Glosář

Seznam

Nabíjení EV

Termín „režim“ v nabíjení elektrických vozidel (EV) se týká různých konfigurací a komunikačních metod používaných k připojení nabíjecího zařízení k EV. Pochopení těchto režimů je zásadní jak pro uživatele elektromobilů, tak pro poskytovatele nabíjecích zařízení.

  • režim 1: Nabíjení pomocí standardní domácí zástrčky a specifického nabíjecího kabelu. Tento režim nabízí pomalé rychlosti nabíjení a obvykle se používá pro nouzové nebo dočasné nabíjení.

  • režim 2: Nabíjení přes speciální nabíjecí kabel s vestavěnou ochranou, který lze připojit k běžným domácím nebo kancelářským zásuvkám. Režim 2 nabízí zvýšenou bezpečnost ve srovnání s režimem 1.

  • režim 3: Nabíjení prostřednictvím vyhrazených nabíjecích stanic. Komunikace mezi nabíjecí stanicí a elektromobilem koordinuje proces nabíjení. Tento režim nabízí vyšší rychlosti nabíjení a běžně se vyskytuje na veřejných nabíjecích místech.

  • režim 4: Specializované stejnosměrné (DC) rychlonabíjecí stanice, které dokážou nabít většinu kapacity baterie za krátkou dobu. Tento režim vyžaduje specializované nabíjecí stanice a konektory a často se používá v komerčních a veřejných nabíjecích sítích.

Tyto režimy popisují nejen různá fyzická spojení, ale pokrývají také komunikační a řídicí protokoly s vozidlem. Pochopení těchto režimů pomáhá spotřebitelům vybrat si vhodné řešení nabíjení a je zásadní pro dodavatele a provozovatele nabíjecích zařízení.

Termín „Úroveň“ v nabíjení EV se týká různých klasifikací nabíjecího výkonu nebo rychlosti. Tyto úrovně definují, jak rychle lze elektromobil nabít, a proto je pro uživatele nezbytné, aby porozuměli jejich potřebám nabíjení.

  • Úroveň 1: Toto je nejpomalejší úroveň nabíjení, často pomocí standardní domácí zásuvky (120 voltů v USA). Je vhodný pro noční nabíjení nebo situace, kdy rychlost není prioritou.
  • Úroveň 2: Robustnější možnost nabíjení pomocí 240voltového zdroje (v USA) a specializovaného vybavení. Úroveň 2 dokáže plně nabít EV za několik hodin, takže je vhodná pro domácí i veřejné nabíjení.
  • Úroveň 3: Tato úroveň, často označovaná jako „rychlé nabíjení“, využívá stejnosměrné nabíjení a dokáže nabít EV na 80 % za pouhých 30 minut. Úroveň 3 se běžně vyskytuje na veřejných nabíjecích stanicích podél dálnic.
  • Úroveň 4: To představuje nejnovější generaci ultrarychlého nabíjení, které je schopno poskytovat ještě vyšší rychlosti nabíjení než úroveň 3. Vyžaduje specializované nabíjecí stanice a používá se hlavně v komerčním prostředí.

Pochopení těchto úrovní nabíjení umožňuje majitelům elektromobilů vybrat si vhodná řešení nabíjení pro jejich každodenní potřeby. Pomáhá také provozovatelům nabíjecích stanic a výrobcům zařízení přizpůsobit jejich produkty a služby.

Typ 1 je standard pro jednofázovou zástrčku pro elektromobily především v Americe a Asii. Tento konektor umožňuje nabíjení rychlostí až 7.4 kW, v závislosti na nabíjecí schopnosti vozu a sítě. Představuje společné řešení pro domácí i veřejné nabíjení v rámci konkrétních regionů.

Zástrčky typu 2 jsou známé svým třífázovým designem, který obsahuje tři další vodiče, které umožňují tok proudu. Tato struktura umožňuje rychlejší nabíjení s výkonem 22 kW doma. Veřejné nabíjecí stanice mohou dokonce nabízet až 43 kW, v závislosti na kapacitě nabíjení vozidla a kapacitě sítě. Tento typ zástrčky je široce uznáván pro svou všestrannost a účinnost.

Pokud jde o elektromobily (EV), je nabíjení AC nejběžnějším způsobem dobíjení baterií. Tento proces zahrnuje klíčovou komponentu zvanou „palubní nabíječka“, i když je to v podstatě konvertor. Zde je návod, jak AC nabíjení funguje v kontextu EV:

Palubní nabíječka: Palubní nabíječka je zabudována uvnitř vozidla. Funguje jako převodník, který transformuje střídavý proud (AC) z nabíjecí stanice na stejnosměrný proud (DC). Stejnosměrný proud je pak přiváděn do autobaterie, kde je uložen pro jízdu.

Rychlost nabíjení: AC nabíječky obvykle nabízejí úrovně od 7.2 kW do 22 kW, vhodné pro domácnost, pracoviště nebo veřejná místa, kde rychlé nabíjení není rozhodující.

Široké použití: Tato forma nabíjení je dnes standardem pro mnoho řidičů EV, protože většina nabíječek, a to i na veřejných místech, používá střídavý proud.

Ekologické možnosti: Střídavou energii lze získat z obnovitelných zdrojů energie, což je v souladu s udržitelnými cíli elektrické mobility.

Díky použití palubní nabíječky je AC nabíjení flexibilní a pohodlný způsob pro majitele EV. Umožňuje, aby vozidlo bylo kompatibilní s různými nabíjecími body, takže každodenní potřeby nabíjení jsou jednoduché a dostupné. Tato technologie podtrhuje efektivitu a praktičnost elektromobilů a nadále zůstává nezbytnou součástí moderní elektrické mobility.

