VR

Защо 2019 г. ще стане годината на електрическото превозно средство

Има пет причини, поради които мисля, че 2019 г. ще стане годината на електрическото превозно средство и защо ще погледнем назад и ще кажем, че 2019 г. беше годината, в която достигнахме повратната точка:




1. Нарастващата конкуренция от Китай


Китай вече е най-големият пазар и производител на електрически превозни средства и компоненти в света и е готов да укрепи позицията си благодарение на редица регулаторни мерки като така наречената система за ограничаване и търговия, която е предназначена да стимулира пазара за електрически автомобили за сметка на автомобили с двигател с вътрешно горене. Това конкурентно предизвикателство ще принуди действащите производители на автомобили по целия свят, както и правителства като Япония и Германия да направят радикална промяна, която от своя страна само ще ускори смъртта на двигателя с вътрешно горене.




2. Продажбите на Tesla Model 3 нарастват


Модел 3 беше най-продаваният първокласен автомобил в Съединените щати през 2018 г., като продаваше два пъти повече автомобили от Mercedes C класа или BMW 3 или 5 Series. Модел 3 ще излезе на чуждите пазари тази година и ще надмине всичко, което предлагат всички други премиум производители. Той също така ще се превърне в най-популярното електрическо превозно средство в света и е поставило забележителен еталон за своите конкуренти по отношение на технологията и цена-производителност.




3. Ще видим пускането на 20 нови EV в Европа и Северна Америка


Поне Америка има модел 3, но в Европа няма голям избор от електрически превозни средства. Tesla Model S и X са твърде скъпи и твърде големи за повечето хора, а останалите, с изключение на Renault Clio/Nissan Leaf, просто не са достатъчно добри. Това ще се промени тази година. Ще видим пускането на цяла гама автомобили като Model 3, E-Tron от Audi, Jaguar i-Pace, E.Go Mobile, E-Niro от Kia, EQC от Mercedes, Citigo E от Škoda, електрическото Peugeot 208, E-Mini, изцяло електрическото Volvo XC40 и Taycan от Porsche.




4. Продължаваща бавна смърт на дизела


2019 ще бъде годината, в която градовете в Европа започват да забраняват дизелите поради проблеми с качеството на въздуха. Интересно за мен е защо автомобилната индустрия реагира толкова шокирана на проблема, особено като се има предвид, че Европейската директива за качеството на въздуха беше приета през 2008 г.? Това трябваше да им даде достатъчно време, за да се уверят, че техните превозни средства ще се уверят, че качеството на въздуха ни е достатъчно добро. Глобалната логистична фирма DHL очевидно е разбрала проблема, поради което придобиха StreetScooter и започнаха да произвеждат електрически камиони и електрифицират целия си глобален парк за доставки. Интересното е, че това беше най-продаваният немски произведен електромобил през 2018 г., което също ни говори много за избора на алтернативи от досегашните производители!




5. Иновациите тласкат напред със светкавична скорост


Седнете в BMW i3 и Tesla Model 3 и ще видите технологията на работа. Първият изглежда като всяко BMW от последното десетилетие с арматурно табло в комплект с контролер за игри като Atari. Модел 3, за разлика от тях, няма арматурно табло, като всичко се контролира от сензорен екран като i-Pad. Но това не спира само дотук. Модел 3 е проектиран по радикален и по-евтин начин от конвенционалния автомобил, като се предлага в комплект със сензорите и камерите, необходими за автономно шофиране. Батериите Model 3 са най-добрите в класа както по отношение на цена, така и по отношение на производителност, а след това има силова електроника. Tesla е първият автомобилен производител, който използва високоефективни инвертори от силициев карбид в автомобила, които увеличават обхвата и скоростта на зареждане на автомобила. Но не само Tesla прави иновации.


Също така компании като Uber, Intel и Google настояват за преминаване към автономни автомобили и нови бизнес модели като споделяне на автомобили и услуги за шофьор. След това имаме компании като Panasonic, CATL и LG Chem, които непрекъснато подобряват производителността и намаляват разходите за батерии. И накрая, имаме вълнуващи нови автомобилни компании като германските стартиращи компании E.Go Mobile и Sonomotors с техните евтини електромобили. E.Go ще пусне първия си модел, Life, по-късно тази година, безпроблемна градска кола за едва 16 000 евро. Те са в състояние да го направят благодарение на радикално преосмисляне на начина на проектиране на автомобил, а техният бизнес модел е да предложат на потенциалните партньори цялостен пакет, който ще позволи на всеки, който да създаде завод за производство навсякъде по света и да влезе в Производство на EV...


Всичко това означава, че 2019 г. е повратната точка, годината, в която продажбите на превозни средства с двигател с вътрешно горене достигат пика в целия свят и с всяка нова година електромобилите само ще увеличават пазарния си дял.


Искате ли още подобни разговори?


Моля, посетете www.gerardreid.com, където ще намерите видео, аудио и блог актуализации, както и коментари около променящите се светове на енергия, инфратехнологии и мобилност.


Основна информация
  • година на основаване
    --
  • бизнес тип
    --
  • Държавен регион
    --
  • Основна индустрия
    --
  • Основни продукти
    --
  • Предприятие юридическо лице
    --
  • Общо служители
    --
  • Годишна стойност на продукцията
    --
  • Пазар за износ
    --
  • Обучили клиенти
    --

Изпратете вашето запитване

Изберете различен език
English English français français norsk norsk Nederlands Nederlands Ελληνικά Ελληνικά dansk dansk Suomi Suomi русский русский Português Português italiano italiano 日本語 日本語 Español Español Deutsch Deutsch Eesti Eesti čeština čeština български български Magyar Magyar Slovenščina Slovenščina Hrvatski Hrvatski Polski Polski 한국어 한국어 ภาษาไทย ภาษาไทย svenska svenska
Текущ език:български