Mahatsiaro ho very kely ao anaty ranomasin'ny Karazana mpampitohy EV (Fiara elektrika) Eny ivelany ve? Tsy fantatrao hoe iza no hofidina na ny maha-samihafa azy ireo? Tsy irery ianao amin'izany. Ireo connecteurs ireo dia miasa ho toy ny rohy tena ilaina amin'ny famindrana angovo eo amin'ny EV sy ny toby famandrihana, izay miasa ho toy ny tady mampita herinaratra avy amin'ny loharano mankany amin'ny bateria-n'ny fiaranao. Aza matahotra, fa ity torolàlana ity dia mikendry ny hanazava ny raharaha, hanazava ireo karazana connecteurs famandrihana EV isan-karazany amin'ny fomba mora takarina.
Inona no atao hoe EV charging Connector?
The connector fiampangana fiara elektrika 1 dia misy mekanika plug sy socket natao hametrahana fifandraisana elektrika azo antoka eo amin'ny fiara sy ny toby fiampangana. Ny plug dia matetika mifandray amin'ny kabla famaizana, raha ampidirina ao amin'ny seranan-tsambon'ny fiara ny socket. Ity fifandraisana ara-batana ity dia ahafahan'ny hery mikoriana avy amin'ny loharanon-jiro amin'ny alàlan'ny fametrahana fotodrafitrasa mankany amin'ny rafitry ny bateria amin'ny fiara.
Ny fiarovana dia ny fiheverana voalohany amin'ny famolavolana connecteur famandrihana fiara elektrika. Ireo mpampitohy ireo dia tsy maintsy manaraka ny fenitry ny fiarovana henjana mba hanamaivanana ny loza ateraky ny herinaratra mandritra ny dingan'ny fiampangana. Ny endri-javatra naorina toy ny mekanika fanodinkodinana, fitaovana insulation, ary mekanika hidin-trano dia manampy amin'ny fiantohana ny fiasana azo antoka sy azo antoka, miaro ny fiara sy ny fiara. fametrahana fotodrafitrasa.
As fiara elektrôla mihamitombo eran-tany, interoperability eo amin'ny fenitry ny fiampangana samihafa 2 ary lasa zava-dehibe ny karazana connector. Ny fikambanana mahazatra sy ny mpandray anjara amin'ny indostria dia miara-miasa amin'ny famolavolana protocole manerantany sy ny famolavolana connector mba hahatratrarana ny fifanarahana amin'ny tambajotra famandrihana isan-karazany sy ny maodely fiara elektrika.
Tantaran'ny karazana mpampitohy fiampangana
Ny tantaran'ny karazana connecteur chargeur azo arahina hatrany amin'ny dingana voalohany amin'ny fampandrosoana ny fiara elektrikaRehefa nivoatra ny teknolojian'ny fiara elektrika, dia nipoitra ireo fenitra mpampitohy famandrihana isan-karazany mba handraisana ireo filàna famandrihana samihafa sy ny fandrosoana ara-teknolojia. Ny mpampitohy famandrihana voalohany ho an'ny fiara elektrika dia natao voalohany indrindra mba hanomezana fahafaham-po ny filàn'ny famandrihana AC. Ireo mpampitohy voalohany ireo dia mazàna tsotra, misy tsindrona vitsivitsy, ary nampiasaina hampifandraisana ireo loharanon-kery AC amin'ny rafitra famandrihana bateria an'ny fiara.
Miaraka amin'ny fandrosoan'ny teknolojian'ny fiara elektrika, mitombo ny fangatahana famandrihana haingana DC nitombo tsikelikely. Mba hamenoana io fangatahana io, dia nipoitra ireo fenitra mpampitohy famandrihana vaovao mba hanohanana ny famandrihana DC mahery kokoa. Ohatra, tamin'ny taona 1990, ireo mpanamboatra fiara Japoney dia nampiditra fenitra antsoina hoe CHAdeMO ho an'ny mpampitohy famandrihana. Ireo mpampitohy ireo dia mazàna manana tsindrona bebe kokoa sy endrika sarotra kokoa, izay ahafahana manao haingana kokoa hafainganam-pandeha mamaly, ary mifanaraka amin'ny fiampangana AC.
