Conector tipo 1
El conector tipo 1 es un estándar ampliamente utilizado para carga de vehículos eléctricos
En regiones como América del Norte y Japón, es conocido por su compatibilidad con
numerosos modelos de vehículos eléctricos y admite una carga segura y eficiente.
¿Qué es el conector tipo 1?
El conector tipo 1, también conocido como conector SAE J1772, es un estándar para la carga de CA que se utiliza principalmente en América del Norte y Japón. Admite carga de nivel 1 (120 V) y nivel 2 (240 V) con una potencia máxima de salida de 7.4 kW. Diseñado con cinco pines, permite una comunicación segura entre el vehículo y la estación de carga. Comúnmente presente en modelos de vehículos eléctricos más antiguos, está siendo reemplazado gradualmente por conectores más versátiles, pero sigue siendo ampliamente utilizado en estaciones de carga domésticas y laborales.
Este conector cuenta con cinco pines: L1 (línea de CA 1), N (neutro), PE (tierra), PP (piloto de proximidad) y CP (piloto de control). Estos pines no solo transfieren energía, sino que también facilitan la comunicación entre el vehículo eléctrico y el equipo de carga, lo que garantiza una carga segura y eficiente.
Conector tipo 1 de BESEN
Modelo: EVP001-L
El enchufe tipo 1 es el componente conectado a la cable de carga que se conecta al puerto de carga del vehículo. Está diseñado para transferir corriente desde la estación de carga al vehículo eléctrico de forma segura. El enchufe cuenta con cinco pines distintos para la transferencia de energía y la comunicación, y puede soportar hasta 10,000 XNUMX ciclos de acoplamiento, lo que lo hace muy duradero.
Modelo: EVSC001
El Zócalo tipo 1 instalado en el vehículo recibe la enchufe tipo 1 durante la carga. Esta conexión garantiza que el vehículo eléctrico pueda recibir y regular de forma segura la corriente de carga.
Características clave que los mayoristas deben tener en cuenta
El conector tipo 1 Está construido para durar con su Ciclos de apareamiento 20,000Esto significa que puede soportar años de conexión y desconexión diaria, lo que es crucial para los clientes que necesitan productos confiables y duraderos.
El conector Tipo 1 puede soportar condiciones exteriores, como lluvia y polvo. Para los mayoristas, esta característica hace que el conector Tipo 1 sea una opción atractiva para estaciones de carga públicas o unidades residenciales ubicadas en diversos entornos climáticos.
El conector tipo 1 está diseñado para garantizar un proceso de carga seguro, utilizando las señales del piloto de proximidad y del piloto de control. Estas señales garantizan que el vehículo eléctrico esté conectado de forma segura y pueden evitar la carga si se interrumpe la conexión, lo que lo convierte en una opción confiable y segura.
Capacidades de carga de los conectores tipo 1
Carga de nivel 1: La carga de nivel 1 utiliza una Salida de CA de 120 V, que se puede enchufar directamente a un tomacorriente doméstico estándar. Esta opción es lenta y proporciona aproximadamente 3.7 kw de potencia, traduciendo a aproximadamente 5-8 horas Para cargar completamente un vehículo eléctrico. Para los propietarios de vehículos eléctricos que cargan durante la noche, esta opción suele ser suficiente.
Carga de nivel 2: Usos de carga de nivel 2 240 V CA, común en cargadores domésticos y estaciones de carga públicas. Potencia de salida: 7.4 kW de un cargador de Nivel 2 proporciona una solución de carga más eficiente, que ocupa aproximadamente 3-4 horas para cargar por completo la mayoría de los vehículos eléctricos. Los mayoristas deben tener en cuenta que el conector Tipo 1 es adecuado para las soluciones de carga doméstica en el mercado norteamericano, donde los cargadores de Nivel 2 son cada vez más populares.
| Nivel 1 | Nivel 2 | Nivel 3 | |
| Tipo de corriente | AC | AC | DC |
| VOLTIOS | 120V | 240V | 480V |
| Tipo de conector | J1772 | J1772 | CCS1 |
| Tiempo medio de carga (de vacío)* | 11-20hours | 3-8hours | De 30 a 60 minutos |
| Millas promedio por hora cobradas* | 5 | 12-80 | 75-1200 |
| Usar | Lenta | Rápido | Más rápido |
| *El tiempo de carga promedio y la milla por hora cargada dependen de la tasa de aceptación de cada automóvil y de la potencia de salida de la estación de carga. | |||
SAE J1772 vs IEC 62196: ¿Cuál es la diferencia?
SAE J1772 es el estándar norteamericano para la carga conductiva de vehículos eléctricos, mientras que IEC 62196 es un conjunto internacional de estándares que cubren la carga conductiva de vehículos eléctricos, incluidos enchufes, tomas de corriente, acopladores y entradas de vehículos.
SAE J1772 se utiliza principalmente para la carga de CA, mientras que IEC 62196 abarca tanto la carga de CA como la de CC a nivel mundial. Obtenga más información sobre las diferencias entre SAE J1772 e IEC 62196.
Principales ventajas de los conectores EV tipo 1 de BESEN
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