Co je konektor typu 2?
Jedno Konektor typu 2, často nazývané Konektor Mennekes, stojí jako klíčový hráč ve světě nabíjení elektrických vozidel (EV). Možná se divíte, proč je to tak důležité. Stala se standardem v celé Evropě a získává na popularitě po celém světě. Tento konektor podporuje obojí jednofázové a třífázové napájení, což umožňuje flexibilní možnosti nabíjení. Se schopností zvládnout až 32 zesilovače a 400 voltů, poskytuje maximální výstupní výkon 22 kW. To znamená, že si můžete užít rychlejší nabíjení, pokud to vaše vozidlo a nabíjecí stanice podporují.
Historické pozadí
Cesta konektoru typu 2 začala v r 2009 když to Mennekes navrhl. Různá sdružení rychle rozpoznala jeho potenciál, což vedlo k jeho výběru jako oficiální AC nabíjecí zástrčky v Evropské unii. Toto rozhodnutí podpořilo elektrickou mobilitu a zajistilo interoperabilitu mezi různými vozidly a nabíjecími stanicemi.
Standardizace a přijetí
Označení konektoru typu 2 Evropskou komisí za standard mělo významný dopad. Vyzval několik evropských a mezinárodních výrobců automobilů, aby jej přijali pro své modely EV. Konektory typu 2 dnes najdete nejen v Evropě, ale také v Austrálii, částech Středního východu a Africe. Toto rozšířené přijetí podtrhuje jeho spolehlivost a robustní konstrukci.
Výhody použití konektorů IEC62196-2 typu 2 (4)
Seznamte se s řadou konektorů BESEN Type 2
Konektor BESEN IEC 62196-2 Typ 2 nabízí flexibilní nabíjení 16 nebo 32 A s podporou jednofázového i třífázového napájení. A tyto konektory Mennekes jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů. Zástrčky a zásuvky mají robustní termoplastový kryt doplněný postříbřenými kontaktními kolíky, které účinně zabraňují přehřátí.
Navíc jsou nabíjecí konektory BESEN EV vodotěsné a vyrobené tak, aby zvládly extrémní horko nebo mrazivé teploty, takže fungují spolehlivě bez ohledu na počasí.
Zásuvka typu 2 (vstup/výstup) (2)
Zástrčka typu 2 (samice/samec) (2)
Jste připraveni napájet svůj podnik pomocí konektorů BESEN typu 2?
Patentovaná technologie
Monitoring teploty
Konektory BESEN Type 2 mají vestavěnou funkci, která neustále kontroluje teplotu během nabíjení. Pokud teplota překročí bezpečnou úroveň, zástrčka automaticky zastaví proud, aby se zabránilo přehřátí nebo poškození.
Získali jsme patent za tuto inovativní technologii, která zdůrazňuje náš závazek poskytovat bezpečná a spolehlivá řešení nabíjení.


Ergonomické uchopení
Snadno ovladatelný design
Důležitá je uživatelská zkušenost, zejména na vytížených nabíjecích stanicích. Konektory BESEN typu 2 se vyznačují ergonomickým a lehkým designem, který umožňuje rychlé a snadné zasouvání a vyjímání. Vaši zákazníci ocení hladký a bezproblémový zážitek.
Spolehlivý pro majitele domů
Nejlepší konektory pro domácí nabíjení
Ať už jste firma, která prodává přímo domácím zákazníkům nebo instalujete nabíječky pro domácí Ovladače EV, instalace konektoru BESEN Type 2 doma je navržena pro snadnou integraci.
Jsou kompaktní, snadno se instalují a bezproblémově spolupracují se všemi domácími elektrickými systémy.


Trvanlivost na komerční úrovni
Ideální pro veřejné nabíjení
Konektor typu 2 je ideální pro veřejné nabíjecí stanice, protože více parkovacích ploch přidává nabíječky AC EV. Konektory BESEN typu 2 jsou odolné a vyrobené tak, aby zvládly časté používání, takže jsou ideální pro rušné nabíjecí stanice. Jsou skvělé pro nabíjecí stanice úrovně 2, která nabízí nákladově efektivní a spolehlivé řešení nabíjení pro majitele EV.
Proč zvolit konektor BESEN Electric Car Type 2?



Zatímco konektor typu 2 se používá pro AC nabíjení, CCS (Combined Charging System) integruje konektor typu 2 pro AC nabíjení a přidává dva další kolíky pod konektor, aby bylo možné stejnosměrné rychlé nabíjení. To znamená, že vozidla s portem CCS se mohou nabíjet jak pomocí AC (přes typ 2), tak i stejnosměrným proudem (přes CCS), což z nich činí univerzálnější možnost vysokorychlostního nabíjení.
Ve Spojených státech je standardním konektorem pro nabíjení EV typ 1 (SAE J1772), který se liší od konektoru typu 2 používaného v Evropě. Některá elektrická vozidla, zejména ta dovezená z Evropy nebo určená pro globální trhy, však mohou být dodávána s adaptéry, které jim umožňují používat nabíjecí zařízení typu 2 v Evropě. U amerických elektromobilů veřejné nabíjecí stanice obvykle nabízejí konektory typu 1 nebo CCS.
Většina evropských elektrických vozidel, včetně modelů od BMW, Volkswagen, Renault a Tesla, je kompatibilní s konektorem typu 2.
Jedno Konektor typu 1 se používá hlavně v Severní Americe a podporuje jednofázové AC nabíjení s výkonem až 19.2 kW. Má pět čepů. Naproti tomu konektor typu 2 je v Evropě běžný a podporuje jednofázové i třífázové AC nabíjení, což umožňuje rychlejší nabíjení. Má sedm kolíků a lze jej zapojit oběma způsoby, na rozdíl od typu 1, který se hodí pouze jedním způsobem.
Ano, konektor typu 2 je navržen s několika bezpečnostními prvky. Obsahuje kolíky pro komunikaci mezi EV a nabíjecí stanicí, což zajišťuje, že elektřina proudí pouze v případě, že je vytvořeno zabezpečené připojení. Konektor také obsahuje uzemnění pro ochranu před elektrickým přepětím a zajišťuje, že se nabíjení zastaví, pokud dojde k poruše napájení nebo pokud je konektor neočekávaně odpojen.