Karazana mpampitohy AC Charging
Ny mpampitohy famandrihana AC dia ampiasaina voalohany indrindra amin'ny fizotran'ny famandrihana miadana kokoa, izay mazàna mety amin'ny famandrihana alina ao an-trano na mameno bateria mandritra ny fijanonana maharitra any am-piasana. Ny karazana mpampitohy AC roa lehibe dia ny Karazana 1 sy ny Karazana 2.
Karazana 1 (SAE J1772)
The Karazana 1 (SAE J1772) 3 Ny connector charging dia plug mahazatra fampiasa matetika amin'ny famandrihana AC. Namboarina miaraka amin'ny tsimatra dimy izy io ary miasa amin'ny rafitra elektrika tokana. Ny famandrihana amin'ity mpampitohy ity dia matetika manome hafainganam-pandeha antonony, ka mety ho an'ny fanamboarana famandrihana an-trano sy fifantenana tobim-piantsonan'ny daholobe. Ny herin'ny fiampangana matetika dia ao anatin'ny 3.5 kW hatramin'ny 7.2 kW. Nahazo laza tany Amerika Avaratra sy Japana izy io tamin'ny voalohany, ampiasaina betsaka any amin'ireo faritra ireo izao. Fiara elektrika japoney maro, toy ny Nissan Leaf sy Mitsubishi i-MiEV, ary koa ny maodely sasany any Amerika Avaratra, toa ny Ford Focus Electric, tonga miaraka amin'ny Type 1 connector.
Karazana 2 (IEC 621962)
Ireo mpampitohy Type 2 (IEC 62196-2) dia matetika miaraka amin'ny endrika misy fampifandraisana dingana tokana sy dingana telo, misy tsipìka fito. Ity fanamafisam-peo ity dia ahafahan'ny tanjaky ny fiampangana ambony kokoa sy ny fifanarahana tsara kokoa. Ny hafainganan'ny fiampangana ireo mpampitohy Type 2 dia azo ampifanarahana tsara, manohana ny herin'ny fiampangana avy amin'ny 3.5 kW ka hatramin'ny 22 kW.
Ireo mpampitohy ireo dia be mpampiasa manerana an'i Eoropa, anisan'izany ny firenena toa an'i Alemaina, Frantsa, ary ny United Kingdom. Fiara elektrika maro avy amin'ny mpanamboatra Eoropeana, toy ny Eoropeana dikan-ny Tesla Model 3, Audi e-tron, ary Porsche Taycan, dia misy fitaovana Type 2 connectors. Ankoatra izany, toy ny Type 2 connectors Rehefa miha-iraisam-pirenena sy manara-penitra kokoa izy ireo, dia miha-eken'ny olona tsikelikely any amin'ny faritra hafa, toa an'i Aostralia sy firenena Aziatika sasany.
DC Charging Connectors karazana
Ny connector charging DC dia ampahany manan-danja amin'ny rafitra famandrihana fiara elektrika. Mamela ny fiampangana haingana, mampihena be fotoana famandrihana ary manome traikefa amin'ny famandrihana mora kokoa ho an'ny mpampiasa. Amin'ny ankapobeny, ireo mpampitohy ireo dia hita any amin'ny fijanonan'ny làlambe na lehibe toeram-piantsenana.
CCS1
The CCS (Rafitra fanerena mitambatra) karazana 1 mampifandray ny fifandraisana Type 1 nentim-paharazana miaraka amin'ny tsimatra fanampiny namboarina ho an'ny famandrihana haingana DC, mahatonga ny tahan'ny fiampangana haingana kokoa sy mifanaraka kokoa. Raha ny momba ny ranom-boankazo dia afaka mamoaka hery 360 kilowatts manaitra, miantoka fa afaka miboiboika ao anatin'ny fotoana fohy ny fiara elektrika.
