BESEN, водейки зареждането на EV към по-добър начин!
Език
BESEN, водейки зареждането на EV към по-добър начин!
Франция се готви да въведе схема за субсидиране на електрически коли под наем, за да направи този вид превозно средство достъпно за френските потребители като част от предизборните обещания на френския президент Еманюел Макрон.
На 28 август френският министър на бюджета каза, че планът ще направи електрически автомобили достъпни за лизинг на 100 евро ($100) на месец, доста под това, което много потребители биха похарчили за бензин. Правителството проучва как бързо да въведе мярката и броя електрически автомобили, които могат да бъдат доставени. Лизинговата мярка ще бъде от полза за европейски производители на автомобили като Renault, Volkswagen и Stellantis, които пускат нови електрически модели.
Френското правителство предлага субсидии до 6000 евро за закупуване на електрически превозни средства на цена под 47 000 евро, с допълнително финансиране вероятно чрез програма "пари за пари за двигатели с вътрешно горене". През юни правителството разкри планове за удължаване на политиката за субсидиране за покупки на електрически превозни средства до края на годината. Тази субсидия, която трябваше да приключи на 1 юли, сега ще продължи до края на 2022 г. и ще запази субсидията от 6000 евро за електрически превозни средства.
Електрическите автомобили все още са много скъпи за много французи, дори със субсидии, много французи все още не могат да си позволят електрически автомобили. В отговор Макрон обеща държавно финансирана схема за отдаване под наем на електрически автомобили за семейства с ниски доходи.
От януари до юли тази година пазарният дял на електрически превозни средства във Франция се е увеличил от 15,7% през същия период на миналата година до 20,0%, от които пазарният дял на чисто електрически превозни средства се е увеличил от 7,7% на 12,1% на годишна база , което доказва, че продажбите на чисто електрически превозни средства във Франция са били силни през изминалата година. Въпреки това недостигът на нови превозни средства, намаляващата покупателна способност на потребителите и несигурността за бъдещето оказват по-голям натиск върху доставките и поръчките.
