Νέα
BESEN, οδηγώντας τη φόρτιση EV σε έναν καλύτερο τρόπο!
Γλώσσα
BESEN, οδηγώντας τη φόρτιση EV σε έναν καλύτερο τρόπο!
Τον Μάρτιο, η start-up BasiGo έγινε η πρώτη εταιρεία που κυκλοφόρησε ένα ηλεκτρικό λεωφορείο στην Κένυα. Τα λεωφορεία συναρμολογούνται τοπικά χρησιμοποιώντας εξαρτήματα σχεδιασμένα από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD και μπορούν να ταξιδέψουν 250 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση.
Η κοινοπραξία Σουηδίας-Κένυας Roam Motors (πρώην Opibus) επεκτείνει επίσης τις δραστηριότητες και τις πωλήσεις της καθώς η κυβέρνηση της Κένυας πιέζει για την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων. Είτε πρόκειται για την BYD είτε για τη RoamMotors, οι τοπικές εταιρείες έχουν αρχίσει να συνεργάζονται με διεθνείς συνεργάτες για να εξερευνήσουν ευκαιρίες στην αγορά του αυτοκινήτου.
Οι δυνατότητες της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων της Κένυας
Λαμβάνοντας υπόψη τον αντίκτυπο της εξόρυξης και της επεξεργασίας λιθίου, νικελίου, κοβαλτίου και άλλων βασικών μετάλλων, η παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι εντελώς απαλλαγμένη από περιβαλλοντικές επιπτώσεις, αλλά η Κένυα είναι μια πολύ κατάλληλη χώρα για την ανάπτυξη μιας πράσινης αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα στο δρόμο. Το 2020, περίπου το 90% της ηλεκτρικής ενέργειας της Κένυας θα προέρχεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως η υδροηλεκτρική ενέργεια, η γεωθερμία, η ηλιακή φωτοβολταϊκή και η αιολική ενέργεια, και σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει πλήρως την καθαρή ενέργεια για την παροχή ρεύματος έως το 2030.
Η γεωθερμία, με το χαμηλό κόστος και τις χαμηλές εκπομπές ρύπων, αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 40% της εθνικής παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της Κένυας. Μέχρι το 2020, η Κένυα έχει γίνει η μεγαλύτερη γεννήτρια γεωθερμικής ενέργειας στην Αφρική, παράγοντας περίπου 672 MW.
Η Κένυα έχει αρκετή χωρητικότητα για να ανταποκριθεί στην αύξηση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας που προκαλείται από την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων.
Κατά τις ώρες εκτός αιχμής, η Kenya Power Company έχει την ικανότητα να παρέχει υπηρεσίες χρέωσης για 50.000 λεωφορεία και 2 εκατομμύρια μοτοσικλέτες. Η εταιρεία εκτιμά ότι θα κοστίσει 2.400 σελίνια Κένυας (περίπου 21 δολάρια) για την επαναφόρτιση ενός ηλεκτρικού μίνι λεωφορείου που καταναλώνει 120 βαθμούς ισχύος για 200 χιλιόμετρα την ημέρα.
Από τον Σεπτέμβριο του 2021, η τιμή ηλεκτρικής ενέργειας στην Κένυα είναι περίπου 0,21 $/kWh. Αντίθετα, η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας για τους απλούς κατοίκους στη Ρουάντα, μια άλλη χώρα της Ανατολικής Αφρικής που ενθαρρύνει επίσης την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, είναι 0,25 δολάρια ΗΠΑ/kWh.
Η Νότια Αφρική είναι αυτή τη στιγμή η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Αφρικής, με 12 εκατομμύρια οχήματα σε απόθεμα φέτος, από τα οποία περίπου 1.000 είναι ηλεκτρικά οχήματα. Από τα 2,2 εκατομμύρια οχήματα που είναι ταξινομημένα στην Κένυα, περίπου τα 350 είναι ηλεκτρικά.
Κατεύθυνση πολιτικής
Από το 2020, η κυβέρνηση της Κένυας έχει εισαγάγει μια σειρά πολιτικών που στοχεύουν στην ενθάρρυνση της χρήσης και παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων. Τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους, η κυβέρνηση της Κένυας εξέδωσε την «Εθνική Στρατηγική Ενεργειακής Απόδοσης και Εξοικονόμησης Ενέργειας της Κένυας», η οποία για πρώτη φορά πρότεινε τον στόχο να γίνουν τα ηλεκτρικά οχήματα κύριο ρεύμα των μηχανοκίνητων οχημάτων της Κένυας. Στη συνέχεια, το Υπουργείο Μεταφορών της Κένυας προκήρυξε διαγωνισμό τον Νοέμβριο του 2021 αναζητώντας έναν σύμβουλο για την ανάπτυξη μιας εθνικής πολιτικής ηλεκτροκίνησης, η οποία χρηματοδοτείται εν μέρει από την Παγκόσμια Τράπεζα και την κυβέρνηση της Κένυας.
Η Κένυα είναι η τέλεια χώρα για να δείξει πώς τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν πραγματικά να προσφέρουν κλιματικά οφέλη.
.