Biden teeb ettepaneku kulutada 174 miljardit dollarit elektrisõidukite reklaamimiseks ja 500 000 laadimisjaama paigaldamiseks üle USA.
Riikliku elektrisõidukite laadimisvõrgu plaanid olid enamasti Bideni administratsiooni kolmapäeval korduvad üksikasjad, kuid teade tõstis laadimisettevõtete varud siiski juba kõrgeks.
Pealkirjad panid ameeriklased mõtlema ka selle üle, kui kiiresti jõuab täielikult võrku traditsiooniliste bensiinijaamadega konkureeriv keerukas võrk, mis analüütikute sõnul vajab osariigi ja linna sisseostu ning erasektori abi.
Biden tegi ettepaneku kulutada 174 miljardit dollarit EV-de reklaamimiseks ja 500 000 laadimisjaama paigaldamiseks kogu USA-sse osana ulatuslikust infrastruktuuri teadaandest. Laias laastus soovib Biden, et Kongress kiidaks heaks 2 triljonit dollarit Ameerika infrastruktuuri ümberehitamiseks ja eeldab, et riigi ettevõtted maksavad selle eest.
Enamik laadimisettevõtteid ei ole veel aastakasumit kajastanud ja loodavad tulevaste finantsprognooside täitmiseks elektrisõidukite laialdasele kasutuselevõtule. Analüütikud rõhutasid väljakutseid riikliku laadimisvõrgu ühendamisel osariikide ja omavalitsuste vahel ning rohkemate majaomanike motiveerimisel varustama oma garaaže kodutasu eest. EV-laadijate kulud sõltuvad laadija tasemest. Mida kõrgem on tase, seda kiirem on laadimine ja seda kallim on selle paigaldamine.
"Laadimine on suur väljakutse," ütles Cars.com-i tegevtoimetaja Joe Wiesenfelder selle aasta alguses MarketWatchile antud intervjuus.
„Inimesed tahavad laadida kodus, üleöö, seejärel vooluvõrgust lahti ühendada ja sõita. Kodune laadimine ei tööta igas kodus ilma muudatusteta. Ja kui juba teel olles on laadimist vaja, pole isegi kiirlaaditavad akud nii kiired kui viis minutit, mille tarbijad on harjunud tanklas veetma,“ ütles ta.
.