Cebl Tethered Math 1
SAE J1772 (Math 1) Gogledd Safon Americanaidd
Mae'r cebl clymu Math 1 o BESEN yn gweithio'n berffaith gyda nhw SAE J1772 EV chargers. Mae un pen yn cynnwys plwg J1772 sy'n cysylltu'n hawdd â phorthladd gwefru'r car, tra bod gan y pen arall gysylltiad agored ar gyfer yr orsaf wefru. Mae'r cebl hwn wedi'i adeiladu i bara, gan ddefnyddio deunyddiau ecogyfeillgar o ansawdd uchel fel gwifrau copr pur ar gyfer dargludedd rhagorol a therfynellau arian ar gyfer perfformiad gwell.
Mae hefyd yn cynnwys haen allanol BASF TPU, gan ei gwneud yn hyblyg ac yn gwrthsefyll traul a thywydd. P'un ai ar gyfer chargers EV cartref or gorsafoedd gwefru masnachol, mae'r cebl BESEN yn darparu profiad codi tâl llyfn a dibynadwy.
Beth yw'r Cebl Codi Tâl Tethered Math 1 J1772?
Mae'r cebl gwefru clymu Math 1 J1772 yn fath o gebl codi tâl sydd wedi'i integreiddio iddo Gorsafoedd gwefru Lefel 2. Mae'r “J1772” yn cyfeirio at safon SAE J1772, sy'n diffinio'r math o blwg a ddefnyddir ar gyfer gwefru AC yng Ngogledd America. Mae'r safon hon yn sicrhau rhyngweithrededd, sy'n golygu y gall y rhan fwyaf o EVs eu defnyddio gwefryddion J1772 heb faterion cydnawsedd. Mae “Tethered” yn cyfeirio at ymlyniad parhaol y cebl i'r uned wefru, gan ganiatáu ar gyfer cyfleustra plygio a chwarae heb fod angen ceblau ychwanegol.
Yn wahanol i orsafoedd gwefru cyffredinol sy'n dibynnu ar geblau plygio i mewn ar wahân, mae gwefrwyr clymu wedi'u gosod ymlaen llaw gyda naill ai Math 1 neu Cysylltwyr math 2. Mae hyn yn ei gwneud hi'n hanfodol dewis yr un cywir yn ôl porthladd y cerbyd.
Sut mae Cebl Codi Tâl EV Math 1 yn Gweithio?
Mae gweithredu cebl clymu Math 1 yn syml. Mae'r llinyn adeiledig wedi'i gysylltu â'r pwynt gwefru a'i ddiogelu o fewn system rheoli holster neu gebl pan nad yw'n cael ei ddefnyddio. Pan fyddwch chi'n parcio'ch cerbyd, mae'r cysylltydd yn plygio'n uniongyrchol i fewnfa Math 1 y car. Ar ôl cysylltu, mae'r charger yn cyfathrebu â chyfrifiadur ar fwrdd y car i reoleiddio llif pŵer a gwneud y gorau o effeithlonrwydd codi tâl.
Math 1 vs Math 2 Cebl Tâl Tethered
Mae ceblau Math 1 (pen agored), gyda dyluniad pum pin, yn cefnogi codi tâl un cam ac yn gyffredin yng Ngogledd America a Japan. Mewn cyferbyniad, mae ceblau gwefrydd EV Math 2 yn cynnwys cynllun saith pin, sy'n galluogi codi tâl sengl neu dri cham (hyd at 22 kW), ac fe'u defnyddir yn eang ledled Ewrop. Mae cebl Math 2 yn cynnig cyflymder gwefru cyflymach a mwy o gydnawsedd â gwefrwyr cyhoeddus.
Eich Cebl Codi Tâl Tethered Math 1 GORAU
Codi Tâl Diogel a Hawdd gyda Chebl EV Tethered Math 1 J1772 (5)
-
Mae ceblau clymu yn symleiddio'r broses codi tâl, yn enwedig gartref. Nid oes angen adfer a chysylltu cebl gwefru cludadwy, gan wneud y broses yn llawer cyflymach.
-
Gan fod yr un cebl yn cael ei ddefnyddio dro ar ôl tro, mae llai o siawns o niweidio porthladd gwefru'r car trwy fewnosod cysylltwyr amrywiol yn amhriodol.
-
Gyda chebl wedi'i glymu, nid oes angen rheoli cordiau tanglyd yn eich boncyff neu'ch gofod gwefru. Daw llawer o chargers gyda threfnwyr cebl sy'n cadw popeth yn daclus.
-
Mae systemau clymu yn caniatáu ichi blygio a gwefru, gan arbed y cam ychwanegol o leoli a sefydlu cebl gwefru ar wahân.
-
Mae ceblau cludadwy yn dueddol o draul, yn enwedig os cânt eu defnyddio'n aml ar wahanol wefrwyr. Mewn cyferbyniad, mae ceblau clymu yn llai agored i risgiau o'r fath.
Na, mae cebl EV clymu Math 1 yn cefnogi yn unig AC codi tâl ar bŵer un cyfnod. Mae hyn yn ei gwneud yn addas ar gyfer codi tâl dros nos neu gartref ond nid ar gyfer gorsafoedd gwefru cyflym neu DC.
Ydy, ond fel arfer mae angen cymorth proffesiynol i ailosod cebl wedi'i glymu. Gan fod y cebl yn wedi'i wifro'n galed i'r gwefrydd, Gallai ailosodiadau DIY ddirymu gwarantau neu beryglu diogelwch. Cysylltwch â thrydanwr cymwys neu'r gwneuthurwr charger ar gyfer atgyweirio neu amnewid.
Yn nodweddiadol, bydd yn cymryd 6 i 8 awr i wefru cerbyd trydan neu hybrid plug-in yn llawn gan ddefnyddio cebl gwefru clymu Math 1. Fodd bynnag, gall yr union amser amrywio yn dibynnu ar gapasiti batri'r cerbyd a lefel y tâl cyfredol, gyda rhai batris mwy yn gofyn am godi tâl dros nos.
Mae gan wefrydd clymu gebl adeiledig, sy'n ei gwneud hi'n gyfleus i blygio i mewn a gwefru heb offer ychwanegol. Mewn cyferbyniad, mae charger untethered yn ei gwneud yn ofynnol i ddefnyddwyr ddarparu eu cebl eu hunain, gan gynnig mwy o hyblygrwydd ar gyfer cerbydau â gwahanol mathau o gysylltwyr. Mae gwefrwyr clymu yn aml yn cael eu ffafrio gartref, tra bod rhai heb eu clymu yn gyffredin mewn mannau gwefru cyhoeddus neu a rennir.
Cerbydau gyda Cilfachau Math 1 (J1772). i'w cael yn bennaf yng Ngogledd America a Japan. Mae'r rhain yn cynnwys modelau fel y Nissan Leaf, Chevrolet Volt, Mitsubishi Outlander PHEV, Ford Focus Electric, a Toyota Prius Plug-in Hybrid.