Zprávy
VR

Velikost trhu infrastruktury pro nabíjení elektromobilů dosáhne do roku 2027 hodnoty 115,47 miliard USD

Velikost trhu infrastruktury pro nabíjení elektromobilů dosáhne USD 115,47 miliardy do roku 2027

                           ——13. 1. 2021


 


Londýn, 13. ledna 2022 (GLOBE NEWSWIRE) – Globální trh infrastruktury nabíjení elektrických vozidel měl v roce 2021 hodnotu 19,51 miliardy USD. Přechod automobilového průmyslu od vozidel založených na palivu k řešením elektrické mobility slibuje široké možnosti a očekává se, že pomoci při dekarbonizaci odvětví dopravy. Pro dosažení maximální dekarbonizace je velmi zásadním faktorem dostupná a robustní dostupnost nabíjecích stanic pro elektromobily. Mnoho vládních orgánů v různých zemích zavedlo různé politiky na podporu inovací a rozvoje dobíjecí infrastruktury. S rostoucí poptávkou po elektrických vozidlech po celém světě roste také potřeba přizpůsobit infrastrukturu nabíjení podle regionálního dopravního systému.

 

Celá zpráva je připravena | Získejte vzorovou kopii zprávy@ https://www.precedenceresearch.com/sample/1461  

 

K efektivní a včasné implementaci dobíjecích stanic infrastruktury pro elektromobily je zapotřebí správný, plnohodnotný a kontextový přístup, jako je splnění požadavků místního dopravního systému, který jej optimálně integruje s dodávkami elektřiny a dopravními sítěmi. Elektromobily lze nabíjet různými způsoby v závislosti na umístění a požadavcích vozidla a na dodávce elektřiny, takže nabíjecí stanice pro e-vozidla jsou různých typů a jsou speciálně navrženy pro přizpůsobené aplikace. Specifikace a standardy nabíjecích stanic pro e-vozidla se v jednotlivých zemích liší v závislosti na dostupných modelech a charakteristikách elektrické sítě.

 

Podíl infrastruktury nabíjení elektromobilů na trhu podle konektoru, 2020 (%)


Regionální snímky

 

USA, Evropa a Čína patří mezi přední regiony na trhu infrastruktury pro nabíjení elektrických vozidel. Očekává se, že Čína a Evropa do roku 2025 porostou za hranice USA v nasazení nabíjecích stanic na bázi zásuvky. To je přičítáno vlivu makroekonomických faktorů a politik, včetně průměrných cen plynu, politických pobídek na výrobu dobíjecích stanic, růstu HDP a spotřeby.

 

Získejte další informace o zprávě@ https://www.precedenceresearch.com/electric-vehicle-charging-infrastructure-market

Celá zpráva je připravena | Získejte okamžitý přístup k report@ https://www.precedenceresearch.com/checkout/1461

 

V Asii rychle rostoucí spotřebitelská základna a rostoucí zájem vládních orgánů o podporu průmyslu elektronických vozidel přispěly k růstu trhu infrastruktury nabíjení elektrických vozidel v Asii. Dříve vedly výrobu elektrických vozidel v Asii Jižní Korea a Japonsko; Čína je však nyní nejrychleji rostoucím trhem. Faktory, jako je vysoká populace, nízká produkce ropy ve spojení se zapojením vlády do tohoto odvětví, slibují pozitivní růstové příležitosti v regionu. V Severní Americe a hlavně v USA, široká potenciální spotřebitelská základna, rostoucí investice do R&D, posun v domácím automobilovém průmyslu a vládní podpora slibují lukrativní růstové příležitosti pro trh infrastruktury nabíjení elektrických vozidel. Vláda USA podporuje průmysl elektronických vozidel investováním finančních prostředků do domácí výroby a R&D zařízení s cílem vytvořit dlouhodobou vizi posílení odvětví elektrických vozidel a snížení dopadů vozidel na palivo na životní prostředí. Očekává se, že tyto investice a příznivé environmentální politiky povedou k růstu trhu v Severní Americe.

 

Řidič

 

Rostoucí poptávka po infrastruktuře rychlého nabíjení pohání trh

 

Infrastruktura rychlého nabíjení se zaměřuje především na dobíjení baterií elektrických vozidel v minimálním časovém období. Díky nejnovějším inovacím v nabíjecích infrastrukturách je průměrná doba rychlého nabíjení přibližně 20 minut, během kterých se nabije až 80 % kapacity. Použitím takové infrastruktury rychlého dobíjení lze prodloužit cestovní vzdálenost elektrických vozidel. S tím, jak je v mnoha zemích implementováno více takových stanic na veřejných místech, roste také počet elektronických vozidel. S rostoucím počtem elektrických vozidel na silnicích roste potřeba pokročilejších nabíjecích stanic a tento faktor se ukazuje jako jeden z hlavních faktorů, který podporuje růst trhu s infrastrukturou nabíjení elektrických vozidel.

 

Zde požádejte o studii přizpůsobení@ https://www.precedenceresearch.com/customization/1461

 

Omezení

 

Vysoké náklady na e-vozidla pro omezení růstu trhu během prognózy.

