Digitare 2 in GB/T
Standard GB / T
✅ Corrente di uscita 16/32 Ampere
✅ Certificazione CE、RoHS
✅ Materiale TPU di alta qualità
✅ Colore, lunghezza e logo personalizzabili
Cavo di ricarica BESEN da tipo 2 a GB/T è realizzato per veicoli elettrici con porte di ricarica GB/T. Per utilizzarlo, basta collegare l'estremità di Tipo 2 a una stazione di ricarica europea di Tipo 2 compatibile e inserire la spina del caricabatterie GB/T nella presa di ricarica del veicolo.
Questo cavo è costruito da materiali di alta qualità, compresi terminali autopulenti placcati in argento, assicurando una carica fluida ed efficiente. È anche molto resistente, resistente alle crepe e ai danni anche dopo una lunga esposizione alla luce solare e all'olio, rendendolo più resistente dei cavi normali.
Informazioni sugli standard di ricarica di tipo 2 e GB/T
Migliori Connettore di tipo 2, spesso chiamata spina Mennekes, è lo standard per Ricarica EV di livello 2 Attraverso l'Europa. GB/T è l'interfaccia di ricarica standard utilizzata in Cina, uno dei più grandi mercati di veicoli elettrici al mondo. Sebbene entrambi i sistemi siano efficaci nelle rispettive regioni, operano con specifiche tecniche diverse, il che significa che non sono direttamente compatibili senza un adattatore o un cavo specializzato.
Differenze tra connettori di tipo 2 e GB/T
A prima vista, sia i cavi di tipo 2 che quelli GB/T sembrano avere lo stesso scopo: facilitare la ricarica dei veicoli elettrici. Tuttavia, differiscono notevolmente in termini di design, capacità di potenza e compatibilità.
- Progettazione del connettore: Sebbene entrambi i connettori di tipo 2 e GB/T siano dotati di 7 pin, il layout è diverso. Il tipo 2 segue una disposizione circolare, mentre il GB/T utilizza un layout piatto e lineare, che riflette le preferenze di progettazione regionali.
- Potere di ricarica: Entrambi supportano Ricarica AC ma potrebbero differire leggermente nei limiti di tensione e corrente, a seconda delle normative nazionali.
- Compatibilità: Senza un adattatore dedicato, non sono possibili connessioni dirette tra sistemi di Tipo 2 e GB/T: da qui la necessità di cavi come quelli BESEN, che collegano perfettamente i due standard.
Accendi il motore con il cavo BESEN da tipo 2 a GB/T
Come funziona il cavo da Tipo 2 a GB/T?
Il cavo di ricarica GB/T EV collega la stazione di ricarica di tipo 2 al veicolo elettrico con la porta GB/T, trasmettendo corrente alternata al caricabatterie di bordo. Il sistema di bordo converte la corrente alternata in corrente continua per caricare la batteria del veicolo. Questo processo di ricarica, sebbene più lento della ricarica rapida in corrente continua, è più delicato sulla batteria ed è ideale per la notte o ricarica domestica.
Collega e accendi
Non sono richieste competenze tecniche o configurazioni complesse: questo cavo offre un funzionamento intuitivo e senza problemi. Basta collegare la spina di tipo 2 al Stazione di ricarica per veicoli elettrici e la spina GB/T al veicolo. La ricarica inizia all'istante, con sistemi di sicurezza automatizzati che monitorano attivamente temperatura, tensione e corrente durante la sessione. Ciò garantisce un'erogazione di potenza fluida e affidabile, proteggendo sia il veicolo sia l'infrastruttura di ricarica.
All'aperto e al coperto
Pioggia, sole o neve: questo cavo prospera in qualsiasi condizione. Con un grado di impermeabilità IP54, il cavo di ricarica da Tipo 2 a GB/T è pronto sia per uso interno che outdoor uso. La sua struttura robusta e durevole resiste all'usura quotidiana, rendendolo perfetto per applicazioni a lungo termine ad alta richiesta. Che si tratti di una stazione di ricarica trafficata o di una flotta logistica impegnata, questo cavo offre prestazioni affidabili giorno dopo giorno.
Perché scegliere il cavo di ricarica EV BESEN da tipo 2 a GB/T
Specifiche tecniche del cavo di ricarica BESEN GB/T
- Scheda dati
| Specificazione | Digitare 2 in GB/T | |
| Connettore ed elettrico | Tensione in ingresso/Tensione in uscita | AC 230V / 400V |
| Corrente di uscita | 16A monofase / 1A monofase | |
| 16A monofase / 3A monofase | ||
| Pin di contatto | Lega di rame, argentata | |
| Resistenza alle vibrazioni | Soddisfa i requisiti JDQ53.3 | |
| Prestazioni e sicurezza | Grado di protezione | IP54 |
| Protezione elettrica | Protezione da sottotensione/Protezione da sovraccarico/Protezione da cortocircuito/Protezione da dispersione verso terra/Protezione da sovratemperatura/Protezione da fulmini | |
| Ambiente Temperatura | -25 ° C ~ 55 ° C | |
| Certificazioni | CE / RoHS | |
| Servizio vita | > 10000 volte | |
| meccanico | Lunghezza | 5M (standard) |
| Colore | Nero (standard) | |
| Cavo/cavo/filo | Dritto / arrotolato | |
| Materiale della spina | PC+PA66 | |
| Dimensione (L/L/P) | TPE/TPU | |
| Peso | 2.5kg ~ 4kg | |
Perché la tua azienda ha bisogno di un cavo da Tipo 2 a GB/T? (4)
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Altre opzioni per i cavi di ricarica BESEN EV (2)
No, il cavo di ricarica da Tipo 2 a GB/T è progettato per veicoli dotati di porta GB/T. Consente ai veicoli elettrici di fabbricazione cinese, come quelli di BYD, NIO, XPeng e Geely, di ricaricarsi presso i caricabatterie pubblici europei di Tipo 2. Questo cavo garantisce la compatibilità per i veicoli elettrici dotati di GB/T che viaggiano in Europa, garantendo loro l'accesso a reti di ricarica CA ampiamente disponibili.
La velocità di ricarica dipende dal caricabatterie e dalla capacità del veicolo. I caricabatterie CA di tipo 2 in genere forniscono fino a 22 kW, adatto alla maggior parte delle stazioni pubbliche.
Lo standard GB/T è l'interfaccia di ricarica EV principale della Cina, con spine separate per la ricarica AC e DC. A differenza dei connettori CCS, che integrano sia i pin AC che DC in una spina, GB/T offre due porte distinte, una per ogni tipo di ricarica, semplificando l'hardware ma richiedendo adattatori per la compatibilità internazionale.
No, questo specifico cavo da Tipo 2 a GB/T supporta solo la ricarica AC tramite stazioni pubbliche di Tipo 2, in genere limitate a 22 kW. Per la ricarica rapida DC, è richiesto un cavo DC GB/T separato, che può offrire velocità fino a 350 kW presso stazioni di ricarica rapida.