V kontextu elektrických vozidel spočívá rozdíl mezi AC nabíjením a DC nabíjením v místě, kde se AC energie přeměňuje na stejnosměrný proud (DC):

  • Místo konverze: Na rozdíl od nabíjení střídavým proudem, kde přeměna probíhá uvnitř vozidla prostřednictvím palubní nabíječky, má nabíječka na stejnosměrný proud převodník zabudovaný uvnitř samotné nabíječky. Tato konstrukce umožňuje stejnosměrné nabíječce dodávat energii přímo do baterie vozidla, aniž by k přestavbě potřebovala palubní nabíječku.

  • Rychlost nabíjení: Přímé napájení baterie umožňuje mnohem rychlejší nabíjení v DC systémech. Rychlosti nabíjení se mohou pohybovat od 50 kW do 350 kW nebo více, což umožňuje rychlé nabíjení i při dlouhých cestách.

  • Velikost a schopnost: DC nabíječky jsou obecně větší a robustnější než AC nabíječky, což odráží jejich vyšší rychlost a schopnost přímé konverze.

  • Veřejné použití: DC nabíječky se kvůli své rychlosti obvykle nacházejí na veřejných místech, jako jsou dálniční odpočívadla nebo nákupní centra, kde je rychlé nabíjení zásadní.

  • Úvahy o kompatibilitě: Zatímco palubní nabíječka zvládá konverzi v AC systémech, vestavěný konvertor v DC nabíječkách může být navržen tak, aby vyhovoval specifickým typům vozidel a standardům nabíjení, jako je CHAdeMO nebo CCS (Combined Charging System).

 

DC nabíjení představuje vysokorychlostní a efektivní řešení nabíjení pro elektromobily. Umístěním konvertoru do nabíjecí jednotky a vynecháním palubní nabíječky vozidla poskytují stejnosměrné nabíječky rychlé a přímé dobíjení baterie. Základní výhody stejnosměrného nabíjení, včetně jeho rychlosti, flexibility a integrace s různými modely EV, z něj činí kritickou součást moderní infrastruktury elektrické mobility.

Rychlost nabíjení a rychlost nabíjení jsou pojmy, které označují, jak rychle lze nabít baterii, zejména v elektromobilu (EV). Rychlost lze měřit v kilowattech (kW) nebo jiných jednotkách výkonu a udává množství energie, kterou může nabíječka dodat do baterie za jednotku času.

  • AC nabíjení: Obvykle pomalejší, v rozsahu od 7.2 kW do 22 kW, ideální pro nabíjení přes noc nebo delší parkování.
  • DC nabíjení: Nabízí mnohem rychlejší sazby, od 50 kW do 350 kW nebo více, vhodné pro rychlé doplňování během cestování.
  • Závislé faktory: Skutečná rychlost nabíjení může záviset na různých faktorech, jako je schopnost nabíječky, palubní nabíjecí systém vozidla, stav baterie a dokonce i povětrnostní podmínky.
  • Dopad na uživatele EV: Pochopení rychlosti nabíjení je zásadní pro plánování cesty, výběr správné nabíječky a efektivní řízení času.

Plug-and-play je termín používaný k popisu zařízení nebo systémů, které fungují okamžitě po připojení, aniž by vyžadovaly další konfiguraci nebo nastavení.

  • Aplikace v nabíjení EV: Týká se nabíječek, které jsou připraveny k použití, jakmile jsou zapojeny do vozidla a ke zdroji energie.
  • Pohodlí uživatelů: Snižuje potřebu technických znalostí nebo složitých postupů a podporuje dostupnost pro širší okruh uživatelů.
  • Systémová integrace: Často se spojuje se standardizovanými konektory a komunikačními protokoly, což umožňuje bezproblémovou interoperabilitu mezi různými zařízeními.

Tyto termíny a koncepty společně tvoří podstatnou část slovní zásoby související s nabíjením elektromobilů. Jejich pochopení může pomoci jak ostříleným řidičům EV, tak nováčkům procházet rostoucí krajinou elektrické mobility s jistotou a účinností.

CHAdeMO je specifický typ nabíjecího konektoru a protokolu elektrického vozidla (EV), který nabízí možnosti rychlého nabíjení. Pochází z Japonska a je pojmenován podle fráze „Charge de Move“ a stal se oblíbenou volbou na mnoha veřejných dobíjecích stanicích po celém světě. Zde je podrobný pohled na CHAdeMO:

Rychlé nabíjení: Na rozdíl od typických domácích nabíjecích jednotek, které obvykle nabízejí nabíjení rychlostí kolem 7 kW, může CHAdeMO dodat energii v úžasném rozsahu až 400 kW. To umožňuje extrémně rychlé nabíjení, což z něj činí preferovanou volbu pro cestující na dlouhých cestách.

Kompatibilita: Konektory CHAdeMO jsou navrženy tak, aby fungovaly s různými modely EV, i když kompatibilita se může lišit v závislosti na značce a modelu vozidla. K dispozici mohou být také adaptéry pro použití nabíječek CHAdeMO s jinými typy konektorů.

Veřejné dobíjecí stanice: Díky svým schopnostem rychlého nabíjení se CHAdeMO často nachází na veřejných rychlonabíjecích stanicích, včetně podél dálnic a v centrech měst. Pomáhá řidičům EV rychle dobít baterie a pokračovat v jízdě.

Bezpečnostní funkce: CHAdeMO přichází s několika bezpečnostními opatřeními, včetně zabezpečení proti přebíjení, monitorování teploty a bezpečné komunikace mezi nabíječkou a vozidlem.

