Jei norite įkrauti savo elektromobilį arba įkraunamą hibridą, naudojamo kištuko tipas gali turėti lemiamą reikšmę. J1772 kištukas yra visur Šiaurės Amerikoje, bet kas jį iš tikrųjų naudoja?
J1772 kištuką Šiaurės Amerikoje naudoja beveik visi ne „Tesla“ elektriniai automobiliai ir įkraunami hibridai 1 ir 2 lygio kintamosios srovės įkrovimui. Tai apima tokius modelius kaip „Chevrolet Bolt“, „Nissan Leaf“, „Hyundai Kona Electric“ ir „Volkswagen ID.4“. Įkraunami hibridai, tokie kaip „Toyota Prius Prime“ ir „Chevrolet Volt“, taip pat naudoja J1772 įkrovimui.
Šį kištuką rasite adresu namų įkrovikliai, viešosios įkrovimo stotelės, biurų garažai ir kt. Ji integruota į beveik kiekvienos elektromobilio, parduodamo už „Tesla“ tinklo ribų, dizainą. Todėl tai jūsų kasdienis pasirinkimas įprastam įkrovimui, net jei jūsų elektromobilis palaiko ir greitąjį įkrovimą.
Kokius elektromobilius galima įkrauti naudojant J1772 akumuliatorių?
Norite įsitikinti, kad jūsų elektromobilis suderinamas su jus supančia infrastruktūra. Neatitikimas įkrovimo kištuko gali sukelti rimtų nepatogumų.
Dauguma elektrinių transporto priemonių ir įkraunamų hibridinių automobilių JAV ir Kanadoje naudoja J1772 kištukas 1 ir 2 lygio įkrovimui. Tik „Tesla“ naudoja kitokį kištuką, kuriam reikalingas adapteris, norint prisijungti prie J1772.
2025 m. elektromobiliai ir įkraunami automobiliai, naudojantys SAE J1772 kištuką
| Markė | Modelis (-ai) | Tipas | Įkrovimo prievadai |
| "Chevrolet" | „Bolt EV“, „Bolt EUV“ | BEV | J1772 + CCS |
| "Nissan" | Lapas | BEV | J1772 + CHAdeMO |
| Ford | „Mustang Mach-E“, „Escape PHEV“ | Įkraunamas / įkraunamas | J1772 + CCS / J1772 |
| "Hyundai" | Ioniq 5, Ioniq 6, Kona EV, Tucson PHEV, Santa Fe PHEV | Įkraunamas / įkraunamas | J1772 + CCS / J1772 |
| Kia | EV6, Soul EV, Niro EV, Sorento PHEV, Niro PHEV | Įkraunamas / įkraunamas | J1772 + CCS / J1772 |
| BMW | i3, i4, i7, X5 xDrive45e, 330e, 530e | Įkraunamas / įkraunamas | J1772 + CCS / J1772 |
| "Volkswagen" | ID.4 | BEV | J1772 + CCS |
| Honda | „Clarity“ papildinys, prologas | Įkraunamas/akumuliatorinis | J1772 / J1772 + CCS |
Ar J1772 kraunamas AC, ar DC?
Galbūt nežinote, kokios srovės reikia jūsų elektromobiliui. Įkraunant netinkama srove, galite sugaišti laiko arba prireikti papildomos įrangos.
J1772 kištukas palaiko tik kintamosios srovės (AC) įkrovimą. Jis naudojamas 1 lygio (120 V) ir 2 lygio (240 V) įkrovimui, bet ne DC greitas įkrovimas 1.
J1772 2 yra Šiaurės Amerikos kintamosios srovės įkrovimo standartas. Tai reiškia, kad jis puikiai tinka kasdieniam įkrovimui namuose ar... viešosios stotysBet jei kelionės metu reikia greito įkrovimo, jums reikės kito kištuko, pvz., CCS arba CHAdeMO, kurie palaiko nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą.
