र लेभल २ चार्जिङको लागि। केवल टेस्लाले फरक प्लग प्रयोग गर्दछ, जसलाई J1 पहुँचको लागि एडाप्टर चाहिन्छ।
SAE J2025 प्लग प्रयोग गर्ने २०२५ EV र PHEV हरू
| बनाउन | मोडेल (हरू) | प्रकार | चार्ज पोर्टहरू |
| शेवरलेट | बोल्ट EV, बोल्ट EUV | BEV | J1772 + सीसीएस |
| निसान | पात | BEV | J1772 + CHAdeMO |
| फोर्ड | मुस्ताङ माच-ई, एस्केप PHEV | BEV/PHEV | J1772 + CCS / J1772 |
| हुन्डाई | Ioniq 5, Ioniq 6, Kona EV, Tucson PHEV, Santa Fe PHEV | BEV/PHEV | J1772 + CCS / J1772 |
| Kia | EV6, Soul EV, Niro EV, Sorento PHEV, Niro PHEV | BEV/PHEV | J1772 + CCS / J1772 |
| BMW | i3, i4, i7, X5 xDrive45e, 330e, 530e | BEV/PHEV | J1772 + CCS / J1772 |
| वोक्सवैगन | ID.4 | BEV | J1772 + सीसीएस |
| होन्डा | स्पष्टता प्लग-इन, प्रस्तावना | PHEV/BEV | J1772 / J1772 + सीसीएस |
J1772 AC वा DC चार्ज भइरहेको छ?
तपाईंको EV लाई कस्तो प्रकारको करेन्ट चाहिन्छ भन्ने बारेमा तपाईं अलमल्लमा पर्न सक्नुहुन्छ। गलत करेन्टले चार्ज गर्दा समय बर्बाद हुन सक्छ वा अतिरिक्त हार्डवेयर निम्त्याउन सक्छ।
J1772 प्लगले AC (अल्टरनेटिंग करेन्ट) चार्जिङलाई मात्र समर्थन गर्दछ। यो लेभल १ (१२०V) र लेभल २ (२४०V) चार्जिङको लागि प्रयोग गरिन्छ, को लागि होइन DC द्रुत चार्ज 1.
J1772 2 एसी चार्जिङको लागि उत्तर अमेरिकी मानक हो। यसको मतलब यो घरमा वा मा दैनिक चार्जिङको लागि उत्कृष्ट छ सार्वजनिक स्टेशनहरू। तर यदि तपाईंलाई सडक यात्रामा छिटो चार्ज चाहिन्छ भने, तपाईंलाई CCS वा CHAdeMO जस्तो फरक प्लग चाहिन्छ, जसले DC छिटो चार्जिङलाई समर्थन गर्दछ।
J1772 बनाम CCS: के फरक छ?
तपाईंले चार्जिङ स्टेशनहरूमा "CCS" लेबल गरिएका प्लगहरू देख्नुभएको होला र तपाईंको J1772 कारले तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न सक्छ कि भनेर सोच्नुभएको होला।
J1772 AC चार्जिङको लागि हो, जबकि CCS AC र DC फास्ट चार्जिङ दुवैको लागि हो। CCS मा तल दुई अतिरिक्त DC पिनहरू सहित J1772-कम्प्याटिबल माथिल्लो आधा समावेश छ।
CCS, वा संयुक्त चार्जिङ प्रणालीले J1772 को माथि छिटो-चार्ज गर्ने क्षमता थप्छ।। यदि तपाईंको कारले CCS लाई समर्थन गर्छ भने, यसमा दुवै प्लग प्रकारहरूमा फिट हुने कम्बो पोर्ट हुनेछ। J1772-मात्र सवारी साधनहरूले अझै पनि लेभल १ र लेभल २ चार्जरहरू प्रयोग गर्न सक्छन् तर CCS लाई समर्थन नगरेसम्म DC फास्ट चार्जरहरू प्रयोग गर्न सक्दैनन्।
| फिचर | J1772 | CCS कम्बो |
| चार्जिंग प्रकार | एसी मात्र | AC + DC |
| द्रुत शुल्क | होइन | आवश्यक छ |
| प्लग आकृति | 5-pin | ७-पिन (J7 + २ DC) |
| अनुकूलता | अधिकांश EVs | नयाँ द्रुत-चार्ज हुने EV हरू |
J1772 चार्जरहरू CHAdeMO सँग कसरी तुलना गर्छन्?