Celosvětový dosah: Zatímco CHAdeMO pochází z Japonska, od té doby se rozšířilo do různých částí světa a přispělo k mezinárodní standardizaci nabíjení EV.

Srovnání s jinými konektory: CHAdeMO je jedním z několika standardů rychlého nabíjení, z nichž každý má své vlastní specifikace a kompatibilitu. Koexistuje s dalšími systémy, jako je Combined Charging System (CCS), a nabízí řidičům elektromobilů různé možnosti v závislosti na jejich potřebách a specifikacích vozidla.

CCS, neboli Combined Charging System, je konektor pro rychlé nabíjení používaný pro elektrická vozidla (EV). Je považován za jeden z nejuniverzálnějších konektorů pro rychlé nabíjení, známý po celé Evropě a Severní Americe pro své schopnosti rychlého nabíjení. Je pozoruhodné, že nabízí vyšší výkon a podporuje větší, ultrarychlé nabíječky ve srovnání s jinými rychlými typy.

  • Všestrannost: CCS je v podstatě vylepšená verze zástrčky typu 2, univerzální pro nabíjení elektromobilů. Přidáním dvou dalších stejnosměrných napájecích vedení ke konektoru typu 2 s pomalým nabíjením dosahuje vyšších napětí.
  • Vzhled: Konektor CCS připomíná nastavení typu 2, ale má dva další otvory konektoru pro DC nabíjení. Při použití standardní nabíječky typu 2 jsou spodní dva otvory ponechány volné a využívá je pouze zástrčka CCS.

 

Ačkoli CCS i CHAdeMO jsou nabíjecí konektory stejnosměrného proudu (DC), mají výrazné rozdíly:

  • Univerzálnost: CCS nabízí možnost nabíjet AC i DC ze stejného portu, takže je univerzálnější. Naproti tomu CHAdeMO potřebuje extra konektor pro AC nabíjení a není kompatibilní s nabíjením typu 1 a typu 2 bez adaptéru.

  • Funkčnost: Oba systémy využívají stejnosměrné nabíjení, kde nabíječka obsahuje měnič pro napájení přímo do autobaterie. CHAdeMO však nemá integrovanou funkci AC/DC, kterou nabízí CCS.

  • Kompatibilita a použití: Adaptabilita a vyšší výkon CCS přispěly k jeho popularitě v Evropě a Severní Americe, zatímco CHAdeMO také zůstává zásadním standardem v různých regionech.

Data Link Connector (DLC) je standardizované rozhraní používané ve vozidlech, včetně elektrických vozidel (EV), pro diagnostické řízení a komunikaci s různými elektronickými systémy vozidla.

Palubní nabíječka (OBC) je zařízení výkonové elektroniky v elektrických vozidlech (EV), které převádí střídavý proud z externích zdrojů, jako jsou domácí zásuvky, na stejnosměrný proud pro nabíjení akumulátoru vozidla. Hraje klíčovou roli při propojení s různými nabíjecími infrastrukturami a umožňuje, aby proces nabíjení byl kompatibilní se standardními elektrickými zásuvkami.

editaci videa: OBC je nedílnou součástí každého elektrického vozidla a zajišťuje, že baterii lze nabíjet z běžných elektrických zdrojů. Řídí proces nabíjení úpravou napětí a proudu na bezpečnou úroveň pro konkrétní typ baterie, čímž zajišťuje účinnost a dlouhou životnost baterie.

Tím, že překlenuje propast mezi požadavky na baterii vozidla a externími zdroji střídavého proudu, je OBC nezbytnou součástí, díky níž je elektrická jízda dostupná a pohodlná pro každého.

Stav nabití (SOC) baterie v elektrickém vozidle (EV) představuje aktuální úroveň nabití vzhledem k její celkové kapacitě. Vyjadřuje se v procentech v rozmezí od 0 % do 100 %. Hodnota SOC 100 % znamená, že je baterie plně nabitá, zatímco hodnota SOC 0 % znamená, že je baterie zcela vybitá.

editaci videa: Monitorování SOC je zásadní jak pro řidiče, tak pro systém řízení vozidla. Řidičům poskytuje SOC okamžité pochopení toho, kolik zbývá dojezdu, a pomáhá tak zmírnit „úzkost z dojezdu“. Pokud jde o systém řízení vozidla, porozumění SOC pomáhá optimalizovat výkon baterie a zajišťuje, že procesy nabíjení a vybíjení probíhají v rámci bezpečných a efektivních parametrů.

Význam: Udržování přesného porozumění SOC zajišťuje, že řidič může činit informovaná rozhodnutí o nabíjení a jízdních návycích. Hraje také zásadní roli při prodlužování životnosti baterie tím, že zabraňuje přebíjení nebo nadměrnému vybíjení, čímž zvyšuje celkovou udržitelnost a efektivitu elektrického vozidla.

V kontextu elektrických vozidel (EV) je PDU zařízení odpovědné za řízení a distribuci elektrické energie do různých součástí. Odebírá vysoké napětí z baterie a distribuuje je do různých elektrických systémů ve vozidle, jako je motor, světla a systém HVAC. Hraje klíčovou roli při zajišťování toho, aby elektrické systémy vozidla fungovaly efektivně a bezpečně.

Aplikace: Jednotky PDU, které se nacházejí ve všech typech elektrických a hybridních vozidel, jsou nezbytné pro řízení toku elektrické energie ve vozidle, poskytují ochranu a účinnost při distribuci energie.

Protokoly a standardy

OCPP, což je zkratka pro Open Charge Point Protocol, je podobný sjednocujícímu jazyku pro nabíjecí stanice pro elektromobily (EV). Je to základní aspekt moderní nabíjecí infrastruktury, který umožňuje nabíjecím stanicím interakci s centralizovanými řídicími systémy.

