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EE. UU.: los cargadores de vehículos eléctricos eventualmente superarán en número a las estaciones de servicio



                    Cargadores para vehículos eléctricos

                                       ——  2022/2/15


 

EDITAR: Parece que el estudio que citamos de Jerry está comparando puestos de carga individuales con estaciones de servicio completas, no bombas individuales, lo que hace que la información que presentaron sea inexacta. Si bien la información de que hay hasta 150 000 estaciones de servicio individuales es cierta, cada una tiene varias bombas, por lo que la cantidad de bombas es muchas veces mayor que la cantidad de tomas de carga de vehículos eléctricos.

 

Hemos ajustado la historia para reflejar esto.

 

La infraestructura de la estación de carga en los Estados Unidos alcanzará y superará a las estaciones de combustible tradicionales en cuanto a la cantidad de bombas individuales o puestos de carga si se cumplen los planes de la administración Biden de agregar 500,000 para 2030. Actualmente hay entre 110 000 y 150 000 estaciones de combustible (cada una con múltiples surtidores individuales) y el número de puntos de carga para vehículos eléctricos es de alrededor de 110 000.

 

La cantidad de estaciones de servicio ha disminuido durante las últimas dos décadas, mientras que el aumento de las ventas de vehículos eléctricos ha estimulado una expansión constante y, a veces, rápida de la infraestructura de carga. Ahora hay más de 2 millones de vehículos eléctricos en las carreteras de EE. UU. en comparación con solo 16,000 hace una década.

 

Un gran desafío por delante será que la infraestructura de carga se mantenga al día con el número cada vez mayor de vehículos eléctricos en los EE. UU. Las proyecciones dicen que para 2030 el país tendrá 30 millones de vehículos eléctricos en sus carreteras y, según la fuente, eso requeriría la construcción de 478 puestos de carga por día durante ocho años para satisfacer la necesidad.

 

El estudio también señala qué estados son los mejores en lo que respecta a la proporción de puestos de carga a vehículos eléctricos. Dakota del Norte, Wyoming y Virginia Occidental son los tres estados donde es más probable encontrar un puesto de carga vacío, mientras que los peores son Nueva Jersey, Hawái y Arizona. En los últimos tres, existe una mayor probabilidad de que encuentre que todos los cargadores públicos locales están ocupados y es posible que tenga que esperar o encontrar una manera de cargar el EV en casa.

 

También se señala que, según un informe del Departamento de Energía de EE. UU., la proporción ideal de vehículos eléctricos a estaciones de carga es de 40 puertos de carga de nivel 2 y 3,4 cargadores rápidos de CC (DCFC) por cada 1000 vehículos eléctricos. (Un cargador DCFC generalmente tiene 3 puertos).

 

Actualmente, hay 41 puertos de carga de nivel 2 y 5,7 puertos de carga DCFC por cada 1000 EV, respectivamente, o alrededor de 21 EV por cada puerto de carga.

 

Por el contrario, hay 2.514 automóviles con motor de combustión interna (ICE) por estación de servicio.

 

Los EV actualmente están en desventaja en comparación con los vehículos ICE en lo que respecta a su rango promedio: 259 millas versus 360 millas. Y el tiempo que lleva cargar un EV es más largo que simplemente llenar un tanque de gasolina, por lo que los vehículos ocuparán más de los puestos de carga disponibles durante más tiempo.

 

Asegúrese de consultar nuestra nueva serie de charlas sobre la red de carga de EE. UU., la primera de las cuales se puede encontrar a continuación.


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