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NUEVAS TENDENCIAS QUE AFECTAN A LA INDUSTRIA DE LA RECARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

NUEVAS TENDENCIAS QUE AFECTAN A LA INDUSTRIA DE LA RECARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS


                                                    ——2021/11/29






Cuatro cosas que aprendimos de nuestro primer estudio de carga de vehículos eléctricos

 

Por primera vez este año, el Centro para la Movilidad Inteligente de Roland Berger realizó el "Índice de carga de vehículos eléctricos" para apoyar a los tomadores de decisiones de los fabricantes de equipos originales, los operadores de estaciones de carga y las empresas de servicios públicos en la industria de los vehículos eléctricos. Después de realizar entrevistas con más de 5000 propietarios de automóviles en 15 mercados principales, docenas de expertos líderes en esos mismos países e investigar los últimos datos y análisis de la industria, nuestro Índice responde las siguientes preguntas:

¿Qué factores están cambiando el mercado de carga de vehículos eléctricos?

¿Qué países o regiones están demostrando las mejores prácticas?

¿Qué podemos esperar deEstación de carga para vehículos eléctricos dentro de los próximos 5-10 años?

Al revisar los datos, se destacan varias cosas. Primero, la mitad de todos los propietarios de automóviles combustibles están considerando la futura compra de un vehículo eléctrico.


En segundo lugar, más del 70 % de los propietarios de vehículos eléctricos están "satisfechos" con su experiencia de carga actual, especialmente en Estados Unidos y Turquía. 


En tercer lugar, mientras que los primeros usuarios suelen cargar en casa, los países más maduros ahora están experimentando un crecimiento en la carga pública.

 

China, Países Bajos, Noruega y Francia ocupan los primeros lugares en nuestro índice. Les siguen de cerca Reino Unido, Estados Unidos, Alemania y Suecia. Corea del Sur y España también están cerca de la parte superior de la lista. Dicho esto, la "infraestructura insuficiente" y los "tiempos de carga prolongados" fueron las principales preocupaciones de los propietarios de vehículos eléctricos, preocupaciones que solo crecerán a medida que la industria de vehículos eléctricos continúe su trayectoria ascendente.



Esto es lo que necesita saber.

1. Las estaciones de carga deben sostener el crecimiento futuro

Para apoyar y sostener la rápida adopción de EV, se debe desarrollar una infraestructura de carga. En nuestra encuesta, más del 50% de los encuestados en todo el mundo afirmaron que la infraestructura de carga insuficiente y el tiempo de carga prolongado son las principales causas de preocupación. Esto se indica por los bajos puntajes de densidad de estaciones de carga, incluidas las estaciones de carga públicas. Además del acceso a una infraestructura de carga adecuada, la falta de estaciones de carga rápida es una de las principales preocupaciones. Caso en cuestión: Países Bajos, que a pesar de contar con una sólida red de carga pública de 82,000 cargadores, solo tiene 3,000 cargadores rápidos.

 

2. Los gobiernos deben desarrollar estaciones de carga públicas

Se espera que la instalación de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos esté fuertemente subvencionada (parcial o totalmente) por los gobiernos de todo el mundo. La mayoría de los países han establecido objetivos ambiciosos en términos de la cantidad de cargadores que planean instalar para 2030. Por ejemplo, Francia, Alemania y otros anunciaron asignaciones presupuestarias separadas para el desarrollo de la infraestructura de carga. Solo en Europa, esperamos inversiones en infraestructura de más de 10 000 millones de euros para satisfacer la demanda prevista. Sin embargo, dada la capitalización de mercado actual y los balances de las empresas de carga de vehículos eléctricos que cotizan en bolsa, esta cantidad parece factible. Además, gobiernos líderes como el de EE. UU. se han comprometido a fabricar más de medio millón de cargadores para 2030.

 

3. Las inversiones en estaciones de carga se duplicaron

La inversión en la puesta en marcha de estaciones de carga aumentó más del 150 % en 2020, y este año está en línea para experimentar un crecimiento similar con empresas como Volta, Freewire Technologies y otras que recaudan mucho dinero de respetados capitalistas de riesgo. Además, con más de 25 000 supercargadores, una parte de la valoración de un billón de dólares de Tesla se puede atribuir a su vasta red de carga global.

 

4. Juntos podemos hacer esto

Desde 2020, la mayoría de los OEM han duplicado su penetración de ventas de vehículos eléctricos. Si bien las políticas gubernamentales actuales tienden en la dirección correcta para satisfacer esta demanda, el trato aún no está cerrado. Es comprensible que las preocupaciones sobre los vehículos eléctricos permanezcan. Por lo tanto, para respaldar y sostener la rápida adopción de EV, la infraestructura de carga (ya sea a través de enchufes o intercambio) debe desarrollarse y respaldarse con inversión pública y privada.

 

En resumen, con una fuerte demanda y una rápida adopción de EV que crean subsidios patrocinados por el estado y una considerable inversión comercial, la carga de EV está realmente lista para volverse omnipresente en todo el mundo en la próxima década.

Información básica
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  • Mercado de exportación
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  • Clientes cooperados
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