Ankoatra izany, ity mpampitohy ity dia manohana ny fifandraisana data, manamora ny fandefasana angon-drakitra amin'ny fotoana tena izy 4 mandritra ny fizotran'ny famandrihana amin'ny alàlan'ny protocole toy ny CAN na Ethernet. Ity fifandraisana ity dia ahafahana mifanakalo fampahalalana eo amin'ny tobin'ny famandrihana sy ny fiara elektrika, izay miantoka ny traikefa famandrihana azo antoka sy mahomby. Any Etazonia sy Kanada, ny Ireo singa mifandraika amin'ny CCS1 5 no fenitra voalohany amin'ny famandrihana haingana. Ny sasany amin'ireo maodely fiara manana connecteur CCS1 dia ahitana ny Chevrolet Bolt EV, Ford Mustang Mach-E, ary Chevrolet Volt.
CCS2
Ny CCS2, na Combined Charging System Type 2, dia manomboka amin'ny Type 2 connectorMatetika izy io dia misy tsindrona fito sy tsindrona famandrihana herinaratra mivantana roa. Ny connecteurs CCS2 dia mirehareha amin'ny tahan'ny famandrihana haingana kokoa, manohana ny famoahana herinaratra eo amin'ny 350 kW eo ho eo. Amin'izao fotoana izao, ireo connecteurs ireo dia ampiasaina indrindra manerana an'i Eoropa. Ny CCS2 koa dia ahafahana mifandray amin'ny fomba marani-tsaina, manatsara ny fizotran'ny famandrihana miaraka amin'ny fanamorana fanampiny. Ankoatra izany, dia mandray anjara amin'ny fanavaozana sy fanitarana amin'ny ho avy izy io mba hamenoana ny filàna herinaratra miovaova amin'ny fiara elektrika, manolotra faravodilanitra mamiratra kokoa ho an'ny fivoarany mitohy.
CHAdeMO
Nahazo laza voalohany tany Japon ny mpampitohy CHAdeMO. Fiara elektrika maro avy amin'ny mpanamboatra fiara japoney, toy ny Nissan Leaf ary ny Mitsubishi i-MiEV, ary ny modely sasany avy amin'ny faritra hafa, toy ny Chevrolet Bolt EV, dia misy mpampitohy CHAdeMO. Ankoatr'izay, ny connecteur CHAdeMO dia mamela famandrihana roa tonta, izay midika fa ny fiara dia afaka mamindra angovo avy amin'ny batteries mankany amin'ny tambajotra, ahafahana mitahiry sy fitantanana angovo.
Na izany aza, miaraka amin'ny fampandrosoana ny hafa haingana be Ny fenitra toy ny CCS sy Tesla Supercharger, dia mihena tsikelikely ny fiantraikan'ny mpampitohy CHAdeMO any amin'ny faritra sasany. Ny sasany amin'ireo maodely fiara elektrika vaovao dia tsy misy mpampitohy CHAdeMO intsony, fa misafidy ny fenitry ny fiampangana miparitaka kokoa.
Karazana EV Connector hafa
Ankoatra ireo connecteurs lehibe ireo, ny mpanamboatra sasany dia nanamboatra ny connecteur-charge azy manokana mba hifanaraka amin'ny fenitry ny faritra na ny filan'ny sasany. fiara elektrika modely.
Tesla (NACS)
Ny mpampitohy NACS, fantatra amin'ny anarana hoe North American Charging Standard connector, dia karazana plug ampiasaina amin'ny fiampangana fiara elektrika, izay malaza indrindra amin'ny Tesla. Izy io dia natao hiasa amin'ny toby fiampangana miadana sy haingana. Tesla dia namolavola an'io plug io ary manosika azy ho lasa fenitra mahazatra amin'ny fiara elektrika rehetra any Amerika Avaratra, manantena fa handray izany koa ny mpanamboatra fiara hafa. Izany dia ho mora kokoa amin'ny mpamily ny mahita toeram-piantsonan-tsolika mifanentana, mitovy amin'ny fampiasan'ny ankamaroan'ny fiara lasantsy karazana paompy solika.