तपाईंलाई लाग्न सक्छ कि यदि J1772 चार्जर CHAdeMO प्लग जस्तै प्रदर्शन प्रदान गर्न सक्छ। तिनीहरू दुवै फरक देखिन्छन् - तर तिनीहरूलाई के ले अलग गर्छ?
SAE J1772 ढिलो एसी चार्जिङको लागि हो। CHAdeMO DC फास्ट चार्जिङको लागि हो, सामान्यतया धेरै छिटो चार्जिङ गति प्रदान गर्दछ, तर धेरै क्षेत्रहरूमा CCS को पक्षमा यसलाई चरणबद्ध रूपमा हटाइँदैछ।
J1772 चार्जरहरू रातभर वा कामको दिन चार्ज गर्नको लागि आदर्श हुन्। CHAdeMO उपयोगी हुन्छ जब तपाईं सडकमा हुनुहुन्छ र द्रुत टप-अप चाहिन्छ। यद्यपि, CCS ले थप समर्थन प्राप्त गर्दै जाँदा CHAdeMO स्टेशनहरूको संख्या घट्दै गइरहेको छ।
| फिचर | J1772 | CHAdeMO |
| चार्जिंग प्रकार | AC | DC |
| गति | ढिलो देखि मध्यम | फास्ट |
| प्रयोग क्षेत्र | उत्तर अमेरिका | जापान, केही अमेरिका |
| एडेप्टर आवश्यक छ | टेस्ला को लागी | निसान बाहेककाहरूका लागि |
के तपाईं J1772 देखि टेस्ला एडाप्टर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ?
टेस्ला चलाउँदै हुनुहुन्छ तर वरपर प्रायः J1772 स्टेशनहरू भेट्दै हुनुहुन्छ? चिन्ता नगर्नुहोस् - तपाईं अड्किनुभएको छैन।
हो, उत्तरी अमेरिकाका टेस्ला चालकहरूले मानक सार्वजनिक र घर चार्जरहरूमा जडान गर्न J1772 एडाप्टर प्रयोग गर्न सक्छन्। यो धेरैजसो टेस्ला खरिदहरूमा मानक रूपमा आउँछ।
एडाप्टर सरल र पोर्टेबल छ। यसलाई J1772 चार्जरमा प्लग गर्नुहोस्, र अर्को छेउ तपाईंको टेस्लाको पोर्टमा फिट हुन्छ। यद्यपि, यसले केवल समर्थन गर्दछ AC चार्ज गर्दैयदि तपाईं लक्ष्य गर्दै हुनुहुन्छ भने टेस्ला सुपरचार्जर 3, कुनै एडाप्टर आवश्यक पर्दैन किनकि तिनीहरूले टेस्लाको स्वामित्व प्लग प्रयोग गर्छन्।
के J1772 द्रुत चार्जर हो?
तपाईं सोचिरहनुभएको होला कि J1772 ले तपाईंको ब्याट्रीलाई केही मिनेटमै चार्ज गर्न सक्छ कि सक्दैन। दुर्भाग्यवश, यो त्यसका लागि डिजाइन गरिएको होइन।
J1772 द्रुत चार्जर होइन। यसले समर्थन गर्दछ स्तर 1 र स्तर 2 चार्ज 4, जुन CCS वा Tesla Superchargers जस्ता DC फास्ट चार्जिङ विकल्पहरू भन्दा धेरै ढिलो छन्।
J1772 चार्जिङले राम्रो काम गर्छ जब तपाईं आफ्नो कारलाई केही घण्टाको लागि प्लग इन गरेर छोड्न सक्नुहुन्छ—घर, काम, वा किनमेल केन्द्रमा। यो भरपर्दो छ, तर द्रुत ऊर्जा स्थानान्तरणको लागि बनाइएको छैन।
के तपाईं युरोपमा J1772 प्लगबाट चार्ज गर्न सक्नुहुन्छ?
