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Coûts de fabrication de la recharge des véhicules électriques et défis futurs

2022/06/16

À moins que vous n'ayez vécu sous un rocher, vous savez que les véhicules électriques ont fait fureur ces dernières années. Leur adaptation a monté en flèche dans diverses parties du globe, notamment en Chine, aux États-Unis et au Royaume-Uni. Cependant, malgré l'augmentation rapide du taux d'adaptation, de nombreux défis sont associés aux véhicules électriques et à leurs chargeurs.  Dans cet article, nous approfondissons ce sujet et découvrons différents défis associés à l'industrie des véhicules électriques en général.  Commençons. 


Défis futurs associés aux véhicules électriques

L'un des premiers défis auxquels l'industrie était confrontée était l'approvisionnement enchargeurs de VE. Alors que la question est traitée rapidement dans les pays développés, il reste encore un long chemin à parcourir dans les pays en développement. Par exemple, le taux d'installation des bornes de recharge pour véhicules électriques accessibles au public en Inde est loin de celui des États-Unis ou du Royaume-Uni. De plus, sans même mentionner la Chine, qui compte plus de chargeurs de VE publics que les 4 autres principaux pays réunis. Le fait est que mettre des bornes de recharge pour véhicules électriques devant tout le monde pour un accès facile est une tâche difficile. Et si des progrès sont réalisés, les pays en développement sont encore loin derrière dans ce domaine. Un autre problème lié à la charge est le manque d'énergie électrique. Vous voyez, un pays doit disposer d'une alimentation électrique suffisante pour prendre en charge les centaines de milliers de chargeurs de VE à l'intérieur de ses frontières. Par exemple, la Chine compte plus de 450 000 chargeurs rapides en 2021, elle a donc besoin d'une alimentation électrique suffisante pour les alimenter tous au quotidien. Bien que fournir suffisamment d'énergie à ces chargeurs ne soit pas un problème pour les pays développés, c'est une préoccupation commune dans les pays en développement. Dans des pays comme l'Inde, où la puissance est encore insuffisante pour répondre aux besoins électriques généraux des gens, alimenter les chargeurs de VE pourrait être un cauchemar. 


Selon des études, les chargeurs de VE ont également un problème de coût annexe. Un coût accessoire est une dépense qui n'est pas directe. Il a été identifié qu'il existe également de nombreux problèmes de coûts accessoires associés aux chargeurs de VE. Par exemple, si vous installez un seul chargeur EV de niveau 2 d'entreprise, il vous en coûtera environ 4 100 $. Cependant, si vous en installez deux au même endroit, le coût unitaire tombe à environ 3 300 $. Si vous décidez d'obtenir 6 chargeurs ou plus, le coût est susceptible de tomber en dessous de 2 600 $. Ce problème décourage l'installation de chargeurs de VE dans divers endroits. Les gens ne sont pas en mesure de trouver des chargeurs de VE uniques à différents endroits, car les installateurs savent qu'il est moins cher d'en installer plusieurs au même endroit. Ce problème est particulièrement notable dans les pays en développement où les gouvernements, ainsi que les installateurs privés, font tout ce qu'ils peuvent pour réduire les coûts. 


La solution 

Le problème des coûts accessoires sera résolu avec le temps. Vous voyez, chaque fois qu'une nouvelle technologie arrive sur le marché, elle a de tels problèmes de coûts annexes. Cependant, à mesure que la technologie vieillit et que les fabricants deviennent plus efficaces, les coûts accessoires sont réduits. Avec des entreprises comme Besen qui font tout ce qui est en leur pouvoir pour concevoir et fabriquer les équipements de recharge de VE de la meilleure qualité sur le marché, il est sûr de dire que l'industrie va dans la bonne direction. 

De plus, les coûts de fabrication sont également réduits avec le temps. Les nouvelles technologies prennent relativement plus de temps à produire à grande échelle et nécessitent également plus de ressources financières. Mais à mesure qu'il vieillit, les fabricants peuvent le produire plus rapidement. Bien que nous ne disions pas que la recharge des véhicules électriques est une nouvelle technologie, ce n'est pas le cas ! Cependant, il ne gagne du terrain que depuis quelques années à ce stade, grâce à la popularité croissante des véhicules électriques ces derniers temps. 

L'industrie prendra donc plus de temps pour résoudre ces problèmes communs.


L'essentiel

À l'heure actuelle, de nombreux défis futurs sont liés aux véhicules électriques, à leur coût et à leurs chargeurs. Cependant, ces défis seront relevés dans les années à venir, grâce au travail acharné des fabricants de chargeurs de véhicules électriques concurrents qui effectuent des R constants.&D sur le sujet. 


Informations de base
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