Tyypin 2 pistorasia (sähköauton latauspuolella)
Malli: EVSC003-1/3Phase
Luokka: EV-latauspistoke
Tyyppi 2/IEC 62196-2 Pistorasia/pistorasia Eurooppalainen standardi
BESEN IEC 62196-2 Type 2 -pistorasia erottuu edukseen tyypin 2 latausasemien valmistajista. Kestävällä kuorella ja huippulaadukkaalla valmistettu pistorasia takaa kestävän kestävyyden. Tämä tyypin 2 pistorasia on suunniteltu sopimaan saumattomasti monenlaisiin sähköajoneuvoihin. Tämä tuote osoittautuu korvaamattomaksi lisävarusteeksi yrityksille, jotka etsivät luotettavaa ja turvallista yhteyttä latausasemansa ja ajoneuvojensa välille.
Mikä on tyypin 2 EV-laturin pistorasia?
Type 2 EV -laturin pistorasia on erityinen standardi, jota käytetään sähköajoneuvojen lataamiseen. Tämä Euroopassa yleisesti käytetty pistorasiajärjestelmä tukee molempia yksivaiheinen ja kolmivaiheinen yhteyksiä, mikä tarjoaa enemmän joustavuutta eri alueilla, jotka ovat ottaneet käyttöön eurooppalaiset veloitusnormit. Tyypin 2 pistorasia mahdollistaa suuremmat latausnopeudet ja on yhteensopiva useimpien nykyaikaisten sähköajoneuvojen kanssa, joten se on ensisijainen valinta koti- ja julkisille latausasemille.
Tyypin 2 pistorasiassa on seitsemän nastaa: viisi sähkövirtaa varten, yksi maadoitusta varten ja yksi ajoneuvon ja laturin välistä tiedonsiirtoa varten. Tämä vankka rakenne varmistaa turvallisen ja tehokkaan latauksen ja mahdollistaa samalla älykkäät latausominaisuudet, kuten kuormituksen tasapainoittaminen.
Mode 3 EV-latausyhteensopivuus
Mode 3 EV-lataustarpeita varten tämä Mennekes Type 2 -pistorasia asennetaan suoraan EV-laturiin. Se liitetään ajoneuvoon a Mode 3 latauskaapelivarmistaen turvallisen ja tehokkaan tehonsiirron. Tämä kokoonpano ei vain noudata kansainvälisiä turvallisuusstandardeja, vaan tarjoaa myös käyttäjäystävällisen kokemuksen, jolloin kuljettajat voivat ladata ajoneuvonsa nopeasti ja luotettavasti.
Latausnopeus: yksi- tai kolmivaiheinen
Latausnopeus on kriittinen tekijä yrityksille, jotka haluavat tarjota tehokkaita ja luotettavia sähköautojen latauspalveluita. BESEN Type 2 -pistorasia (pistorasia) on suunniteltu sopimaan sekä yksivaiheisiin että kolmivaiheisiin virtaliitäntöihin, mikä tarjoaa vertaansa vailla olevan joustavuuden monenlaisiin lataustarpeisiin.
Yksivaiheinen lataus: Jopa 7.2 kW – ihanteellinen hitaammille latausvaihtoehdoille.
Kolmivaiheinen lataus: Jopa 22 kW – optimaalinen yrityksille, joiden on tarjottava nopeampi lataus sähköautoille, kuorma-autoille tai liikkeellä oleville asiakkaille.
Miksi BESEN Type 2 Socket (Outlet)?
Kuinka asentaa BESEN Type 2 -pistorasia?
BESEN Type 2 -pistorasian asentamiseksi yritykset voivat valita integroitujen ratkaisujen välillä, joissa pistorasia on osa latausyksikköä, tai ulkoisista asennuksista, joissa pistorasia on asennettu erikseen ja kytketty laturiin.
Kyllä, voit käyttää tyypin 1 kaapelia tyypin 2 pistorasialla, mutta tarvitset erikoissovittimen tai kaapelin kahden eri liitintyypin yhdistämiseen. BESEN Type 2 - Type 1 -kaapeli mahdollistaa esimerkiksi Pohjois-Amerikan kaltaisten alueiden sähköautomallien lataamisen turvallisesti Type 2 -liitännän kautta. Tarkista aina sovittimen tekniset tiedot varmistaaksesi, että se on yhteensopiva ajoneuvosi ja latauslaitteiden kanssa.
Kyllä, BESEN Type 2 -pistorasiat on suunniteltu kestämään ulkoolosuhteita. Tämä tarkoittaa, että ne kestävät vesiroiskeita ja pölyä, joten ne soveltuvat asennettavaksi autotalliin, ajotiesiin ja julkisiin latausasemeihin.
Ei, tyypin 2 pistorasia on erityisesti suunniteltu AC (vaihtovirta) -lataukseen. DC (Direct Current) -lataus vaatii erilaisia liittimiä, kuten CCS (yhdistetty latausjärjestelmä) or CHAdeMO, jotka on suunniteltu nopeaan ja tehokkaaseen lataukseen. Jotkut sähkölaturit tarjoavat sekä AC- että DC-vaihtoehtoja, mutta ne käyttävät eri liittimiä kummallekin.
Tyypin 2 pistorasia, vakiona Euroopassa, tukee yksivaiheista ja kolmivaiheista vaihtovirtalatausta ja tarjoaa jopa 22 kW:n tehon. Siinä on seitsemännapainen suunnittelu ja edistyneet viestintäprotokollat. The J1772 pistorasia, joka tunnetaan myös nimellä tyypin 1 pistoke, on yleinen Pohjois-Amerikassa ja Japanissa. Se tukee vain yksivaiheista vaihtovirtalatausta, jonka enimmäisteho on 7.4 kW, ja siinä on viisinapainen rakenne. Tyyppi 2 on monipuolisempi ja laajalti käytössä nykyaikaisissa sähköautoissa, kun taas J1772:ta käytetään tyypillisesti vanhemmissa tai aluekohtaisissa ajoneuvoissa
Suurin ero tyypin 2 ulostulon ja sisääntulon välillä on niiden toimivuus ja sijoitus. Tyypin 2 pistorasia asennetaan tyypillisesti latausaseman puolelle, ja se toimii latauskaapelin liittämispisteenä, mikä mahdollistaa virransiirron asemalta sähköajoneuvoon. Toisaalta tyypin 2 tuloaukko sijaitsee itse ajoneuvossa ja vastaanottaa latauskaapelin, jolloin sähkö pääsee virtaamaan latausasemalta ajoneuvon akkujärjestelmään. Joten vaikka ulostulo helpottaa virransyöttöä asemalta, tuloaukko toimii vastaanottamaan tehonsyöttö ajoneuvoon.