Nyheder
VR

USA: EV-opladere vil i sidste ende overstige antallet af tankstationer



                    EV opladere

                                       ——  2022/2/15


 

EDIT: Det ser ud til, at den undersøgelse, vi citerede fra Jerry, sammenligner individuelle ladestande med hele tankstationer, ikke individuelle pumper, hvilket gør de oplysninger, de præsenterede, unøjagtige. Selvom oplysningerne om, at der er op til 150.000 individuelle tankstationer, er sande, har de hver især flere pumper, så antallet af pumper er mange gange højere end antallet af EV-ladeudtag.

 

Vi har tilpasset historien til at afspejle dette

 

Ladestationsinfrastrukturen i USA vil indhente og overgå traditionelle brændstofstationer for antallet af individuelle pumper eller ladestande, hvis Biden-administrationens planer om at tilføje 500.000 af dem inden 2030 bliver opfyldt. Der er i øjeblikket mellem 110.000 - 150.000 tankstationer (hver med flere individuelle pumper), og antallet af el-opladningsudtag er omkring 110.000.

 

Antallet af tankstationer er gået ned i de sidste to årtier, mens et stigende salg af elbiler har ansporet til konstant og til tider hurtig udvidelse af opladningsinfrastrukturen. Der er nu over 2 millioner elbiler på amerikanske veje sammenlignet med kun 16.000 for et årti siden.

 

En stor udfordring forude vil være, at opladningsinfrastrukturen skal følge med det hastigt stigende antal elbiler i USA. Fremskrivninger siger, at landet i 2030 vil have 30 millioner elbiler på sine veje, og ifølge kilden vil det kræve opførelse af 478 opladerbåse om dagen i otte år for at opfylde behovet.

 

Undersøgelsen bemærker også, hvilke stater der er bedst, når det kommer til forholdet mellem ladebåse og elbiler. North Dakota, Wyoming og West Virginia er de tre stater, hvor du er mest tilbøjelig til at finde en tom ladestand, mens de værste er New Jersey, Hawaii og Arizona. I de sidste tre er der en større chance for, at du kan finde ud af, at alle lokale offentlige opladere er taget, og du kan blive nødt til at vente eller finde en måde at oplade elbilen derhjemme.

 

Det bemærkes også, at ifølge en rapport fra det amerikanske energiministerium er det ideelle forhold mellem elbiler og ladestationer 40 niveau 2-ladeporte og 3,4 DC-hurtigopladere (DCFC) pr. 1.000 elbiler. (En DCFC-oplader har normalt 3 porte.)

 

I øjeblikket er der 41 niveau 2-opladningsporte og 5,7 DCFC-opladningsporte pr. 1.000 elbiler, eller omkring 21 elbiler for hver opladningsport.

 

Omvendt er der 2.514 biler med forbrændingsmotor (ICE) pr. tankstation.

 

Elbiler er i øjeblikket dårligere end ICE-køretøjer, når det kommer til deres gennemsnitlige rækkevidde - 259 miles mod 360 miles. Og den tid, det tager at oplade en elbil, er længere end blot at fylde en benzintank op, så køretøjer vil optage flere af de tilgængelige ladebåse i længere tid.

 

Sørg for at tjekke vores nye serie af samtaler om det amerikanske opladningsnetværk, hvoraf den første kan findes nedenfor.


Grundlæggende oplysninger
  • Året etableret
    --
  • Forretnings type
    --
  • Land / Region
    --
  • Hovedindustrien.
    --
  • Hovedprodukter
    --
  • Enterprise Juridisk Person
    --
  • Samlede medarbejdere.
    --
  • Årlig output værdi.
    --
  • Eksportmarked
    --
  • Samarbejdede kunder
    --

Send din forespørgsel

Vælg et andet sprog
English English français français norsk norsk Nederlands Nederlands Ελληνικά Ελληνικά dansk dansk Suomi Suomi русский русский Português Português italiano italiano 日本語 日本語 Español Español Deutsch Deutsch Eesti Eesti čeština čeština български български Magyar Magyar Slovenščina Slovenščina Hrvatski Hrvatski Polski Polski 한국어 한국어 ภาษาไทย ภาษาไทย svenska svenska
Aktuelt sprog:dansk