GB / T
The GB / T fiampangana fiara elektrika connector dia fenitra nasionaly any Shina. Izy io dia natao mba hahazoana antoka fa ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia afaka mi-charge tsara sy mora. Ity connecteur ity dia misy karazany roa: ny iray ho an'ny courant alternating (AC) ary ny iray ho an'ny current direct (DC). Vahaolana maro samihafa izy io izay mahazaka karazana filàna famandrihana. Ny mpampitohy GB/T dia afaka manefa amin'ny hafainganam-pandeha samihafa, manomboka amin'ny 3.3 kilowatts (kW) ho an'ny AC ka hatramin'ny 200 kW ho an'ny DC. Izany dia mahatonga azy ho mety amin'ny toby fiantsonana an-trano. Maro amin'ireo mpanamboatra fiara elektrika sinoa, toa an'i BYD sy NIO, no mampiasa ny GB/T connector ho an'ny seranan-tsambon'ny fiarany.
Ahoana ny fisafidianana ny EV Charging Connector?
Rehefa tonga amin'ny fisafidianana ny connecteur charge EV mety dia mihoatra noho ny fahatakarana ny fenitra fotsiny izany. Ity ny zavatra tokony hodinihinao mba hahazoana antoka fa misafidy ny mpampitohy mifanaraka amin'ny filanao ianao:
1. Fifanarahana amin'ny fiara
Alohan'ny hisafidianana "connecteur de réchargement" ho an'ny EV, ataovy izay hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ny fiaranao izany. Mety hampiasa fiara elektrika samihafa avy amin'ny marika sy modely samihafa karazana mpampitohy samihafaOhatra, ny fiara Tesla dia mazàna mampiasa ny connecteur Supercharger, raha ny hafa kosa mety mampiasa connecteur mahazatra CHAdeMO na CCS.
Fantaro ihany koa ny toerana nivarotana ny fiaranao ary fantaro ny momba ny fenitra momba ny "charging connector" any amin'io faritra io. Na dia ny fiara avy amin'ny marika iray ihany aza dia mety ho tsara kalitao. mpampitohy famandrihana samihafa fenitra arakaraka ny toerana ivarotana azy ireo. Ny connecteur CCS no mahazatra any Eoropa, raha ny connecteur CHAdeMO kosa no tena betsaka any Japon sy any amin'ny faritra sasany any Azia. Koa alohan'ny hampidiranao azy dia jereo ny boky torolalana momba ny fiaranao na mifandraisa amin'ny mpanamboatra mba hahitana ny karazana connecteur mety.
2. Filàna famandrihana
- Home Charging: Ny fanaovana ranom-boankazo ao an-trano no tokony hatao ho an'ny ankamaroan'ny tompona EV. Ny fametrahana charger AC Level 2 ao an-trano dia tena mahazatra. Ity fanamafisam-peo ity dia ahafahanao mameno ny fiaranao amin'ny fotoana mety mandritra ny alina na isaky ny mijanona, miantoka fa vonona ny hihodina rehefa ilaina izany. Noho izany, rehefa mifidy mpampitohy, ataovy azo antoka fa milalao tsara amin'ny fametrahana famandrihana an-tranonao izy io ary afaka mamoaka hery ampy hahafeno ny filanao.
- Fiampangana ho an'ny daholobe: Ankoatra ny famandrihana ao an-trano, mety mila mamely ny toby fiantsonan'ny daholobe ianao rehefa mandeha. Rehefa misafidy mpampitohy ianao, dia diniho ny karazana mpampitohy azo alaina amin'ny toby fiampangana ao amin'ny vozonao any anaty ala. Ny fiantsonana isan-karazany dia mety hanozongozona ny fenitry ny mpampitohy.
3. Fiarovana sy fanamarinana
Fiarovana sy fanamarinana no zavatra tokony hodinihina rehefa misafidy connecteur famandrihana izay mety amin'ny fiaranao elektrika. Ataovy azo antoka fa mahafeno ny fenitra fiarovana eo an-toerana ny fitaovana famandrihana rehetra fidinao mba hisorohana ny loza ateraky ny herinaratra. Any Etazonia, mila amboarina ny fitaovana famandrihana UL-certified hahavoa ny marika.
Any Eoropa, ny marika CE dia zava-dehibe - izany dia mampiseho fa a vokatra mahafeno ny fepetra takian'ny Vondrona Eoropeana momba ny fiarovana, ny fahasalamana ary ny tontolo iainana. Ny famandrihana fitaovana misy marika CE matetika dia midika fa afaka miaina mora ianao. Noho izany, rehefa mikaroka fitaovam-panentanana ianao, dia diniho indroa mba hahitana raha manana ny mari-pamantarana fiarovana ilaina mba hitazonana ny fizotran'ny famandrihana ho azo antoka sy azo antoka.