OCPP je v podstatě otevřená specifikace, která umožňuje nabíjecím stanicím pro elektromobily komunikovat s centralizovaným systémem řízení. Funguje jako univerzální rozhraní, které zajišťuje bezproblémovou interakci mezi různými komponentami.

Analogicky k chytré domácnosti: Koncept OCPP lze přirovnat k systému chytré domácnosti. Stejně jako si různá chytrá zařízení, jako jsou spínače světel, klimatizace a garážová vrata, vyměňují zprávy s centrálním řídicím systémem (např. chytrým telefonem), umožňuje OCPP nabíjecím stanicím pro elektromobily komunikovat s hlavním uzlem. Vše lze ovládat a monitorovat z jednoho místa, což poskytuje soudržnou a inteligentní síť.

Pulse Width Modulation (PWM) je kritická technologie používaná v Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) ke sdělování maximálního nabíjecího proudu do elektrického vozidla (EV).

  • Jak to funguje: PWM funguje tak, že mění šířku „zapnutých“ a „vypnutých“ pulzů v periodickém signálu a řídí tak množství energie odeslané do zátěže. V kontextu nabíjení EV je signál PWM přiváděn do řídicího pilotního obvodu.

  • Pracovní cyklus: 'Duty cycle' se vztahuje k procentu času, po který je signál 'on' v jednom úplném cyklu. To určuje nabíjecí proud, který EVSE specifikuje pro EV. Norma IEC 61851-1 definuje význam příslušných hodnot pracovního cyklu.

  • Pravidla účtování: Různé hodnoty pracovního cyklu odpovídají různým podmínkám nabíjení. Pokud je například pracovní cyklus menší než 3 %, není povoleno žádné nabíjení. Další hodnoty budou určovat různé rychlosti nabíjení a zajistí, že se nabíječka a vozidlo dohodnou na rychlosti nabíjení.

  • Důležitost při nabíjení EV: Přesné ovládání PWM umožňuje efektivní komunikaci mezi nabíječkou a vozidlem a optimalizuje proces nabíjení. Definováním specifických pracovních cyklů pro různé stavy nabíjení zajišťuje bezpečnost a účinnost v procesu nabíjení a přizpůsobuje se různým potřebám a omezením nabíjení.

PWM v nabíjení EV v podstatě funguje jako sofistikovaný komunikační protokol mezi vozidlem a nabíjecím zařízením, který definuje pravidla pro to, jak se má vozidlo nabíjet. Jeho přesné řízení nabíjecího proudu podle definovaného standardu zajišťuje plynulé, bezpečné a efektivní nabíjení, které se přizpůsobí specifickým požadavkům každého EV.

BMS je komplexní elektronický systém, který spravuje dobíjecí baterii, ať už jednu nebo celou baterii.

  • Monitory: Sleduje různé parametry, jako je napětí, proud, teplota a stav nabití (SOC).
  • Řízení: Reguluje procesy nabíjení a vybíjení a zajišťuje, že baterie funguje v bezpečných mezích.
  • Váhy: Zajišťuje rovnoměrné nabíjení a vybíjení článků v sadě baterií, čímž se maximalizuje účinnost a životnost.
  • Chrání: Zavádí bezpečnostní opatření, aby se zabránilo přebíjení, přehřátí, zkratům a dalším potenciálně škodlivým stavům.
  • Komunikuje: Rozhraní s ostatními systémy vozidla, poskytující data a diagnostiku informující řidiče a další elektronické ovládací prvky.

Elektrické vozy

Elektrická vozidla s palivovými články

FCEV jsou poháněna vodíkovými palivovými články, které kombinují vodík s kyslíkem za účelem výroby elektřiny. Tato elektřina pak pohání elektromotor k pohonu vozidla. FCEV jsou účinnější než tradiční spalovací motory a nabízejí jedinečnou výhodu v tom, že neprodukují žádné škodlivé výfukové emise. Jedinými vedlejšími produkty procesu jsou vodní pára a teplý vzduch, což z nich činí ekologickou variantu.

Reprezentativní modely: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro concept atd.

Aplikace: FCEV vhodné pro scénáře vyžadující cestování na dlouhé vzdálenosti a rychlé doplňování paliva jsou také považovány za významný krok směrem k udržitelné dopravě budoucnosti díky procesu přeměny čisté energie.

Elektrická vozidla s palivovými články jsou inovativní kategorií v rámci širší oblasti elektrické mobility a jsou velkým příslibem při snižování emisí skleníkových plynů a naší závislosti na fosilních palivech.

Plně elektrické vozidlo je poháněno výhradně akumulátorovým elektromotorem, který se dobíjí přes elektrickou síť, tedy nepotřebuje žádné fosilní palivo. To znamená, že lokálně je vozidlo 100% bez emisí. BEV je zkratka pro Battery Electric Vehicle.

Reprezentativní modely: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Aplikace: Vhodné pro místní dojíždění, jízdu ve městě a jakýkoli scénář, kde jsou požadovány nulové emise z výfuku. BEV podporuje také rostoucí infrastruktura veřejných dobíjecích stanic.

Hybridní elektrické vozidlo (HEV) je typ hybridního vozidla, které kombinuje systém konvenčního spalovacího motoru (ICE) s elektrickým pohonným systémem (hnací ústrojí hybridního vozidla). Přítomnost elektrického pohonného ústrojí má dosáhnout buď lepší spotřeby paliva než konvenční vozidlo, nebo lepšího výkonu.

Reprezentativní modely: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Honda Insight

Aplikace: Vhodné pro ty, kteří chtějí zvýšit účinnost paliva a přitom se stále spoléhat na tradiční tankování benzínu. HEV poskytují úvod k elektrickému řízení bez nutnosti nabíjení plug-in.

