Conector J1 tipo 1772
Modelo: EVP001-L
Categoría: Enchufe de carga EV
Enchufe Tipo 1 / SAE J1772 Estándar Americano
✅Terminais de autolimpeza
✅Diseño de mango integrado e ergonómico
✅Monitorización de temperatura (patentado)
O enchufe BESEN J1772 está deseñado para conectarse con vehículos eléctricos que teñan Tomas de carga tipo 1, o que o fai compatible coa maioría dos coches eléctricos de América do Norte. Dispón de 5 pinos chapados en prata de alta calidade para unha carga fiable e eficiente. Construído con materiais duradeiros e de primeira calidade, o enchufe ten unha clasificación IK10 de resistencia ao impacto e é impermeable, o que garante un rendemento perfecto en todo tipo de clima. É a opción perfecta para as empresas que buscan solucións de carga fiables para todas as condicións meteorolóxicas.
Que é o enchufe SAE J1772 EV e como funciona?
O enchufe SAE J1772 EV (tamén coñecido como Tipo 1) é o estándar conector de carga para vehículos eléctricos en América. Este enchufe conéctase ao nivel 1 e Cargadores de CA de nivel 2, subministrando corrente alterna (CA) ao sistema de carga integrado do vehículo eléctrico.
O conector presenta 5 pinos chapados en prata de alta calidade deseñados para proporcionar enerxía e comunicación fiables. Estes pinos son:
- 2 pines para alimentación (L1, L2)
- 1 pin de terra (GND)
- 1 pin de detección de proximidade (garantiza que o enchufe estea conectado de forma segura)
- 1 pin de comunicación (Controla a taxa de carga en función da potencia dispoñible e da capacidade da batería do vehículo)
O protocolo de comunicación permite que o vehículo e o cargador intercambien datos críticos, garantindo que o proceso de carga sexa seguro e eficiente.
SAE J1772 vs enchufe tipo 2
Os enchufes SAE J1772 e Tipo 2 (Mennekes) úsanse para a carga de vehículos eléctricos, pero difieren nas rexións e nas capacidades. O Conector tipo 2, común en Europa, admite ambos potencia monofásica e trifásica, permitindo unha carga máis rápida en comparación co SAE J1772, que normalmente só admite enerxía monofásica. Aínda que teñen deseños similares e funcións básicas, a capacidade do Tipo 2 para manexar niveis de potencia máis elevados permite unha carga máis rápida, especialmente cos sistemas trifásicos que se atopan habitualmente en Europa.
Un enchufe para todas as túas necesidades de carga de vehículos eléctricos
O enchufe J1772 está deseñado para a compatibilidade universal, polo que é a solución perfecta para flotas de vehículos eléctricos multimarca ou estacións de carga públicas. É compatible con practicamente todos os vehículos eléctricos vendidos en América do Norte, incluídos os turismos, os camións lixeiros e os vehículos comerciais. Esta ampla compatibilidade significa que as empresas non teñen que preocuparse por investir en varios tipos de enchufes ou xestionar problemas de compatibilidade entre diferentes modelos de vehículos eléctricos.
Que ofrecemos
Características principais do conector SAE J1772 (4)
-
O conector SAE J1772 ten cinco pinos: dous para alimentación (L1 e L2), un para terra (GND) e dous para comunicación (piloto de proximidade e control). Este deseño permite que o enchufe entregue enerxía de forma segura e se comunique co vehículo para garantir unha carga segura.
-
O conector SAE J1772 é compatible con case todos os vehículos eléctricos de América do Norte. Isto significa que tanto se estás conducindo un Nissan Leaf, un Chevrolet Bolt ou un Tesla (co uso dun adaptador), podes conectar o mesmo cargador sen problemas.
-
O deseño do enchufe SAE J1772 inclúe varias funcións de seguridade integradas. Estes inclúen a capacidade de detectar se o enchufe está inserido correctamente, a protección contra o sobrequecemento e os mecanismos de bloqueo seguros para evitar desconexións accidentais durante a carga.
-
Os enchufes SAE J1772 tamén admiten un protocolo de comunicación entre a estación de carga e o vehículo. Isto permite que os dous dispositivos intercambien datos sobre o proceso de carga, incluíndo a tensión actual, a demanda de enerxía e o estado da batería.
Si, Estacións de carga SAE J1772 están amplamente dispoñibles tanto en público como residencial lugares en toda América do Norte. Estas estacións de carga son un accesorio estándar en moitos lugares públicos, como aparcamentos, centros comerciais, lugares de traballo e outros. áreas comerciais, facilitando aos propietarios de vehículos eléctricos o acceso á carga cando sexa necesario.
A principal diferenza entre SAE J1772 e CCS (Sistema de carga combinado) enchufes reside nas súas capacidades de entrega de enerxía. O enchufe SAE J1772 admite carga de CA de nivel 1 e nivel 2, que é adecuado para a maioría das necesidades de carga diarias. Pola contra, o conector CCS engade dous pinos de CC adicionais para permitir a carga rápida de CC, o que permite velocidades de carga moito máis rápidas. Aínda que J1772 utilízase amplamente para a carga doméstica máis lenta, CCS é a opción preferida para as estacións de carga rápida públicas de alta velocidade. CCS tamén se está facendo máis común en Europa e América do Norte para os modelos de vehículos eléctricos máis novos que requiren opcións de carga máis rápidas.
A maioría dos vehículos eléctricos convencionales, incluídos os modelos de Chevrolet, Nissan, BMW, Honda, Ford e Tesla (cun adaptador), usan o estándar SAE J1772 para os seus sistemas de carga de nivel 1 e nivel 2. Esta compatibilidade universal fai que o enchufe J1772 sexa un actor clave na infraestrutura de carga de vehículos eléctricos.
Si, os vehículos Tesla poden usar o enchufe SAE J1772 EV, pero requiren un adaptador J1772 a Tesla. Tesla usa o seu propio conector propietario para a súa rede Supercharger, que non é compatible nativamente coas estacións J1772. Non obstante, co adaptador, os propietarios de Tesla poden aproveitar as estacións de carga de nivel 2 Conectores J1772. Isto fai que o enchufe J1772 sexa unha ferramenta esencial para os propietarios de Tesla que buscan cargar nas estacións públicas, especialmente nas áreas onde os supercargadores de Tesla non están dispoñibles.
Aínda que o enchufe SAE J1772 segue sendo o estándar para a carga de nivel 1 e 2, o aumento dos cargadores rápidos de CC e dos conectores propietarios de Tesla pode cambiar a forma en que cargamos os vehículos eléctricos no futuro. Non obstante, o estándar J1772 probablemente seguirá sendo esencial para moitos vehículos eléctricos durante os próximos anos.