FAQs:
Azo antoka ve ny mampiasa adaptatera hamenoana fiara elektrika misy karazana mpampitohy hafa?
Amin'ny toe-javatra sasany, mety misy adaptatera mba hamela ny fiampangana mifanaraka amin'ny samy hafa karazana connector. Na izany aza, ilaina ny miantoka fa ny adaptatera dia voamarina ho ampiasaina amin'ny fiara manokana sy ny toby fiampangana mba hialana amin'ny olana mifanaraka na ny loza ateraky ny fiarovana.
Ahoana ny fomba hahitana toby fiampangana misy ny karazana mpampitohy ilaina?
Fampiharana finday sy vohikala maro no natao manokana hitadiavana toerana toby fiantsonan'ny fiara elektrika. Ireo sehatra ireo matetika dia manolotra sivana ahafahan'ny mpampiasa mikaroka toby mifototra amin'ny karazana mpampitohy mifanaraka amin'ny EV.
Misy fiheverana momba ny fiarovana ve rehefa mampiasa connecteur charging EV?
Eny, ny fiarovana no zava-dehibe indrindra amin'ny fiampangana fiara elektrika. Ataovy azo antoka foana fa madio, tsy simba, ary mipetraka tsara ny connecteurs. Fanampin'izany, araho ny torolalan'ny mpanamboatra amin'ny famandrihana ary aza mampiasa fitaovana simba.
Afaka mizara toby fiampangana miaraka ve ny fiara elektrika misy karazana mpampitohy samihafa?
Amin'ny ankapobeny, ny fiara elektrika misy karazana mpampitohy samihafa dia tsy afaka mizara toby fiampangana miaraka raha tsy hoe natao manokana ho an'ny karazana mpampitohy maro ny fiantsonana na manana mpampitohy azo ampifanarahana. Tena ilaina ny manamarina ny fifanarahana alohan'ny hanandramana ny famandrihana.
Azo atao ve ny mamaly ny J1772 amin'ny charger CCS?
Na dia mety hitovy aza ny connecteur J1772 sy CCS dia tsy mifanentana mivantana izy ireo. Na izany aza, misy fanampim-panazavana fanampiny amin'ny charger CCS sasany Ireo singa mifandraika amin'ny J1772, ahafahan'ny tompon'ny EV hameno ny fiaran-jirony J1772. Hevitra tsara foana ny hanamarina fa mifanaraka amin'ny toby fiampangana manokana.
VAKIO ON:
Ny torolalana farany ho an'ny mpampitohy EV: Fijery feno
Inona no tokony ho fantatrao momba ny toby fiampangana ambaratonga 3?
Inona no atao hoe CHAdeMO DC Charging?
SAE J1772 vs IEC 62196: Inona no maha samy hafa?
Torolàlana farany amin'ny karazana famandrihana EV samihafa
- Ny fahatakarana ny connector famandrihana fiara elektrika dia tena ilaina amin'ny fiampangana EV azo antoka sy mahomby. Tsidiho ity rohy ity ho an'ny fanazavana amin'ny antsipiriany.[↩]
- Mianara momba ny interoperability amin'ny fiampangana EV mba hiantohana ny fifanarahana amin'ny tambajotra sy modely isan-karazany, manatsara ny traikefanao EV.[↩]
- Jereo ity rohy ity raha te hahatakarana ny tombony sy ny famaritana ny fitaovana fampiakarana herinaratra Type 1, izay tena ilaina ho an'ny mpampiasa fiara elektrika.[↩]
- Ny fahatakarana ny fandefasana angona amin'ny fotoana tena izy dia afaka manatsara ny fahalalanao momba ny fomba famandrihana EV mahomby.[↩]
- Ny fikarohana ny mpampitohy CCS1 dia hanome topimaso momba ny fenitra famandrihana haingana sy ireo maodely fiara mifanaraka amin'izany.[↩]
