¡BESEN, liderando la carga de vehículos eléctricos de una mejor manera!
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¡BESEN, liderando la carga de vehículos eléctricos de una mejor manera!
El mercado de carga de vehículos eléctricos podría valer hasta $ 1.6 billones
——2021/11/28
Las ventas de vehículos eléctricos (EV) han sido notablemente fuertes recientemente. En los 12 meses hasta junio de 2021, las ventas de vehículos eléctricos fueron un 160 % más altas que en el mismo período un año antes y aumentaron más del 130% en el período comparable en 2019 (según datos de BNEF). Entonces, aunque la transición a los vehículos eléctricos está realmente en marcha, esto es solo el comienzo y hay mucho más por recorrer. En el Reino Unido, por ejemplo, los vehículos eléctricos representaron el 11 % de las ventas totales de vehículos de pasajeros el año pasado. Sin embargo, esa participación será deben aumentar al 100 % en menos de nueve años si se quiere cumplir el objetivo de prohibir las ventas de vehículos nuevos con motor de combustión interna (ICE) para 2030.
Por el lado de los vehículos comerciales, cada vez más empresas se comprometen con ambiciosos objetivos de descarbonización, lo que significa que las emisiones de los vehículos comerciales las flotas están bajo escrutinio.
Los 111 miembros del grupo 'EV100', que incluye empresas como Tesco e Ikea, se han comprometido a cambiar sus flotas a vehículos eléctricos y/o instalar cobros para el personal y/o clientes para 2030.
Además de estas políticas y los vientos de cola de los objetivos, la economía de los vehículos eléctricos continúa mejorando a medida que la industria se expande.
De hecho, se espera que los vehículos eléctricos sean más baratos que los vehículos ICE en los próximos años.
Este será un punto de inflexión importante para el mercado que acelerará aún más la transición.
¿Qué tan grande podría ser el mercado de carga de vehículos eléctricos?
Según estimaciones de Bloomberg, para 2040 se necesitarán más de 300 millones de nuevos puertos de carga de vehículos eléctricos (entre carga residencial, pública, carga rápida y flotas) en todo el mundo. de menos de seis millones en la actualidad.
El enorme volumen de cargadores necesarios para respaldar el cambio a los vehículos eléctricos (tanto de pasajeros como comerciales) significa que se espera que este siga siendo un mercado en crecimiento hasta alrededor de 2035, cuando la inversión en infraestructura de carga alcanza su punto máximo.
Según el escenario de crecimiento más ambicioso de Bloomberg, se necesitarían más de 500 millones de cargadores en todo el mundo para 2040, lo que representa casi $1,6 billones de acumulados inversión en infraestructura de carga de vehículos eléctricos.
¿Cuáles son las oportunidades y los desafíos?
Hasta hace poco, ha sido difícil para los inversores de capital acceder directamente al tema de carga de vehículos eléctricos:
ya sea porque las empresas eran privadas o porque las pequeñas empresas de carga de vehículos eléctricos estaban escondidas en empresas más grandes y diversificadas.
Sin embargo, una gran cantidad de empresas de carga de vehículos eléctricos se han hecho públicas en los últimos 12 meses, a menudo a través de vehículos de adquisición con fines especiales (SPAC).
En consecuencia, las oportunidades para los inversores se han ampliado considerablemente.
Si bien la proliferación de empresas de carga de vehículos eléctricos bien financiadas es un buen augurio para la capacidad de la industria para respaldar la transición energética, también plantea una pregunta apremiante de un perspectiva de inversión.
Con tantas empresas compitiendo por una parte de la acción, ¿impedirá la competencia que estas empresas logren resultados decentes? ¿devoluciones?
¿Qué significa esto para los inversores?
Es posible que muchas de estas empresas puedan continuar obteniendo buenos resultados a corto plazo a medida que el sector de carga de vehículos eléctricos continúa expandiéndose rápidamente.
en el largo término, sin embargo, la brecha entre aquellas empresas que han logrado crear una retención real de clientes (por ejemplo, a través de la venta de suscripciones de software) y aquellos cuyo modelo de negocio se centra principalmente en la venta de hardware de carga o electricidad, pueden volverse más evidentes.
Los inversores que recuerdan la evolución de la industria de fabricación solar en los últimos 10 años estarán muy familiarizados con la idea de que un mercado puede crecer rápidamente mientras entregando bajos rendimientos a los accionistas.
Como inversores en el cambio climático, nuestro papel es mirar más allá de las cifras de crecimiento llamativas y buscar aquellas empresas con ventajas competitivas duraderas a largo plazo.
