Spina tipo 1 J1772
Modello: EVP001-L
Categoria: Spina di ricarica per veicoli elettrici
Spina tipo 1 / SAE J1772 standard americano
✅Terminali autopulenti
✅Design della maniglia integrato ed ergonomico
✅Monitoraggio della temperatura (brevettato)
La spina BESEN J1772 è progettata per connettersi ai veicoli elettrici dotati di Prese di ricarica di tipo 1, rendendolo compatibile con la maggior parte delle auto elettriche in Nord America. È dotato di 5 pin argentati di alta qualità per una ricarica affidabile ed efficiente. Costruito con materiali durevoli e di prima qualità, il plug ha una classificazione IK10 per la resistenza agli urti ed è impermeabile, garantendone il funzionamento impeccabile in tutti i tipi di condizioni atmosferiche. È la scelta perfetta per le aziende che cercano soluzioni di ricarica affidabili e adatte a tutte le condizioni atmosferiche.
Cos'è la spina SAE J1772 per veicoli elettrici e come funziona?
La spina SAE J1772 EV (nota anche come Tipo 1) è lo standard connettore di ricarica per i veicoli elettrici in Nord AmericaQuesta spina si collega al Livello 1 e Caricabatterie CA di livello 2, fornendo corrente alternata (CA) al sistema di ricarica di bordo del veicolo elettrico.
Il connettore è dotato di 5 pin di alta qualità, placcati in argento, progettati per fornire alimentazione e comunicazione affidabili. Questi pin sono:
- 2 pin per l'alimentazione (L1,L2)
- 1 perno di terra (GND)
- 1 pin di rilevamento di prossimità (assicura che la spina sia collegata saldamente)
- 1 pin di comunicazione (controlla la velocità di ricarica in base alla potenza disponibile e alla capacità della batteria del veicolo)
Il protocollo di comunicazione consente al veicolo e al caricabatterie di scambiare dati critici, garantendo che il processo di ricarica sia sicuro ed efficiente.
SAE J1772 vs. spina tipo 2
Le spine SAE J1772 e Tipo 2 (Mennekes) sono entrambe utilizzate per la ricarica dei veicoli elettrici, ma differiscono per regioni e capacità. Connettore di tipo 2, comune in Europa, supporta entrambi potenza monofase e trifase, consentendo una ricarica più rapida rispetto al SAE J1772, che in genere supporta solo alimentazione monofase. Sebbene abbiano design e funzionalità di base simili, la capacità del Tipo 2 di gestire livelli di potenza più elevati consente una ricarica più rapida, in particolare con sistemi trifase comunemente presenti in Europa.
Una spina per tutte le tue esigenze di ricarica EV
La spina J1772 è progettata per una compatibilità universale, il che la rende la soluzione perfetta per flotte di veicoli elettrici multimarca o stazioni di ricarica pubbliche. È compatibile con praticamente tutti i veicoli elettrici venduti in Nord America, tra cui autovetture, camion leggeri e veicoli commerciali. Questa ampia compatibilità significa che le aziende non devono preoccuparsi di investire in più tipi di spina o di gestire problemi di compatibilità tra diversi modelli di veicoli elettrici.
Cosa Offriamo
Caratteristiche principali della spina SAE J1772 (4)
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Il connettore SAE J1772 ha cinque pin: due per l'alimentazione (L1 e L2), uno per la terra (GND) e due per la comunicazione (prossimità e pilota di controllo). Questo design consente alla spina di fornire alimentazione in modo sicuro e di comunicare con il veicolo per garantire una ricarica sicura.
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Il connettore SAE J1772 è compatibile con quasi tutti i veicoli elettrici in Nord America. Ciò significa che, che tu stia guidando una Nissan Leaf, una Chevrolet Bolt o una Tesla (con l'uso di un adattatore), puoi collegarti allo stesso caricabatterie senza problemi.
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Il design della spina SAE J1772 include diverse funzionalità di sicurezza integrate. Queste includono la capacità di rilevare se la spina è inserita correttamente, protezione contro il surriscaldamento e meccanismi di bloccaggio sicuri per evitare disconnessioni accidentali durante la ricarica.
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Le spine SAE J1772 supportano anche un protocollo di comunicazione tra la stazione di ricarica e il veicolo. Ciò consente ai due dispositivi di scambiare dati sul processo di ricarica, tra cui tensione corrente, richiesta di potenza e stato della batteria.
Sì, Stazioni di ricarica SAE J1772 sono ampiamente disponibili sia in pubblico che Residenziale in tutto il Nord America. Queste stazioni di ricarica sono un elemento standard in molti luoghi pubblici come parcheggi, centri commerciali, luoghi di lavoro e altri aree commerciali, rendendo semplice per i proprietari di veicoli elettrici accedere alla ricarica quando necessario.
La differenza principale tra SAE J1772 e CCS (sistema di ricarica combinato) plugs risiede nelle loro capacità di erogazione di potenza. La spina SAE J1772 supporta la ricarica AC di Livello 1 e Livello 2, adatta alla maggior parte delle esigenze di ricarica quotidiane. Al contrario, la spina CCS aggiunge due pin DC aggiuntivi per consentire la ricarica rapida DC, consentendo velocità di ricarica molto più rapide. Mentre J1772 è ampiamente utilizzata per la ricarica domestica più lenta, CCS è la scelta preferita per le stazioni di ricarica rapida pubbliche ad alta velocità. CCS sta diventando sempre più comune anche in Europa e Nord America per i nuovi modelli di veicoli elettrici che richiedono opzioni di ricarica più rapide.
La maggior parte dei veicoli elettrici più diffusi, inclusi i modelli Chevrolet, Nissan, BMW, Honda, Ford e Tesla (con un adattatore), utilizzano lo standard SAE J1772 per i loro sistemi di ricarica di Livello 1 e Livello 2. Questa compatibilità universale rende la spina J1772 un elemento chiave nell'infrastruttura di ricarica EV.
Sì, i veicoli Tesla possono usare la spina SAE J1772 EV, ma richiedono un adattatore J1772-Tesla. Tesla usa il suo connettore proprietario per la sua rete Supercharger, che non è compatibile in modo nativo con le stazioni J1772. Tuttavia, con l'adattatore, i proprietari di Tesla possono sfruttare le stazioni di ricarica di Livello 2 con connettori J1772Ciò rende la spina J1772 uno strumento essenziale per i proprietari di Tesla che desiderano ricaricare presso stazioni pubbliche, soprattutto nelle aree in cui i Supercharger Tesla non sono disponibili.
Mentre la spina SAE J1772 rimane lo standard per la ricarica di Livello 1 e Livello 2, l'ascesa dei caricabatterie rapidi DC e dei connettori proprietari di Tesla potrebbe cambiare il modo in cui ricarichiamo i veicoli elettrici in futuro. Tuttavia, lo standard J1772 rimarrà probabilmente essenziale per molti veicoli elettrici per gli anni a venire.