RV

Boîte de recharge portative pour véhicule électrique réglable 10A / 16A (norme SAE J1772) avec prise Schuko

Conforme à la norme nord-américaine SAE J1772 (Type 1)

Belle forme et facile à utiliser, classe de protection IP66 (dans des conditions accouplées)


Appliquer au véhicule

Chevrolet Volt, Citroen C-Zero, Fisker Karma, Ford Focus Electric, Ford C-Max Energi, Mia, Mia Electric Van, Mitsubishi-I Miev, Mitsubishi Outlander Phev, Nissan NV200 SE Van, Feuille de Nissan, Peugeot Ion, Renault Fluence, Renault Kangoo, Smiths Edison Van, Smiths Newton, Tata Indica Vista EV, Toyota Prius, Vauxhall Ampera...


Article : PCD-019 (SAE J1772)

Norme SAE J1772 (principalement utilisée en Europe et aux États-Unis) ;

Courant : 10 A/16 A ;

Plage de tension : 220 V± dix%;

Puissance maximale : 2,2 KW / 4 KW ;

Récupération de charge automatique : Oui ;

Protection contre les surintensités : oui ; 
Câble 16 A 3G2.5 + 2 x 0,75 mm ; 
10 000 cycles d'accouplement ; 
Caractéristique de décharge de traction du câble Conception de borne isolée ; 
Lumières-indique l'état de charge ; 
IP66 ; 
Températures de fonctionnement : -30° Jusqu'à +50° ; 
Longueur du cordon : 18 pieds
Garantie : 1 ans ; 
Conception de ligne lisse;

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Caractéristique du produit

Reprise automatique du processus de charge
Pour la boîte de charge EV normale, il est éteint après une erreur ou une coupure de courant et doit être réactivé manuellement. Par conséquent, lorsqu'une charge de nuit est prévue, la batterie peut encore être vide le lendemain matin.

Mais ce n'est pas le cas avec le BS-PCD019. Le BS-PCD019 teste en permanence la tension liée à l'infrastructure. S'il y a encore du courant à la prise murale, le BS-PCD019 lance une séquence de test, établit la communication avec le véhicule et assure une recharge sûre de la batterie du véhicule.


Système de protection complet

Nous avons conçu toutes sortes de mesures de protection pour BS-PCD019 : protection contre les surintensités, Protection contre les surtensions, protection contre la foudre, Protection contre les fuites électriques, et Protection de court circuit. C'est une tromperie qui peut assurer la sécurité d'utilisation pour tout le monde.


Détection de câblage défectueux

L'intelligent BS-PCD019 détecte également le câblage défectueux de la prise côté infrastructure et, en outre, contrôle le conducteur de protection entrant avant le début de la charge.


Mince, pratique et robuste
Les câbles de charge Mode 2 ne manquent jamais de convaincre avec leur design attrayant. Grâce au nouveau format de boîtier, le câble de charge avec BS-PCD019 peut être enroulé facilement et de manière compacte, car les deux douilles sortent de l'enceinte en biais. Ainsi, le câble de charge nécessite moins d'espace de stockage.
L'enceinte stable peut être conduite par une voiture tout comme le connecteur de charge et passe le test avec une charge de roue de 500 kg. En pratique, le boîtier est exposé à des influences environnementales plus intenses que les fiches et les connecteurs.
Au quotidien, il n'est pas exclu que l'enceinte repose sur le sol, recouverte de terre, voire laissée dans une flaque d'eau.


MISE EN GARDE:

1. Ne plongez pas le boîtier de charge ev dans l'eau.

2. Ne marchez pas, ne pliez pas et ne nouez pas le câble.

3. Ne laissez pas tomber le boîtier de charge EV et ne placez pas d'objet lourd dessus.

4. Ne placez pas le câble de charge près d'un objet à haute température lors de la charge.

5. Ne faites pas fonctionner l'EVSE à des températures au-delà de sa plage de fonctionnement de -25°C à 55°C

6. Le câble d'entrée côté alimentation doit mesurer au moins 3*2,5 mm (recommandé 3*4 mm), avec un scoket standard de 16 A. Il est suggéré que la distribution de puissance soit effectuée par des professionnels.


MISES EN GARDE:

1. Ne mettez pas les doigts dans le connecteur de charge lorsque la fiche d'alimentation est toujours connectée à l'alimentation.

2. N'utilisez pas ce boîtier de charge ev lorsque le câble est endommagé.

3. Le boîtier de charge ev est uniquement destiné à l'utilisation de la charge ev.

4. N'utilisez pas cet appareil avec une rallonge ou un adaptateur.

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