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Le marché de la recharge des véhicules électriques pourrait valoir jusqu'à 1,6 billion de dollars

Le marché de la recharge des véhicules électriques pourrait valoir jusqu'à 1,6 billion de dollars

                                                   ——2021/11/28

Les ventes de véhicules électriques (VE) ont été remarquablement fortes ces derniers temps. Au cours des 12 mois jusqu'en juin 2021, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de plus de 160 % par rapport à la même période une année plus tôt et ont augmenté de plus de 130 % sur la période comparable en 2019 (selon les données BNEF). Ainsi, si la transition vers les véhicules électriques est réellement en cours, ce n'est que le début et il reste encore beaucoup à faire. Au Royaume-Uni, par exemple, les véhicules électriques ont représenté 11 % des ventes totales de véhicules de tourisme l'an dernier. Cependant, cette part sera doivent atteindre 100 % en moins de neuf ans si l'on veut atteindre l'objectif d'interdiction des ventes de véhicules neufs à moteur à combustion interne (ICE) d'ici 2030.


    

Du côté des véhicules utilitaires, de plus en plus d'entreprises s'engagent sur des objectifs de décarbonation ambitieux, ce qui signifie que les émissions des véhicules utilitaires les flottes font l'objet d'un examen minutieux.


Les 111 membres du groupe 'EV100', qui comprend des entreprises telles que Tesco et Ikea, se sont engagés à faire passer leurs flottes aux véhicules électriques et/ou installer la recharge du personnel et/ou des clients d'ici 2030.


En plus de ces politiques et des vents favorables ciblés, l'économie des véhicules électriques continue de s'améliorer à mesure que l'industrie se développe.


En effet, les véhicules électriques devraient devenir moins chers que les véhicules ICE au cours des prochaines années.


Ce sera un tournant important pour le marché qui accélérera encore la transition.





Quelle pourrait être la taille du marché de la recharge des véhicules électriques ?

Selon les estimations de Bloomberg, plus de 300 millions de nouveaux ports de recharge pour véhicules électriques (résidentiels, publics, recharge rapide et flotte) seront nécessaires dans le monde d'ici 2040, en hausse de moins de six millions aujourd'hui.

 

L'énorme volume de chargeurs requis pour soutenir le passage aux véhicules électriques (à la fois passagers et commerciaux) signifie que cela devrait rester un marché en croissance jusqu'à environ 2035, lorsque les investissements dans les infrastructures de charge culminent.

 

Selon le scénario de croissance plus ambitieux de Bloomberg, plus de 500 millions de chargeurs seraient nécessaires dans le monde d'ici 2040, ce qui représente près de 1,6 $ milliards de dollars cumulés investissement dans l'infrastructure de recharge des véhicules électriques.


Quelles sont les opportunités et les défis ?

Jusqu'à récemment, il était difficile pour les investisseurs en actions d'accéder directement au thème de la recharge des véhicules électriques :

soit parce que les entreprises étaient privées, soit parce que les petites entreprises de recharge de véhicules électriques étaient cachées dans des entreprises plus grandes et diversifiées.


Cependant, de nombreuses sociétés de recharge de véhicules électriques sont devenues publiques au cours des 12 derniers mois, souvent via des véhicules d'acquisition à usage spécial (SPAC).

Par conséquent, les opportunités pour les investisseurs se sont considérablement élargies.


Si la prolifération d'entreprises de recharge de véhicules électriques bien financées est de bon augure pour la capacité de l'industrie à soutenir la transition énergétique, elle soulève également une question pressante d'un perspective d'investissement.


Avec autant d'entreprises qui se bousculent pour une part de l'action, la concurrence empêchera-t-elle ces entreprises d'atteindre des objectifs décents ? Retour?


Qu'est-ce que cela signifie pour les investisseurs ?

Bon nombre de ces entreprises pourraient continuer à bien se porter à court terme, car le secteur de la recharge des véhicules électriques continue de se développer rapidement.

A la longue à terme cependant, l'écart entre les entreprises qui ont réussi à créer une réelle fidélisation de la clientèle (par exemple, en vendant des abonnements logiciels) et ceux dont le modèle commercial est principalement axé sur la vente de matériel de recharge ou d'électricité, peuvent devenir plus apparents.


Les investisseurs qui se souviennent de l'évolution de l'industrie de la fabrication solaire au cours des 10 dernières années ne sont que trop familiers avec l'idée qu'un marché peut croître rapidement alors que offrant de faibles rendements aux actionnaires.

En tant qu'investisseurs dans le changement climatique, notre rôle est de regarder au-delà des chiffres de croissance accrocheurs et de rechercher les entreprises dotées d'avantages concurrentiels durables à long terme.

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