VR

НОВИ ТЕНДЕНЦИИ, ВЛИЯЩИ НА ИНДУСТРИЯТА ЗА ЗАРЕЖДАНЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ АВТОМОБИЛИ

НОВИ ТЕНДЕНЦИИ, ВЛИЯЩИ НА ИНДУСТРИЯТА ЗА ЗАРЕЖДАНЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ АВТОМОБИЛИ


                                                    ——29.11.2021






Четири неща, които научихме от първото ни проучване за зареждане на електрически превозни средства

 

За първи път тази година Центърът за интелигентна мобилност на Roland Berger проведе „Индекс за зареждане на EV“, за да подкрепи лицата, вземащи решения за OEM, операторите на зарядни станции и комуналните компании в индустрията на електрическите превозни средства. След провеждане на интервюта с над 5000 собственици на автомобили на 15 големи пазара, десетки водещи експерти в същите тези страни и проучване на най-новите данни и анализи на индустрията, нашият индекс отговаря на следните въпроси:

Какви фактори променят пазара за зареждане на EV?

Кои държави или региони демонстрират най-добри практики?

От какво да очаквамеEV зарядна станция в следващите 5-10 години?

При прегледа на данните се открояват няколко неща. Първо, половината от всички собственици на горими автомобили обмислят бъдеща покупка на електрическо превозно средство.


Второ, над 70% от собствениците на EV автомобили са „доволни“ от текущото си зареждане, особено в Америка и Турция. 


Трето, докато рано осиновителите обикновено таксуват у дома, по-зрелите страни сега наблюдават ръст в обществените такси.

 

Китай, Холандия, Норвегия и Франция се нареждат най-високо в нашия индекс. Те са плътно следвани от Обединеното кралство, САЩ, Германия и Швеция. Южна Корея и Испания също са близо до върха на списъка. Въпреки това, „недостатъчната инфраструктура“ и „дългото време за зареждане“ бяха водещите опасения за собствениците на електромобили, опасения, които само ще нарастват, тъй като индустрията на електрическите превозни средства продължава възходящата си траектория.



Ето какво трябва да знаете.

1. Зарядните станции трябва да поддържат бъдещ растеж

За да се подкрепи и поддържа бързото приемане на EV, трябва да се разработи инфраструктура за зареждане. В нашето проучване повече от 50% от респондентите по целия свят заявиха, че недостатъчната инфраструктура за зареждане и дългото време за зареждане са основните причини за безпокойство. Това се посочва от ниските оценки на плътността на зарядните станции, включително обществените зарядни станции. В допълнение към достъпа до подходяща инфраструктура за зареждане, липсата на станции за бързо зареждане е водеща грижа. Пример: Холандия, която въпреки че може да се похвали със силна обществена мрежа за зареждане от 82 000 зарядни устройства, има само 3 000 бързи зарядни устройства.

 

2. Правителствата трябва да разработят обществени зарядни станции

Инсталирането на инфраструктура за зареждане на EV се очаква да бъде силно субсидирано (частично или изцяло) от правителствата по целия свят. Повечето държави са си поставили амбициозни цели по отношение на броя на зарядните устройства, които планират да инсталират до 2030 г. Например Франция, Германия и други обявиха отделни бюджетни средства за развитие на инфраструктурата за зареждане. Само в Европа очакваме инвестиции в инфраструктура от над 10 милиарда евро, за да отговорим на прогнозираното търсене. Като се има предвид текущата пазарна капитализация и балансите на публично търгуваните компании за зареждане на EV, обаче, тази сума изглежда осъществима. Нещо повече, водещи правителства като САЩ са се ангажирали да изградят над половин милион зарядни устройства до 2030 г.

 

3. Инвестициите в зарядната станция се удвоиха

Инвестициите в стартиращи станции за зареждане са се увеличили с над 150% през 2020 г. и тази година е в съответствие с подобен растеж с компании като Volta, Freewire Technologies и други, набиращи големи пари от уважавани рискови капиталисти. Нещо повече, с над 25 000 компресора, част от оценката на Tesla за трилиони долари може да се припише на огромната глобална мрежа за зареждане.

 

4. Заедно можем да направим това

От 2020 г. повечето производители на оригинално оборудване са удвоили проникването си в продажбите на EV. Докато текущите правителствени политики се движат в правилната посока, за да отговорят на това търсене, сделката все още не е сключена. Разбираемо, опасенията за EV остават. По този начин, за да се поддържа и поддържа бързото приемане на EV, инфраструктурата за зареждане (или чрез щепсел или смяна) трябва да бъде разработена и поддържана както от частни, така и от публични инвестиции.

 

В обобщение, със силното търсене и бързото внедряване на EV, създаващи спонсорирани от държавата субсидии и значителни търговски инвестиции, зареждането на EV наистина е готово да стане повсеместно по целия свят през следващото десетилетие.

Основна информация
  • година на основаване
    --
  • бизнес тип
    --
  • Държавен регион
    --
  • Основна индустрия
    --
  • Основни продукти
    --
  • Предприятие юридическо лице
    --
  • Общо служители
    --
  • Годишна стойност на продукцията
    --
  • Пазар за износ
    --
  • Обучили клиенти
    --

Изпратете вашето запитване

Изберете различен език
English English français français norsk norsk Nederlands Nederlands Ελληνικά Ελληνικά dansk dansk Suomi Suomi русский русский Português Português italiano italiano 日本語 日本語 Español Español Deutsch Deutsch Eesti Eesti čeština čeština български български Magyar Magyar Slovenščina Slovenščina Hrvatski Hrvatski Polski Polski 한국어 한국어 ภาษาไทย ภาษาไทย svenska svenska
Текущ език:български