VR

Το σχέδιο του Μπάιντεν για 500.000 σταθμούς φόρτισης EV αντιμετωπίζει δύσκολο δρόμο

Ο Μπάιντεν προτείνει να δαπανηθούν 174 δισεκατομμύρια δολάρια για την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων και την εγκατάσταση 500.000 σταθμών φόρτισης σε όλες τις ΗΠΑ.

20210506110046a9ba47b0172c4a1ca0c800ed0a69b795

Τα σχέδια για ένα εθνικό δίκτυο φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων ήταν ως επί το πλείστον επαναλαμβανόμενες λεπτομέρειες από την κυβέρνηση Μπάιντεν την Τετάρτη, αλλά η ανακοίνωση εξακολουθούσε να οδήγησε τα ήδη αυξημένα αποθέματα των εταιρειών φόρτισης υψηλότερα.


Οι τίτλοι άφησαν επίσης τους Αμερικανούς να αναρωτιούνται πόσο σύντομα ένα πολύπλοκο δίκτυο για να ανταγωνιστεί τα παραδοσιακά πρατήρια βενζίνης - ένα που οι αναλυτές λένε ότι θα χρειαστεί εξαγορά από το κράτος και την πόλη και τη βοήθεια του ιδιωτικού τομέα - θα κυκλοφορήσει πλήρως στο διαδίκτυο.


Ο Μπάιντεν πρότεινε να δαπανηθούν 174 δισεκατομμύρια δολάρια για την προώθηση ηλεκτρικών οχημάτων και την εγκατάσταση 500.000 σταθμών φόρτισης σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες, ως μέρος μιας σαρωτικής ανακοίνωσης για τις υποδομές. Σε γενικές γραμμές, ο Μπάιντεν θέλει το Κογκρέσο να εγκρίνει 2 τρισεκατομμύρια δολάρια για να ανασχεδιάσει την υποδομή της Αμερικής και αναμένει από τις εταιρείες του έθνους να πληρώσουν για αυτό.


Οι περισσότερες εταιρείες χρέωσης δεν έχουν ακόμη αναφέρει ετήσια κέρδη και βασίζονται στην ευρεία υιοθέτηση των EV για να ανταποκριθούν στις μελλοντικές οικονομικές προβλέψεις. Οι αναλυτές τόνισαν τις προκλήσεις όσον αφορά τη σύνδεση ενός εθνικού δικτύου χρέωσης μεταξύ των πολιτειών και των δήμων και την παροχή κινήτρων σε περισσότερους ιδιοκτήτες σπιτιού να εξοπλίσουν τα γκαράζ τους για μια οικιακή χρέωση. Το κόστος για τους φορτιστές EV ποικίλλει ανάλογα με το «επίπεδο» του φορτιστή. Όσο υψηλότερο είναι το επίπεδο, τόσο πιο γρήγορη είναι η φόρτιση και τόσο πιο ακριβή είναι η εγκατάσταση.


«Η φόρτιση είναι η μεγάλη πρόκληση», είπε ο Joe Wiesenfelder, εκτελεστικός συντάκτης στο Cars.com, σε συνέντευξή του στο MarketWatch νωρίτερα φέτος.


«Οι άνθρωποι θα θέλουν να φορτίσουν στο σπίτι τους, κατά τη διάρκεια της νύχτας, μετά να αποσυνδέσουν και να οδηγήσουν. Η φόρτιση στο σπίτι δεν λειτουργεί σε κάθε σπίτι χωρίς τροποποίηση. Και όταν βρίσκεστε στο δρόμο και χρειάζονται φόρτιση, ακόμη και οι μπαταρίες γρήγορης φόρτισης δεν είναι τόσο γρήγορες όσο τα πέντε λεπτά που οι καταναλωτές έχουν συνηθίσει να περνούν σε ένα βενζινάδικο», είπε.



Βασικές πληροφορίες
  • Έτος Ίδρύσεως
    --
  • Τύπος επιχειρήσεων
    --
  • Χώρα / Περιφέρεια
    --
  • Κύριος κλάδος
    --
  • κύρια προϊόντα
    --
  • Επιχειρηματικό νομικό πρόσωπο
    --
  • Συνολικοί υπάλληλοι
    --
  • Ετήσια τιμή παραγωγής
    --
  • Εξαγωγική αγορά
    --
  • Συνεργαζόμενοι πελάτες
    --

Στείλτε την ερώτησή σας

Επιλέξτε μια διαφορετική γλώσσα
English
français
norsk
Nederlands
Ελληνικά
dansk
Suomi
русский
Português
italiano
日本語
Español
Deutsch
Eesti
čeština
български
Magyar
Slovenščina
Hrvatski
Polski
한국어
ภาษาไทย
svenska
Τρέχουσα γλώσσα:Ελληνικά