전기차나 플러그인 하이브리드 차량을 충전하려는 경우, 사용하는 플러그 유형이 큰 차이를 만들 수 있습니다. J1772 플러그는 북미 전역에 있지만, 실제로 이 플러그를 사용하는 사람은 누구일까요?
J1772 플러그는 북미에서 테슬라를 제외한 거의 모든 전기차와 플러그인 하이브리드 차량의 레벨 1 및 레벨 2 AC 충전에 사용됩니다. 쉐보레 볼트, 닛산 리프, 현대 코나 일렉트릭, 폭스바겐 ID.4 등이 여기에 포함됩니다. 토요타 프리우스 프라임과 쉐보레 볼트와 같은 플러그인 하이브리드 차량도 충전을 위해 J1772 플러그를 사용합니다.
이 플러그는 다음에서 찾을 수 있습니다. 가정용 충전기, 공공 충전소, 사무실 차고 등 다양한 장소에서 사용할 수 있습니다. 테슬라 네트워크 외부에서 판매되는 거의 모든 전기차의 설계에 기본으로 내장되어 있습니다. 따라서 전기차가 고속 충전을 지원하더라도 일상적인 충전을 위해 항상 사용할 수 있습니다.
J1772에 어떤 EV를 연결할 수 있나요?
전기차가 주변 인프라와 호환되는지 확인해야 합니다. 충전 플러그가 맞지 않으면 심각한 불편을 초래할 수 있습니다.
미국과 캐나다의 대부분의 전기 자동차와 플러그인 하이브리드 자동차는 다음을 사용합니다. J1772 플러그 레벨 1 및 레벨 2 충전용입니다. 테슬라만 다른 플러그를 사용하며, J1772 접속을 위해서는 어댑터가 필요합니다.
SAE J2025 플러그를 사용하는 1772년형 EV 및 PHEV
| 확인 | 모델 | 타입 | 충전 포트 |
| 시보레 | 볼트 EV, 볼트 EUV | BEV | J1772 + CCS |
| 닛산 | 잎 | BEV | J1772 + 차데모 |
| 포드 | 머스탱 마하-E, 에스케이프 PHEV | 배터리 전기차/플러그인 전기차 | J1772 + CCS / J1772 |
| 현대 | 아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나 EV, 투싼 PHEV, 싼타페 PHEV | 배터리 전기차/플러그인 전기차 | J1772 + CCS / J1772 |
| 기아 | EV6, 쏘울 EV, 니로 EV, 쏘렌토 PHEV, 니로 PHEV | 배터리 전기차/플러그인 전기차 | J1772 + CCS / J1772 |
| BMW | i3, i4, i7, X5 xDrive45e, 330e, 530e | 배터리 전기차/플러그인 전기차 | J1772 + CCS / J1772 |
| 폭스 바겐 | 아이디.4 | BEV | J1772 + CCS |
| 혼다 | Clarity 플러그인, 프롤로그 | 플러그인 하이브리드/베타 하이브리드 | J1772 / J1772 + CCS |
J1772는 AC 충전인가요, DC 충전인가요?
전기차에 필요한 전류 종류가 헷갈릴 수 있습니다. 잘못된 전류로 충전하면 시간 낭비나 추가 하드웨어 설치로 이어질 수 있습니다.
J1772 플러그는 AC(교류) 충전만 지원합니다. 레벨 1(120V) 및 레벨 2(240V) 충전에 사용되며, DC 고속 충전 1.
J1772 2 북미 AC 충전 표준입니다. 즉, 집이나 공공 방송국하지만 도로 여행 중에 빠른 충전이 필요하다면 DC 고속 충전을 지원하는 CCS나 CHAdeMO와 같은 다른 플러그가 필요합니다.
J1772 대 CCS: 차이점은 무엇인가?
여러분은 충전소에서 "CCS"라고 표시된 플러그를 본 적이 있고, 여러분의 J1772 차량에서 이 플러그를 사용할 수 있을지 궁금해한 적이 있을 것입니다.
J1772는 AC 충전용이고, CCS는 AC 및 DC 고속 충전용입니다. CCS는 상단에 J1772 호환 포트가 있고 하단에 DC 핀 두 개가 추가로 있습니다.
CCS(Combined Charging System)는 J1772에 고속 충전 기능을 추가합니다.차량이 CCS를 지원하는 경우, 두 가지 플러그 유형에 모두 맞는 콤보 포트가 있습니다. J1772 전용 차량은 레벨 1 및 레벨 2 충전기를 사용할 수 있지만, CCS를 지원하지 않는 DC 고속 충전기는 사용할 수 없습니다.
| 제품 특장점 | J1772 | CCS 콤보 |
| 충전 유형 | 에어컨만 | 교류 + 직류 |
| 지속되는 | 아니 | 가능 |
| 플러그 모양 | 5 핀 | 7핀(J1772 + 2 DC) |
| 호환성 | 대부분의 EV | 최신 고속 충전 EV |
J1772 충전기는 CHAdeMO와 어떻게 비교되나요?