HEV se stala nástrojem přechodu k přepravě s nižší spotřebou paliva a životnímu prostředí, která slouží jako most mezi konvenčními vozidly poháněnými benzínem a plně elektrickými variantami. Využitím jak spalovacího motoru, tak elektromotoru nabízí HEV zlepšení ve spotřebě paliva a snížení emisí.

Plug-in hybridní elektrická vozidla (PHEV) používají baterie k napájení elektromotoru a jiné palivo, jako je benzín nebo nafta, k pohonu spalovacího motoru (ICE). To umožňuje PHEV po nabití fungovat jako elektrická vozidla (EV), která nabízí omezený dojezd čistě na elektrický pohon, a jako tradiční vozidla ICE, když je baterie vybitá.

Reprezentativní modely: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Aplikace: Vhodné pro ty, kteří touží po výhodách elektrické jízdy, ale chtějí také prodloužený dojezd a pohodlí benzínového motoru. Vozidla PHEV mohou poskytnout ekologičtější alternativu k tradičním vozidlům s flexibilitou provozu na elektřinu, pokud je to možné, a přitom stále nabízejí schopnosti benzinového motoru s dlouhým dojezdem.

Vozidla PHEV představují vzrušující krok směrem k elektrické mobilitě a umožňují uživatelům využívat výhod elektrické jízdy bez obav z dojezdu, které jsou často spojovány s čistě elektrickými vozidly. Kombinace elektrické a benzínové energie poskytuje všestranné a efektivní dopravní řešení, které je v souladu s globálním posunem směrem k čistším zdrojům energie.

REEV jsou primárně poháněny elektrickou energií a jsou vybaveny jak elektromotorem, tak generátorem známým jako prodlužovač dojezdu. Funkcí prodlužovače dojezdu je přeměnit benzín na elektrickou energii pro pohon motoru, když je elektrická energie baterie nízká nebo vozidlo jede vysokou rychlostí. Na rozdíl od tradičních hybridů, prodlužovač dojezdu nepohání vozidlo přímo, ani nedobíjí baterii benzínem. Tato konstrukce zvyšuje elektrický dojezd vozidla a nabízí větší flexibilitu.

Reprezentativní modely: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (při provozu v režimu prodlužování dojezdu), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Aplikace: Vhodné pro uživatele, kteří touží po výhodách elektrického vozidla, ale možná budou muset cestovat na delší vzdálenosti, než umožňuje čistě elektrický dojezd. REEV poskytují vynikající řešení pro překlenutí mezery mezi elektrickým pohonem na krátkou vzdálenost a potřebou delšího dojezdu bez přepnutí do režimu plného benzínu.

 

VCU je centrální modul v elektrickém vozidle, který řídí jak funkce hnacího ústrojí, tak obecné funkce vozidla. To zahrnuje propojení s pedály, osvětlovacími systémy, ovládáním motoru, řízením baterie, tepelným řízením a dalšími. VCU interpretuje vstupy z různých senzorů a uživatelské příkazy a převádí je na přesné řídicí signály pro různé subsystémy. Je to nezbytné pro optimalizaci výkonu, účinnosti, bezpečnosti a celkové integrace funkcí vozidla.

Aplikace: VCU, která je nedílnou součástí moderních elektrických a hybridních vozidel, je „mozkem“ vozidla, organizuje různé systémy, aby fungovaly v harmonii a poskytovaly nejlepší možný zážitek z jízdy. Jeho role při koordinaci hnacího ústrojí a obecných funkcí vozidla z něj činí ústřední prvek funkčnosti a uživatelské zkušenosti vozidla.

Úloha VCU při koordinaci různých systémů ve vozidle z něj činí základní součást a jeho schopnost integrovat funkce hnacího ústrojí s dalšími obecnými vlastnostmi vozidla jej odlišuje jako komplexní a životně důležitou součást moderního designu elektrických vozidel.

MCU je elektronický modul v elektrických vozidlech, který funguje jako prostředník mezi baterií (která poskytuje stejnosměrné napájení) a motorem (který může být AC nebo BLDC). Přeměnou stejnosměrného proudu z baterie na střídavý proud motoru řídí MCU rychlost vozidla a zrychlení na základě vstupu řidiče na plyn. Zajišťuje, že motor pracuje efektivně a poskytuje požadovaný točivý moment a otáčky podle požadavků řidiče.

Aplikace: MCU hraje klíčovou roli v elektrických a hybridních vozidlech a účinně řídí přenos výkonu na kola. Pečlivým řízením rychlosti a točivého momentu motoru zvyšuje MCU zážitek z jízdy tím, že poskytuje plynulou akceleraci, efektivitu a odezvu na povely řidiče. Hraje také roli při rekuperačním brzdění, kdy přeměňuje kinetickou energii zpět na energii uloženou v baterii.

Úloha řídicí jednotky motoru při efektivním řízení přenosu energie z baterie do motoru z ní činí klíčovou součást výkonu a účinnosti elektrických vozidel.

Řízení jakosti

Celé jméno: International Automotive Task Force 16949

editaci videa: Specifické pro automobilový sektor, včetně výrobců a dodavatelů nabíjecích zařízení pro elektromobily.

Normy: IATF 16949 se integruje s ISO 9001 a zahrnuje další požadavky specifické pro automobilový průmysl. Klade důraz na neustálé zlepšování, prevenci defektů a snižování odchylek a plýtvání v rámci automobilového dodavatelského řetězce. Pomáhá zajistit, aby nabíjecí zařízení pro elektromobily splňovalo standardy vysoké kvality a splňovalo specifické regulační požadavky.

