Tipo 2 a GB/T
Estándar GB / T
✅ Corriente de salida de 16/32 amperios
✅ Certificado CE, RoHS
✅ Color, longitud y logotipo personalizables
Cable de carga BESEN tipo 2 a GB/T Está diseñado para vehículos eléctricos con puertos de carga GB/T.. Para usarlo, simplemente conecte el extremo Tipo 2 a una estación de carga Tipo 2 europea compatible e inserte el enchufe del cargador GB/T en la toma de carga del vehículo.
Este cable está fabricado a partir de Materiales de alta calidad, incluidos terminales plateados y autolimpiables., lo que garantiza una carga suave y eficiente. Además, es muy duradera. Resistente a grietas y daños incluso después de una larga exposición a la luz solar y al aceite. haciéndolo más resistente que los cables normales.
Comprensión de los estándares de carga de tipo 2 y GB/T
El conector tipo 2, a menudo llamado tapón Mennekes, es el estándar para Carga de vehículos eléctricos de nivel 2 a través de Europa. GB/T es la interfaz de carga estándar utilizada en China, uno de los mercados de vehículos eléctricos más grandes del mundo. Si bien ambos sistemas son efectivos en sus regiones, funcionan con diferentes especificaciones técnicas, lo que significa que no son directamente compatibles sin un adaptador o un cable especializado.
Diferencias entre los conectores tipo 2 y GB/T
A primera vista, tanto los cables de tipo 2 como los de tipo GB/T parecen tener la misma finalidad: facilitar la carga de vehículos eléctricos. Sin embargo, difieren significativamente en cuanto a diseño, capacidad de potencia y compatibilidad.
- Diseño de conector:Aunque los conectores Tipo 2 y GB/T cuentan con 7 pines, la disposición es diferente. El Tipo 2 sigue una disposición circular, mientras que el GB/T utiliza una disposición plana y lineal, lo que refleja las preferencias de diseño regionales.
- Poder de carga: Ambos apoyan Carga CA pero pueden diferir ligeramente en los límites de voltaje y corriente, dependiendo de las regulaciones nacionales.
- Compatibilidad: Sin un adaptador dedicado, no son posibles las conexiones directas entre los sistemas Tipo 2 y GB/T; de ahí la necesidad de cables como los de BESEN, que unen los dos estándares sin problemas.
Encienda con el cable BESEN tipo 2 a GB/T

¿Cómo funciona el cable tipo 2 a GB/T?
El cable de carga GB/T EV conecta la estación de carga Tipo 2 al EV con el puerto GB/T, transmitiendo corriente alterna al cargador integrado. El sistema integrado convierte CA en CC para cargar la batería del vehículo. Este proceso de carga, aunque es más lento que la carga rápida de CC, es más cuidadoso con la batería y es ideal para cargar durante la noche o durante la noche. cargando en casa.
Conectar y encender
No se requieren conocimientos técnicos ni configuraciones complejas: este cable ofrece un funcionamiento intuitivo y sin complicaciones. Simplemente conecte el enchufe tipo 2 al Estación de recarga de vehículos eléctricos y el enchufe GB/T al vehículo. La carga comienza instantáneamente, con sistemas de seguridad automatizados que monitorean activamente la temperatura, el voltaje y la corriente durante toda la sesión. Esto garantiza un suministro de energía uniforme y confiable, protegiendo tanto el vehículo como la infraestructura de carga.


Exterior e interior
Llueva, haga sol o nieve: este cable resiste cualquier condición. Con una clasificación de impermeabilidad IP54, el cable de carga Tipo 2 a GB/T está listo tanto para interiores como para exteriores. outdoor Uso. Su construcción resistente y duradera soporta el desgaste diario, lo que lo hace perfecto para aplicaciones de alta demanda y a largo plazo. Ya sea una estación de carga concurrida o una flota logística ajetreada, este cable ofrece un rendimiento confiable día tras día.
Por qué elegir el cable de carga BESEN tipo 2 a GB/T EV






Especificaciones técnicas del cable de carga BESEN GB/T
- Ficha Técnica
| Especificación | Tipo 2 a GB/T | |
| Conector y Eléctrico | Voltaje de entrada/voltaje de salida | AC 230V / 400V |
| Corriente de salida | 16A 1 fase / 32A 1 fase | |
| 16A 3 fase / 32A 3 fase | ||
| Contacto pin | Aleación de cobre, plateado | |
| Resistencia a la vibración | Cumplir con los requisitos JDQ53.3 | |
| Rendimiento y seguridad | Protección de ingreso | IP54 |
| Protección eléctrica | Protección contra bajo voltaje/Protección contra sobrecarga/Protección contra cortocircuitos/Protección contra fugas a tierra/Protección contra sobretemperatura/Protección contra rayos | |
| Temperatura Ambiente | -25 55 ° C ° C ~ | |
| Certificaciones | CE / RoHS | |
| Tiempo de vida | > 10000 veces | |
| mecanico | Longitud Mínima | 5M (Estándar) |
| Color | Negro (Estándar) | |
| Cable/cordón/alambre | Recto / En Espiral | |
| Material del enchufe | PC+PA66 | |
| Dimensión (L/W/D) | TPE/TPU | |
| Peso | 2.5kg ~ 4kg | |
¿Por qué su empresa necesita un cable tipo 2 a GB/T? (4)
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Más opciones de cables de carga para vehículos eléctricos de BESEN (2)
No, el cable de carga de tipo 2 a GB/T está diseñado para vehículos equipados con un puerto GB/T. Permite que los vehículos eléctricos fabricados en China, como los de BYD, NIO, XPeng y Geely, se carguen en cargadores públicos europeos de tipo 2. Este cable proporciona compatibilidad para vehículos eléctricos equipados con GB/T que viajan por Europa, lo que garantiza que puedan acceder a redes de carga de CA ampliamente disponibles.
La velocidad de carga depende del cargador y de la capacidad del vehículo. Los cargadores de CA tipo 2 suelen proporcionar hasta 22 kW, adecuado para la mayoría de estaciones públicas.
El estándar GB/T es la interfaz de carga de vehículos eléctricos principal de China, con enchufes separados para carga de CA y CC. A diferencia de los conectores CCS, que integran clavijas de CA y CC en un solo enchufe, GB/T ofrece dos puertos distintos (uno para cada tipo de carga), lo que simplifica el hardware pero requiere adaptadores para la compatibilidad internacional.
No, este cable específico de tipo 2 a GB/T solo admite la carga de CA a través de estaciones públicas de tipo 2, que normalmente están limitadas a 22 kW. Para la carga rápida de CC, se requiere un cable GB/T de CC independiente, que puede ofrecer velocidades de hasta 350 kW en estaciones de carga rápida.