당신은 궁금해 할 수 있습니다 J1772 충전기 CHAdeMO 플러그와 동일한 성능을 제공할 수 있습니다. 둘 다 겉모습이 다르지만, 무엇이 다를까요?
SAE J1772는 느린 AC 충전을 위한 것입니다. CHAdeMO는 DC 고속 충전을 위한 것입니다.일반적으로 훨씬 빠른 충전 속도를 제공하지만, 많은 지역에서 CCS로 단계적으로 폐지되고 있습니다.
J1772 충전기는 야간이나 평일 충전에 적합합니다. CHAdeMO는 이동 중 빠른 충전이 필요할 때 유용합니다. 하지만 CCS에 대한 지원이 확대됨에 따라 CHAdeMO 충전소 수는 줄어들고 있습니다.
| 제품 특장점 | J1772 | CHAdeMO |
| 충전 유형 | AC | DC |
| 속도 | 느리다에서 보통이다 | 빠른 |
| 사용 지역 | 북아메리카 | 일본, 일부 미국 |
| 어댑터 필요 | 테슬라의 경우 | 닛산이 아닌 경우 |
J1772를 테슬라 어댑터에 사용할 수 있나요?
테슬라를 운전하는데 주변에 J1772 주유소가 많나요? 걱정하지 마세요. 막힐 걱정은 없습니다.
네, 북미 지역 테슬라 운전자는 J1772 어댑터를 사용하여 일반 공공 및 가정용 충전기에 연결할 수 있습니다. 대부분의 테슬라 차량 구매 시 기본으로 제공됩니다.
어댑터는 간편하고 휴대성이 뛰어납니다. J1772 충전기에 꽂으면 반대쪽 끝은 테슬라 포트에 연결됩니다. 하지만 AC 충전. 당신이 목표로 삼고 있다면 테슬라 과급기 3테슬라의 독점 플러그를 사용하므로 어댑터가 필요 없습니다.
J1772는 빠른 충전기인가요?
J1772가 몇 분 만에 배터리를 충전할 수 있을지 궁금하실 겁니다. 하지만 안타깝게도 이 제품은 그런 용도로 설계된 것이 아닙니다.
J1772는 고속 충전기가 아닙니다. 레벨 1 및 레벨 2 충전 4이는 CCS나 테슬라 슈퍼차저와 같은 DC 고속 충전 옵션보다 훨씬 느립니다.
J1772 충전은 집, 직장, 쇼핑센터 등에서 몇 시간 동안 차량을 충전해 둘 수 있을 때 가장 효과적입니다. 안정적이지만 빠른 에너지 전송에는 적합하지 않습니다.
유럽에서 J1772 플러그로 충전할 수 있나요?
전기차를 해외로 가져가시나요? 여러 가지 기준에 부딪혀 혼란스러울 수 있습니다.
아니요, SAE J1772 플러그를 유럽에서 직접 사용할 수 없습니다. 유럽에서는 2형(메네케스) 플러그 AC 충전용입니다. 호환된다면 특수 어댑터가 필요할 겁니다.
유럽은 IEC Type 2 플러그를 기반으로 하는 다른 충전 시스템을 사용합니다. 두 시장에서 판매되는 많은 차량은 지역에 따라 이중 호환 또는 다른 플러그 옵션을 제공합니다. 그러나 북미용으로 제작된 J1772 차량은 적절한 하드웨어 및 인증 없이는 EU 충전기에서 작동하지 않습니다.
J1772 플러그는 단계적으로 폐지되나요?
새로운 고속 충전 기술이 등장하면서 J1772가 사라질 거라고 생각하실 수도 있습니다. 사실인가요?
아니요, J1772는 단계적으로 폐지되지는 않지만, DC 고속 충전에는 더 이상 사용되지 않습니다. CCS가 고속 충전을 대체하는 반면, J1772는 AC 레벨 1 및 레벨 2 충전의 표준으로 계속 사용됩니다.
급속 충전을 위한 CCS 콤보 포트를 탑재한 전기차가 점점 늘어나고 있지만, 일반 충전을 위한 J1772 호환 포트도 여전히 존재합니다. 따라서 J1772는 특히 가정에서 매일 저렴하게 충전하는 데 필수적입니다. 북미 인프라에 깊이 뿌리내리고 있으며, 앞으로도 사라질 기미가 보이지 않습니다.
맺음말
J1772 플러그는 북미 대부분의 EV 및 PHEV에서 AC 충전 표준으로 사용됩니다. 테슬라 모델이 아닌 거의 모든 모델에서 지원되며 대부분의 모델과 호환됩니다. 가정용 및 공공 충전기DC 고속 충전은 지원하지 않지만, 일상생활에서 여전히 중요한 역할을 합니다. Bolt, Leaf, Mach-E 등 어떤 차량을 충전하든 J1772 플러그를 사용할 가능성이 높습니다.
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