Význam: Dosažení certifikace IATF 16949 demonstruje závazek výrobce splnit přísné požadavky na kvalitu automobilového průmyslu, zvýšit spokojenost zákazníků a zajistit bezpečný a spolehlivý výkon nabíjecích systémů EV.

Celé jméno: ISO 7001: Veřejné informační symboly

editaci videa: ISO 7001 platí pro návrh a použití symbolických značek pro veřejné informace, včetně značek používaných v prostředí nabíjení elektromobilů.

Normy: ISO 7001 specifikuje sadu symbolů a znaků pro přenos specifických veřejných informačních zpráv. V souvislosti s nabíjením elektromobilů to může zahrnovat symboly související s umístěním nabíjecích stanic, typy konektorů, úrovně nabití, bezpečnostní varování a další relevantní informace.

Význam: Použití norem ISO 7001 zajišťuje konzistenci veřejných informačních symbolů souvisejících s nabíjením elektromobilů. Pomáhá při vytváření univerzálního chápání symbolů a znaků a usnadňuje uživatelům v různých regionech a zemích hladký provoz.

Systémy managementu kvality (QMS)

Popis: ISO 9001 je mezinárodně uznávaná norma, která nastiňuje kritéria pro systém řízení jakosti (QMS). Je navržen tak, aby pomohl organizacím zajistit, že splňují potřeby zákazníků a dalších zainteresovaných stran a zároveň splňují zákonné a regulační požadavky související s produktem nebo službou.

Statistika: Jako nejrozšířenější standard QMS na světě bylo vydáno více než 1.1 milionu certifikátů organizacím ve 178 zemích.

Aplikace v nabíjení EV: Pro podniky v odvětví nabíjení elektromobilů poskytuje certifikace ISO 9001 značku zajištění kvality. Prokazuje závazek k neustálému zlepšování, spokojenost zákazníků a celkové zaměření na kvalitu při návrhu, výrobě a servisu produktů a služeb pro nabíjení elektromobilů. Sladěním se s normou ISO 9001 mohou organizace v oblasti nabíjení elektromobilů zvýšit svou konkurenční výhodu, posílit důvěru zákazníků a dodržovat osvědčené postupy v oboru.

Přítomnost certifikace ISO 9001 v sektoru nabíjení elektromobilů hraje zásadní roli při vytváření důvěry mezi klienty, investory a regulačními orgány. Slouží jako znamení, že společnost dodržuje celosvětově uznávané zásady řízení kvality, čímž dodává důvěryhodnost a posiluje postavení společnosti na trhu.

Systémy environmentálního managementu (EMS)

Popis: ISO 14001 je celosvětově uznávaná norma, která popisuje osvědčené postupy pro organizace, jejichž cílem je minimalizovat dopad na životní prostředí. Pomáhá při vývoji efektivního systému environmentálního managementu (EMS), který se zaměřuje na udržitelný rozvoj, prevenci znečištění, dodržování zákonů a neustálé zlepšování environmentální výkonnosti.

Aplikace v nabíjení EV: V kontextu odvětví nabíjení elektromobilů znamená certifikace ISO 14001 závazek k ekologicky odpovědným postupům. To zahrnuje energeticky účinné výrobní procesy, snížení odpadu a minimalizaci ekologické stopy celého životního cyklu nabíjecího zařízení pro elektromobily. Společnosti v této oblasti, které jsou certifikovány podle ISO 14001, jsou často považovány za lídry v oblasti péče o životní prostředí a udržitelnosti.

Přijetí normy ISO 14001 v sektoru nabíjení elektromobilů je v souladu s širším cílem podporovat čistší dopravní řešení. Pomáhá při budování důvěry u zákazníků, regulačních orgánů a zainteresovaných stran, což odráží odhodlání společnosti k udržitelnosti životního prostředí. Splněním norem ISO 14001 mohou společnosti nabíjející elektromobily nejen zlepšit svou pověst, ale také zajistit dodržování různých ekologických předpisů a závazků. To může být zásadním aspektem celkové strategie udržitelnosti společnosti a postavení na trhu.

Systémy managementu bezpečnosti a ochrany zdraví při práci

Popis: ISO 45001 je mezinárodní norma, jejímž cílem je poskytnout rámec pro řízení prevence pracovních úrazů, nemocí a úmrtí. Implementace této normy může organizaci pomoci prokázat shodu se zákony o ochraně zdraví a bezpečnosti.

Aplikace v nabíjení EV: V souvislosti s nabíjením elektrických vozidel (EV) může ISO 45001 přispět k zajištění zdraví a bezpečnosti zaměstnanců a zákazníků během navrhování, výstavby, provozu a údržby nabíjecích stanic. Přijetí této normy může zvýšit důvěru mezi zaměstnanci a veřejností a ukázat závazek organizace k ochraně zdraví a bezpečnosti. Firmy to často sledují, aby posílily svou pověst a zvýšily spokojenost zákazníků a zaměstnanců.

V konkurenční oblasti výroby a servisu nabíjecích zařízení pro elektromobily pomáhá dodržování normy ISO 45001 zajistit bezpečnost a spolehlivost produktů, snižuje rizika spojená s nabíjením a staví firmu na vedoucí pozici v oblasti zdraví a bezpečnosti.

EN 15085: Železniční aplikace – Svařování železničních vozidel a součástí

Popis: EN 15085 je evropská norma, která specifikuje požadavky na svařování kolejových vozidel a součástí. Zahrnuje aspekty, jako je kvalifikace personálu, dodržování systému jakosti a požadavky na provozní výkonnost. Záměrem normy je zajistit bezpečnost, kvalitu a spolehlivost svařovaných konstrukcí, sestav a komponentů v železničním průmyslu.

