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Por qué 2019 se convertirá en el año del vehículo eléctrico

Hay cinco razones por las que creo que 2019 se convertirá en el año del vehículo eléctrico y por las que miraremos hacia atrás y diremos que 2019 fue el año en el que alcanzamos el punto de inflexión:




1. Creciente competencia de China


China ya es el mayor mercado y productor de vehículos y componentes eléctricos del mundo y está listo para fortalecer su posición gracias a una serie de medidas regulatorias, como el llamado sistema de tope y comercio que está diseñado para estimular el mercado de coches eléctricos a expensas de los coches con motor de combustión interna. Este desafío competitivo obligará a los productores de automóviles establecidos en todo el mundo, así como a gobiernos como Japón y Alemania, a realizar cambios radicales, lo que a su vez solo acelerará la desaparición del motor de combustión interna.




2. Las ventas del Tesla Model 3 se disparan


El Model 3 fue el vehículo premium más vendido en los Estados Unidos en 2018, vendiendo el doble de autos que el Mercedes Clase C o el BMW Serie 3 o 5. El Model 3 llegará a los mercados extranjeros este año y venderá más que todo lo que ofrecen los demás fabricantes premium. También está destinado a convertirse en el vehículo eléctrico más popular del mundo y ha establecido un punto de referencia notable para sus competidores en términos de tecnología y precio-rendimiento.




3. Veremos el lanzamiento de 20 nuevos vehículos eléctricos en Europa y América del Norte


Al menos Estados Unidos tiene el Model 3, pero en Europa no hay una gran variedad de vehículos eléctricos disponibles. Los Tesla Model S y X son demasiado caros y demasiado grandes para la mayoría de las personas y el resto, excepto el Renault Clio/Nissan Leaf, simplemente no son lo suficientemente buenos. Eso cambiará este año. Veremos el lanzamiento de toda una gama de coches como el Model 3, el E-Tron de Audi, el Jaguar i-Pace, el E.Go Mobile, el E-Niro de Kia, el EQC de Mercedes, el Citigo E de Škoda, el Peugeot 208 eléctrico, el E-Mini, el Volvo XC40 totalmente eléctrico y el Taycan de Porsche.




4. Muerte lenta continua del diesel


2019 será el año en que las ciudades de toda Europa comiencen a prohibir los diésel debido a problemas de calidad del aire. Lo que es interesante para mí es por qué la industria del automóvil está reaccionando tan conmocionada ante el problema, especialmente dado que la Directiva Europea de Calidad del Aire se promulgó en 2008. Eso debería haberles dado tiempo suficiente para asegurarse de que sus vehículos garantizaran que la calidad del aire fuera lo suficientemente buena. La empresa de logística global DHL obviamente entendió el problema, por lo que adquirió StreetScooter y entró en la producción de camiones eléctricos y está electrificando toda su flota de entrega global. Curiosamente, fue el vehículo eléctrico producido en Alemania más vendido en 2018, ¡lo que también nos dice mucho sobre la elección de alternativas de los fabricantes establecidos!




5. La innovación avanza a la velocidad del rayo


Siéntate en un BMW i3 y en el Tesla Model 3 y verás la tecnología en acción. El primero se parece a cualquier BMW de la última década con un tablero completo con un controlador de juego similar a Atari. El Model 3, por el contrario, no tiene tablero y todo está controlado por una pantalla táctil tipo i-Pad. Pero no se detiene ahí. El Model 3 está diseñado de una manera radical y de menor costo que un automóvil convencional, y viene completo con los sensores y cámaras necesarios para la conducción autónoma. Las baterías del Model 3 son las mejores de su clase tanto en términos de precio como de rendimiento, y luego está la electrónica de potencia. Tesla es el primer fabricante de automóviles en utilizar inversores de carburo de silicio altamente eficientes en el automóvil que aumentan el alcance y la velocidad de carga del automóvil. Pero no es solo Tesla la que está innovando.


También son empresas como Uber, Intel y Google las que están impulsando un cambio hacia los automóviles autónomos y nuevos modelos de negocios como el uso compartido de automóviles y los servicios de chófer. Luego tenemos empresas como Panasonic, CATL y LG Chem que continúan mejorando el rendimiento y disminuyendo el costo de las baterías. Finalmente, tenemos nuevas y emocionantes compañías automotrices como las startups alemanas E.Go Mobile y Sonomotors con sus vehículos eléctricos de bajo costo. E.Go lanzará su primer modelo, el Life, a finales de este año, un coche urbano sencillo por tan solo 16.000 euros. Son capaces de hacerlo gracias a un replanteamiento radical de cómo diseñar un coche, y su modelo de negocio es ofrecer a los socios potenciales un paquete completo que permitirá a cualquiera establecer una planta de producción en cualquier parte del mundo y entrar en producción de vehículos eléctricos…


Lo que todo esto significa es que 2019 es el punto de inflexión, el año en el que las ventas de vehículos con motor de combustión interna alcanzan su punto máximo en todo el mundo y, con cada nuevo año, los vehículos eléctricos solo aumentarán su participación en el mercado.


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