J1772 ir CCS: kuo jie skiriasi?
Tikriausiai matėte įkrovimo stotelėse kištukus su užrašu „CCS“ ir svarstėte, ar jūsų J1772 automobilis gali juos naudoti.
J1772 skirtas įkrovimui kintamąja srove, o CCS – greitajam įkrovimui tiek kintamąja, tiek nuolatine srove. CCS turi su J1772 suderinamą viršutinę pusę ir du papildomus nuolatinės srovės kontaktus apačioje.
CCS arba kombinuota įkrovimo sistema papildo J1772 greitojo įkrovimo galimybę.Jei jūsų automobilis palaiko CCS, jame bus kombinuotas prievadas, tinkantis abiem kištukų tipams. Tik J1772 ženklu pažymėtuose automobiliuose vis tiek galima naudoti 1 ir 2 lygio įkroviklius, bet ne nuolatinės srovės greituosius įkroviklius, nebent jie palaiko CCS.
| ypatybė | J1772 | CCS kombinacija |
| Įkrovimo tipas | Tik kintamoji srovė | AC + DC |
| Greitas įkrovimas | Ne | Taip |
| Kištuko forma | 5-pin | 7 kontaktų (J1772 + 2 nuolatinės srovės) |
| suderinamumas | Dauguma EV | Naujesni greito įkrovimo elektromobiliai |
Kuo J1772 įkrovikliai skiriasi nuo CHAdeMO?
Jums gali kilti klausimas, ar J1772 įkroviklis gali pasiūlyti tokį patį našumą kaip ir CHAdeMO kištukas. Jie abu atrodo skirtingai, bet kuo jie skiriasi?
SAE J1772 skirtas lėtesniam įkrovimui kintamąja srove. CHAdeMO skirtas greitam nuolatinės srovės įkrovimui, paprastai siūlantis daug greitesnį įkrovimo greitį, tačiau daugelyje regionų jo palaipsniui atsisakoma, pirmenybę teikiant CCS.
J1772 įkrovikliai idealiai tinka įkrovimui naktį arba darbo dieną. CHAdeMO yra naudingas, kai esate kelyje ir jums reikia greitai papildyti akumuliatorių. Tačiau CHAdeMO stotelių skaičius mažėja, nes CCS sulaukia vis daugiau dėmesio.
| ypatybė | J1772 | CHADEMO |
| Įkrovimo tipas | AC | DC |
| Greitis | Lėtas iki vidutinio | Greitai |
| Naudojimo regionas | Šiaurės Amerika | Japonija, kai kurios JAV |
| Reikalingas adapteris | Teslai | Ne „Nissan“ automobiliams |
Ar galite naudoti J1772 į Tesla adapterį?
Vairuojate „Tesla“, bet aplink randate daugiausia J1772 degalinių? Nesijaudinkite – niekur nedingote.
Taip, „Tesla“ vairuotojai Šiaurės Amerikoje gali naudoti J1772 adapterį, kad prisijungtų prie standartinių viešųjų ir namų įkroviklių. Jis yra standartinėje komplektacijoje su dauguma „Tesla“ pirkinių.
Adapteris yra paprastas ir nešiojamas. Prijunkite jį prie J1772 įkroviklio, o kitas galas tinka jūsų „Tesla“ prievadui. Tačiau jis palaiko tik Kintamosios srovės įkrovimasJei siekiate „Tesla Supercharger“ 3, adapterio nereikia, nes jie naudoja patentuotą „Tesla“ kištuką.
Ar J1772 yra greitas įkroviklis?
Galbūt svarstote, ar J1772 gali įkrauti bateriją per kelias minutes. Deja, tam jis skirtas ne pats geriausias pasirinkimas.
J1772 nėra greitas įkroviklis. Jis palaiko 1 ir 2 lygio įkrovimas 4, kurie yra daug lėtesni nei nuolatinės srovės greitojo įkrovimo parinktys, tokios kaip CCS ar „Tesla Superchargers“.