Aplikace v železničním průmyslu: Norma EN 15085 se primárně zaměřuje na železniční průmysl, kde stanovuje nejlepší postupy pro svařovací procesy a zajišťování kvality. Klade důraz na přísné kontroly a inspekce, aby byla zaručena strukturální integrita a bezpečnost svařovaných dílů.

Relevance pro nabíjení EV: Ačkoli EN 15085 je specifická pro železniční průmysl, principy a postupy v rámci této normy mohou mít křížový význam pro odvětví nabíjení elektromobilů, zejména v oblastech zahrnujících svařované součásti. Dodržování nebo pochopení této normy může odrážet závazek kvality a bezpečnosti ve výrobě nebo v jiných průmyslových kontextech.

Certifikáty

International

editaci videa: Mezinárodní norma omezující používání určitých nebezpečných materiálů v elektronických zařízeních, včetně nabíječek EV.

Normy: Dodržování specifických omezení látek.

evropský

Všeobecně uznávaný německý certifikační orgán.

Použití: Testování a certifikace nabíjecích stanic pro elektromobily, včetně bezpečnosti, výkonu a interoperability.

Normy: Soulad se specifickými německými a evropskými normami týkajícími se nabíjení elektromobilů.

Značka CE označuje shodu s požadavky EU na bezpečnost, zdraví a ochranu životního prostředí.

editaci videa: Platí pro nabíječky a konektory pro elektromobily v rámci Evropského hospodářského prostoru (EHP).

Normy: Zahrnuje různé evropské normy, jako je EN 61851 pro vodivé nabíjecí systémy.

Registrace, hodnocení, autorizace a omezování chemických látek

Osvědčení o shodě s nařízením REACH je základním dokumentem pro produkty vyráběné, dovážené nebo prodávané v rámci Evropské unie. Je to formální prohlášení, že produkt, včetně nabíjecího zařízení EV, splňuje všechny platné požadavky nařízení REACH.

Význam v nabíjecím vybavení EV: Pro výrobce a distributory nabíjecích stanic pro elektromobily a souvisejících komponentů je získání osvědčení o shodě s nařízením REACH zásadním krokem. Potvrzuje, že produkt neobsahuje látky, které by mohly být škodlivé pro lidi nebo životní prostředí nad povolené úrovně stanovené nařízením REACH.

Severní Amerika

Underwriters Laboratories (UL) certifikuje produkty podle standardů USA.

Použití: Platí pro nabíjecí zařízení pro elektromobily, včetně nabíjecích stanic, konektorů a kabelů.

Normy: Zahrnuje UL 2202 pro vybavení systému nabíjení EV.

ETL je značka poskytovaná společností Intertek, celosvětově uznávanou zkušební laboratoří. Potvrzuje, že výrobek byl testován a splňuje minimální požadavky předepsaných bezpečnostních norem výrobků.

Relevance pro nabíjecí zařízení EV: Zajišťuje, že nabíjecí stanice pro elektromobily a příslušenství splňují uznávané bezpečnostní normy a byly nezávisle testovány.

Zásah do životního prostředí: Splněním požadavků ENERGY STAR přispívají nabíječky pro elektromobily k významným úsporám energie a snižují emise skleníkových plynů o 280 milionů liber. To je v souladu s širšími environmentálními cíli snižování emisí a znečištění.

Úspora nákladů: Použití nabíječek EV vyhovujících ENERGY STAR by vedlo k úspoře nákladů na energii o více než 17 milionů USD.

Elektromobily a udržitelnost: Elektromobily, zejména když jsou nabité obnovitelnými zdroji energie, obecně produkují méně emisí skleníkových plynů ve srovnání s tradičními benzinovými vozidly. Průměrné náklady na míli u elektromobilu jsou obvykle méně než poloviční než u benzínového vozidla. Použití nabíječky pro elektromobily s certifikací ENERGY STAR dále zvyšuje tyto ekologické výhody a úspory nákladů.

Zvyšující se přijetí: S rostoucím počtem plug-in elektrických vozidel na silnicích v USA je role efektivní nabíjecí infrastruktury prvořadá. Certifikace ENERGY STAR pro nabíječky EV zajišťuje, že jak roste přijetí EV, nabíjecí infrastruktura podporuje cíle udržitelnosti.

To podtrhuje důležitost energetické účinnosti v ekosystému nabíjení elektromobilů a to, jak mohou certifikace jako ENERGY STAR řídit jak péči o životní prostředí, tak ekonomické výhody. Podtrhuje synergii mezi elektrickou mobilitou a iniciativami udržitelnosti.

Federal Communications Commission
Certifikace FCC znamená shodu s předpisy upravujícími elektromagnetické rušení.

Relevance pro nabíjecí zařízení EV: Zajišťuje, že nabíjecí zařízení EV nezpůsobuje škodlivé rušení jiných elektronických zařízení.

Canadian Standards Association (CSA) poskytuje certifikaci v souladu s kanadskými standardy.

Použití: Týká se všech typů nabíjecích zařízení EV.

Normy: Zahrnuje CSA C22.2 č. 280 pro napájecí zařízení elektromobilů.

jeho je certifikační značka, která označuje shodu s kanadskými bezpečnostními požadavky. Často je vidět na produktech, které splňují kanadské bezpečnostní normy, jak je hodnotí Underwriters Laboratories (UL). UL funguje na základě standardů publikovaných CSA (Canadian Standards Association). Produkt s certifikací cUL znamená, že byl důkladně testován a splňuje bezpečnostní kritéria požadovaná v Kanadě. V kontextu nabíjení EV by certifikace cUL znamenala, že nabíjecí zařízení splňuje specifické bezpečnostní normy pro použití v Kanadě. To může zahrnovat širokou škálu médií, jako jsou obecné štítky nebo tisk s proměnnými informacemi, v kombinaci s různými inkoustovými páskami, což zajišťuje bezpečný a efektivní provoz zařízení.

