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Der Markt für Elektrofahrzeuge wächst trotz Kürzungen bei den Zuschüssen um 30 %

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Die Zulassungen von Elektrofahrzeugen stiegen im November 2018 im Vergleich zum Vorjahr um 30 %, trotz Änderungen im Plug-in Car Grant – der Mitte Oktober 2018 in Kraft trat –, wodurch die Finanzierung für reine Elektrofahrzeuge um 1.000 £ gekürzt und die Unterstützung für verfügbare PHEVs insgesamt gestrichen wurde .


Plug-in-Hybride blieben im November die dominierende Art von Elektrofahrzeugen und machten 71 % der EV-Zulassungen aus, mit mehr als 3.300 verkauften Modellen im letzten Monat, fast 20 % mehr als im Vorjahr.


Bei rein elektrischen Modellen wurden mehr als 1.400 Einheiten zugelassen, 70 % mehr als im Vorjahr, und zusammengenommen wurden im Laufe des Monats mehr als 4.800 Elektrofahrzeuge zugelassen.



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Tabelle mit freundlicher Genehmigung von SMMT


Die Nachricht gibt der britischen Elektrofahrzeugindustrie Auftrieb, die besorgt war, dass sich die Kürzungen der Zuschussfinanzierung auf den Verkauf ausgewirkt haben könnten, falls sie zu früh gekommen wären.


Es scheint jedoch, als ob der Markt reif genug ist, um mit solchen Kürzungen fertig zu werden, und es liegt jetzt an einem Mangel an absoluter Verfügbarkeit dieser Modelle, die in Großbritannien erhältlich sind, was den Markt jetzt einschränkt.


2018 wurden bereits mehr als 54.500 Elektrofahrzeuge zugelassen, ein Monat des Jahres ist noch zu Ende. Der Dezember war traditionell ein starker Monat für die Zulassung von Elektrofahrzeugen, sodass die Gesamtzahl bis Ende Dezember auf 60.000 Einheiten steigen könnte.


Der November teilt sich den zweithöchsten Marktanteil, der derzeit in Großbritannien zu verzeichnen ist, gleichauf mit Oktober 2018 bei 3,1 % und nur hinter den 4,2 % im August 2018 in Bezug auf die EV-Zulassungen im Vergleich zum Gesamtumsatz.


Die durchschnittliche Zahl der 2018 (für die ersten 11 Monate) verkauften Elektrofahrzeuge liegt jetzt bei fast 5.000 pro Monat, tausend Einheiten mehr als im Monatsdurchschnitt des letzten Jahres für das Gesamtjahr. Der durchschnittliche Marktanteil beträgt jetzt 2,5 %, verglichen mit 1,9 % im Jahr 2017 – eine weitere gesunde Steigerung.


Betrachtet man den Markt auf rollierender 12-Monats-Basis, so wurden von Dezember 2017 bis Ende November 2018 etwas mehr als 59.000 Einheiten verkauft. Das entspricht einem ähnlichen Monatsdurchschnitt wie im bisherigen Jahresverlauf 2018 und entspricht dem durchschnittlichen Marktanteil von 2,5 %. .



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Relativ gesehen ist der EV-Markt um 30 % gewachsen, verglichen mit einem Rückgang des Gesamtumsatzes um 3 %. Diesel verzeichnet weiterhin deutliche Einbußen bei der Verkaufsleistung, ein Minus von 17 % im Vergleich zum Vorjahr – das bereits einen anhaltenden Einbruch bei den Zulassungen verzeichnet hatte.


Dieselmodelle machen heute weniger als jeden dritten im November 2018 verkauften Neuwagen aus. Im Vergleich dazu waren vor zwei Jahren fast die Hälfte aller Zulassungen Dieselmodelle und vor drei Jahren mehr als die Hälfte.


Benzinmodelle fangen einen Teil dieser Flaute auf und machen jetzt 60 % der im November zugelassenen Neuwagen aus, wobei alternativ betriebene Fahrzeuge (AFVs) – zu denen EVs, PHEVs und Hybride gehören – 7 % der Zulassungen ausmachen. Im bisherigen Jahresverlauf 2018 sind die Dieselzulassungen um 30 % zurückgegangen, Benziner um 9 % gestiegen und AFVs haben ein Wachstum von 22 % verzeichnet.





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