के तपाईं आफ्नो EV विदेश लैजाँदै हुनुहुन्छ? तपाईंले फरक-फरक मापदण्डहरूको सामना गर्नुपर्नेछ, जसले गर्दा भ्रम सिर्जना हुन सक्छ।
होइन, तपाईंले युरोपमा सिधै SAE J1772 प्लग प्रयोग गर्न सक्नुहुन्न। युरोपले प्रयोग गर्दछ टाइप २ (मेनेकेस) प्लगहरू एसी चार्जिङको लागि। यदि यो उपयुक्त पनि छ भने, तपाईंलाई विशेष एडाप्टर चाहिन्छ।
युरोपले IEC टाइप २ प्लग वरिपरि निर्मित फरक चार्जिङ प्रणाली प्रयोग गर्दछ। दुवै बजारमा बेचिने धेरै सवारी साधनहरूमा दोहोरो अनुकूलता वा क्षेत्र अनुसार फरक प्लग विकल्पहरू समावेश हुन्छन्। तर उत्तर अमेरिकाको लागि निर्मित J2 सवारी साधनले सही हार्डवेयर र प्रमाणीकरण बिना EU चार्जरहरूमा काम गर्दैन।
के J1772 प्लग चरणबद्ध रूपमा बन्द हुँदैछ?
नयाँ द्रुत-चार्जिङ प्रविधिहरू आउँदै गर्दा, तपाईंलाई J1772 लोप हुँदैछ जस्तो लाग्न सक्छ। के यो सत्य हो?
होइन, J1772 लाई चरणबद्ध रूपमा बन्द गरिएको छैन, तर यो अब DC द्रुत चार्जिङको लागि प्रयोग गरिँदैन। CCS ले द्रुत चार्जिङको लागि स्थान लिइरहेको छ, जबकि J1772 AC स्तर १ र २ चार्जिङको लागि मानकको रूपमा जारी छ।
छिटो चार्जिङको लागि CCS कम्बो पोर्टहरू सहित धेरै EV हरू बनाइँदै छन्, तर तिनीहरूमा नियमित चार्जिङको लागि J1772 अनुकूलता अझै पनि समावेश छ। यसले J1772 लाई दैनिक, किफायती चार्जिङको लागि आवश्यक बनाउँछ, विशेष गरी घरमा। यो उत्तर अमेरिकी पूर्वाधारमा गहिरो रूपमा एम्बेड गरिएको छ, र यो चाँडै हराउने कुनै संकेत छैन।
निष्कर्ष
J1772 प्लग उत्तरी अमेरिकाका अधिकांश EV र PHEV हरूमा AC चार्जिङको लागि मानक बनेको छ। यो लगभग हरेक गैर-टेस्ला मोडेलद्वारा समर्थित छ र धेरैजसोसँग उपयुक्त छ। घर र सार्वजनिक चार्जरहरू। यसले DC फास्ट चार्जिङलाई समर्थन नगरे पनि, यसले दैनिक EV जीवनमा अझै पनि महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। चाहे तपाईं बोल्ट, लीफ, वा Mach-E चार्ज गर्दै हुनुहुन्छ, सम्भवतः तपाईंले पावर अप गर्न J1772 प्लग प्रयोग गरिरहनुभएको छ।
पढ्नुहोस्:
J1772 कनेक्टर के हो र यो किन महत्त्वपूर्ण छ?
J1772 चार्जर: सबै EV खरीददारहरू जान्न आवश्यक छ
टाइप २ EV कनेक्टर भनेको के हो?
के चेभी बोल्टले J1772 चार्जर प्रयोग गर्न सक्छ?
के निसान लीफले J1772 प्रयोग गर्छ?
- DC फास्ट चार्जिङका फाइदाहरू र यसले तपाईंको विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ अनुभवलाई कसरी फाइदा पुर्याउन सक्छ भन्ने कुरा पत्ता लगाउनुहोस्।[↩]
- चार्जिङ स्टेशनहरूसँग अनुकूलता सुनिश्चित गर्न विद्युतीय सवारी साधन मालिकहरूका लागि J1772 मानक बुझ्नु महत्त्वपूर्ण छ।[↩]
- टेस्ला सुपरचार्जरहरूले कसरी काम गर्छन् र किन तिनीहरूलाई एडाप्टरको आवश्यकता पर्दैन भनेर पत्ता लगाउनुहोस्, जसले तपाईंको चार्जिङ अनुभवलाई बढाउँछ।[↩]
- आफ्नो EV चार्जिङ रणनीति र दक्षतालाई अनुकूलन गर्न स्तर १ र स्तर २ चार्जिङको बारेमा जान्नुहोस्।[↩]