J1772 įkrovimas veikia geriausiai, kai automobilį galite palikti įjungtą į elektros tinklą kelias valandas – namuose, darbe ar prekybos centre. Jis patikimas, bet nėra skirtas greitam energijos perdavimui.
Ar galima įkrauti J1772 kištuku Europoje?
Vežate savo elektromobilį į užsienį? Susidursite su skirtingais standartais, kurie gali sukelti painiavą.
Ne, SAE J1772 kištuko negalima naudoti tiesiogiai Europoje. Europa naudoja 2 tipo (Mennekes) kištukai įkrovimui kintamąja srove. Jums reikėtų specialaus adapterio, jei jis apskritai suderinamas.
Europoje naudojama kitokia įkrovimo sistema, sukurta naudojant IEC 2 tipo kištuką. Daugelis abiejose rinkose parduodamų transporto priemonių siūlo dvigubą suderinamumą arba skirtingus kištuko variantus, priklausomai nuo regiono. Tačiau Šiaurės Amerikai pagaminta J1772 transporto priemonė neveiks su ES įkrovikliais be tinkamos įrangos ir sertifikavimo.
Ar J1772 kištukas bus palaipsniui išimamas iš rinkos?
Atsiradus naujoms greito įkrovimo technologijoms, galite manyti, kad J1772 nebenaudojamas. Ar tai tiesa?
Ne, J1772 nebus palaipsniui išimamas iš apyvartos, tačiau jis nebenaudojamas nuolatinės srovės greitajam įkrovimui. CCS perima greitojo įkrovimo vietą, o J1772 ir toliau išlieka standartu 1 ir 2 lygio kintamosios srovės įkrovimui.
Nors vis daugiau elektromobilių gaminama su CCS kombinuotais prievadais greitam įkrovimui, jie vis dar suderinami su J1772, kad būtų galima įprastai įkrauti. Dėl to J1772 yra būtinas kasdieniam ir įperkamam įkrovimui, ypač namuose. Jis yra giliai įsitvirtinęs Šiaurės Amerikos infrastruktūroje ir nėra jokių ženklų, kad greitai išnyks.
Išvada
J1772 kištukas išlieka standartiniu daugelio elektromobilių ir įkraunamų elektromobilių įkrovimo kintamosios srovės srove kištuku Šiaurės Amerikoje. Jį palaiko beveik visi ne „Tesla“ modeliai ir jis suderinamas su dauguma... namų ir viešieji įkrovikliaiNors jis nepalaiko greitojo nuolatinės srovės įkrovimo, jis vis tiek atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį kasdieniame elektromobilio gyvenime. Nesvarbu, ar kraunate „Bolt“, „Leaf“ ar „Mach-E“, tikėtina, kad naudojate J1772 kištuką.
SKAITYK:
Kas yra J1772 jungtis ir kodėl tai svarbu?
J1772 įkroviklis: viskas, ką turi žinoti elektromobilių pirkėjai
Ar „Chevy Bolt“ gali naudoti J1772 įkroviklį?
Ar „Nissan Leaf“ naudoja J1772?
- Sužinokite apie nuolatinės srovės greitojo įkrovimo privalumus ir kaip tai gali pagerinti jūsų elektromobilio įkrovimo patirtį.[↩]
- Elektromobilių savininkams labai svarbu suprasti J1772 standartą, kad būtų užtikrintas suderinamumas su įkrovimo stotimis.[↩]
- Sužinokite, kaip veikia „Tesla Supercharger“ stotelės ir kodėl joms nereikia adapterio, todėl įkrovimo patirtis yra dar geresnė.[↩]
- Sužinokite apie 1 ir 2 lygio įkrovimą, kad optimizuotumėte savo elektromobilių įkrovimo strategiją ir efektyvumą.[↩]