 

Elektromobily jsou považovány za přínosné, pokud jde o udržitelnou alternativu pro vozidla na pohon paliva, ale přitom jsou jejich náklady mnohem vyšší než u běžných vozidel. Dodatečné náklady na elektrická vozidla se připisují především nákladům na nabíjení baterie, infrastrukturám pro nabíjení baterie a dalším funkcím, které jsou začleněny tak, aby vyhovovaly normám motoru. Suroviny používané v bateriích elektrických vozidel jsou dražší než baterie ve vozidlech na bázi paliva a proces výroby těchto baterií je velmi nákladný. Vzhledem k těmto nákladům, které činí e-vozidla dražšími, si zákazníci s nižšími příjmy nemohou tato vozidla dovolit, a proto jsou tato auta k vidění pouze v městských oblastech. Tento faktor může působit jako hlavní omezení růstu trhu v příštích letech.

 

Příležitost

 

Rozšíření dobíjecí infrastruktury v rozvojových regionech

 

Vzhledem k tomu, že průmysl elektronických vozidel a jeho příjmy generují především městská města, nabízí se výrobcům příležitost snížit cenu elektronických vozidel a zpřístupnit je v cenovém rozpětí, které je dostupné pro rodiny se středními a nižšími příjmy. S nárůstem počtu elektronických vozidel poroste také potřeba nabíjecí infrastruktury, což nabídne lukrativní růstové příležitosti pro růst trhu. Inovativní bateriové suroviny pro baterie, které také nabídnou vysokou energetickou hustotu, by mohly výrazně snížit náklady a to může být slibná příležitost pro zavedené i nové hráče na trhu, jak posílit svou přítomnost a expandovat na nové trhy. Vzhledem k tomu, že trh s elektronickými vozidly expanduje ve městech úrovně 2 a úrovně 2 v rozvojových zemích, příležitost spočívá v poskytnutí maximálního počtu dobíjecích infrastruktur v tomto rozvíjejícím se regionu pro hráče na trhu a nové účastníky, aby získali podíl na trhu a posílili pozici na trhu.

 

Výzvy

 

Rozdíly v pravidlech a předpisech týkajících se dobíjecí infrastruktury

 

S elektromobily, které jsou nyní široce dostupné v různých zemích, roste také potřeba specifického typu nabíjecí infrastruktury pro různé země. Elektromobily, které jsou dnes dostupné na trhu, mají různé technologie nabíjení, což komplikuje instalaci sjednocené nabíjecí sítě. Navíc modul infrastruktury a designu, který lze použít v Evropě, nemůže být nutně implementován v Asii, takže účastníci trhu musí změnit design a rozměry podle místních potřeb. Tento proces může zvýšit náklady na celkovou infrastrukturu a dražší produkty jsou v rozvojových zemích často opomíjeny. Takové výzvy mohou během prognózovaného období do určité míry omezit růst trhu.

 

Související zprávy

Zpráva o průzkumu trhu elektrických vozidel 2021–2027

Zpráva o průzkumu trhu nabíjecích stanic pro elektromobily 2021–2027

Zpráva o výzkumu trhu technologií Vehicle-to-Grid 2021–2027

Zpráva o výzkumu trhu elektrických pohonných jednotek 2021 – 2027

 

Přehled nejdůležitějších věcí

Na základě typu nabíječky se očekává, že během předpovídaného časového období segment rychlých nabíječek zaznamená prominentní a nejvyšší CAGR. Segment rychlonabíječek měl v roce 2020 největší podíl na výnosech 93,2 %. Rychlý růst segmentu DCFC je způsoben především rostoucími iniciativami vládních orgánů a investicemi do rychlodobíjecích stanic.

Podle typu konektoru segment kombinovaného nabíjecího systému představoval v roce 2020 největší podíl na výnosech, přibližně 37,2 %. Nabíjecí zásuvky CCS využívají sdílené komunikační kolíky ke kombinaci AC a DC vstupů.

V roce 2020 podle typu vozidla mají největší podíl na trhu osobní vozidla, zatímco se očekává, že segment užitkových vozidel poroste s rychlým CAGR. Je to způsobeno především posunem chování spotřebitelů od vozidel poháněných palivem k elektromobilům poháněným bateriemi. Mnoho zákazníků si pro osobní použití kupuje elektrická vozidla, protože jsou nákladově efektivní a jsou šetrná k životnímu prostředí. Vzhledem k rostoucímu zájmu vlády a investicím do odvětví e-vozidel nakupuje mnoho místních orgánů užitková vozidla jako prostředek meziměstské dopravy, a proto si tento segment v příštích letech žádá více dobíjecích stanic.


Základní informace
  • Rok založení
    --
  • Obchodní typ
    --
  • Země / region
    --
  • Hlavní průmysl
    --
  • hlavní produkt
    --
  • Podniková právnická osoba
    --
  • Celkem zaměstnanců
    --
  • Roční výstupní hodnota
    --
  • Exportní trh
    --
  • Spolupracovali zákazníci
    --

Pošlete svůj dotaz

Vyberte jiný jazyk
English English français français norsk norsk Nederlands Nederlands Ελληνικά Ελληνικά dansk dansk Suomi Suomi русский русский Português Português italiano italiano 日本語 日本語 Español Español Deutsch Deutsch Eesti Eesti čeština čeština български български Magyar Magyar Slovenščina Slovenščina Hrvatski Hrvatski Polski Polski 한국어 한국어 ภาษาไทย ภาษาไทย svenska svenska
Aktuální jazyk:čeština
Pošlete svůj dotaz