Značka cUL tak dává spotřebitelům a podnikům jistotu, že produkty, které používají, splňují přísné kanadské bezpečnostní normy, což přispívá k bezpečnějšímu prostředí pro používání zařízení pro nabíjení elektrických vozidel a souvisejících produktů.

Značka cCSAus znamená, že produkt byl testován a vyhovuje platným severoamerickým normám pro bezpečnost a/nebo výkon. To zahrnuje standardy stanovené jak CSA Group (Canadian Standards Association), tak Underwriters Laboratories (UL). V souvislosti s nabíjením elektromobilů by certifikace cCSAus poskytla záruku, že nabíjecí zařízení nebo komponenty splňují přísné bezpečnostní požadavky Kanady i USA Ať už jde o design, konstrukci nebo provoz nabíječky pro elektromobily, značka cCSAus zajišťuje, že produkt je v souladu s osvědčenými postupy a prošel přísným testováním, aby se minimalizovala rizika.

Certifikace cCSAus podporuje konzistentnost bezpečnostních norem v celé Severní Americe a nabízí jednotný přístup pro výrobce, prodejce a spotřebitele. Dodržováním norem IEC (International Electrotechnical Commission) a také směrnic CSA a UL slouží značka cCSAus jako významný ukazatel kvality, bezpečnosti a souladu ve stále se rozvíjející oblasti technologií nabíjení elektrických vozidel.

Čína

CCC je povinný bezpečnostní certifikační systém, který se vztahuje na různé produkty dovážené, prodávané nebo používané na čínském trhu. Je spravován Státní správou tržní regulace (SAMR) a Čínskou správou pro certifikaci a akreditaci (CNCA). Pro nabíjecí zařízení EV znamená získání certifikace CCC, že produkt byl testován a odpovídá konkrétním čínským bezpečnostním normám. Tato certifikace je zásadní pro výrobce a dodavatele, kteří chtějí distribuovat nabíjecí produkty pro elektromobily v Číně, protože je to zákonný požadavek.

Normy GB jsou národní normy vydané čínským úřadem pro normalizaci. Představují národní standardizační politiku a jsou povinné. V souvislosti s nabíjením EV definují normy GB technické požadavky, zkušební metody a další specifikace pro výrobu, instalaci a provoz. Dodržování norem GB zajišťuje, že nabíjecí zařízení EV splňuje potřebné kvalitativní a bezpečnostní parametry podle čínských předpisů.

Normy GB/T jsou také součástí čínského národního systému norem, ale jsou spíše doporučené než povinné. Slouží jako pokyny nebo osvědčené postupy pro výrobce. V oblasti nabíjení elektromobilů mohou normy GB/T nastínit preferované principy designu, výběr materiálu nebo funkčnost, ale nejsou právně závazné. Dodržování norem GB/T může stále zvýšit kvalitu a spolehlivost produktu a může zvýšit důvěru spotřebitelů.

Ostatní země

editaci videa: Od ledna 2021 se označení UKCA vztahuje na většinu zboží, které dříve podléhalo označení CE, včetně nabíjecího zařízení pro elektromobily.

Normy: Soulad s normami a předpisy specifickými pro Spojené království.

KS představuje národní normy stanovené jihokorejským ředitelem pro technické normy po projednání Radou pro průmyslovou normalizaci. Tyto standardy jsou stanoveny v souladu s jihokorejským zákonem o průmyslové normalizaci a zahrnují různá průmyslová odvětví, včetně elektroniky, automobilového průmyslu, textilu a dalších. Soulad s KS znamená dodržování kritérií kvality, bezpečnosti a výkonu uznávaných v Jižní Koreji. U produktů, jako jsou nabíječky pro elektromobily, shoda s KS demonstruje závazek udržovat vysoké standardy v designu, výrobě a funkčnosti, v souladu s jihokorejskými předpisy a očekáváními spotřebitelů.

ECAS je program posuzování shody zavedený Úřadem Emirátů pro standardizaci a metrologii (ESMA) ve Spojených arabských emirátech (SAE). Je navržen tak, aby ověřil, že produkty splňují specifické technické předpisy a národní normy v SAE. Certifikát ECAS je vyžadován pro různé produkty, včetně elektrických a elektronických zařízení, které mají být legálně prodávány v zemi.

V souvislosti s nabíjecím zařízením pro elektromobily by ECAS uplatňoval předpisy a normy k zajištění bezpečnosti, účinnosti a spolehlivosti nabíječek. Výrobci a dovozci nabíječek pro elektromobily, kteří chtějí vstoupit na trh SAE, musí dodržovat předpisy ECAS a zajistit, aby jejich produkty splňovaly nezbytná kritéria. To pomáhá udržovat konzistentní úroveň kvality a bezpečnosti v rychle rostoucí oblasti elektrické mobility ve Spojených arabských emirátech.

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s produkty BESEN prémiové kvality

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s produkty BESEN prémiové kvality

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s BESEN

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s BESEN

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s BESEN

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s BESEN

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s produkty BESEN prémiové kvality

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s produkty BESEN prémiové kvality

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s produkty BESEN prémiové kvality

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s produkty BESEN prémiové kvality

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s produkty BESEN prémiové kvality

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s produkty BESEN prémiové kvality

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s produkty BESEN prémiové kvality

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s produkty BESEN prémiové kvality

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s produkty BESEN prémiové kvality

Začněte své podnikání v oblasti nabíjení elektromobilů s BESEN