Увядзіце 2 у ГБ/Т
Стандарт GB/T
✅ Выхадны ток 16/32 А
✅ Сертыфікат CE, RoHS
✅ Наладжвальны колер, даўжыня і лагатып
Зарадны кабель BESEN Type 2 - GB/T зроблена для электрамабіляў з портамі для зарадкі GB/T. Каб выкарыстоўваць яго, проста падключыце канец Type 2 да сумяшчальнай зараднай станцыі European Type 2 і ўстаўце штэкер зараднай прылады GB/T у гняздо для зарадкі аўтамабіля.
Гэты кабель пабудаваны з высакаякасныя матэрыялы, у тым ліку пасярэбраныя, самаачышчаюцца клемы, забяспечваючы плаўную і эфектыўную зарадку. Ён таксама вельмі трывалы, устойлівасць да расколін і пашкоджанняў нават пасля працяглага ўздзеяння сонечных прамянёў і масла, што робіць яго больш трывалым, чым звычайныя кабелі.
Разуменне стандартаў зарадкі Type 2 і GB/T
,en Раз'ём тыпу 2, якую часта называюць штэкерам Меннекеса, з'яўляецца стандартам для Зарадка EV 2-га ўзроўню па ўсёй Еўропе. GB/T - гэта стандартны інтэрфейс для зарадкі, які выкарыстоўваецца ў Кітаі, адным з найбуйнейшых у свеце рынкаў электрамабіляў. Хаця абедзве сістэмы эфектыўныя ў сваіх рэгіёнах, яны працуюць у адпаведнасці з рознымі тэхнічнымі характарыстыкамі, што азначае, што яны не сумяшчальныя непасрэдна без адаптара або спецыялізаванага кабеля.
Адрозненні паміж раздымамі тыпу 2 і GB/T
На першы погляд здаецца, што кабелі Type 2 і GB/T служаць адной і той жа мэты: садзейнічаць зарадцы электрамабіляў. Аднак яны істотна адрозніваюцца па канструкцыі, магутнасці і сумяшчальнасці.
- Дызайн раздыма: Нягледзячы на тое, што раздымы тыпу 2 і GB/T маюць 7 кантактаў, іх размяшчэнне адрозніваецца. Тып 2 мае кругавую схему, у той час як GB/T выкарыстоўвае плоскую лінейную планіроўку, якая адлюстроўвае рэгіянальныя перавагі ў дызайне.
- Зарадка магутнасць: Абодва падтрымліваюць Зарадка пераменным токам але можа нязначна адрознівацца ў межах напружання і току ў залежнасці ад нацыянальных правілаў.
- Сумяшчальнасць: Без спецыяльнага адаптара прамыя злучэнні паміж сістэмамі тыпу 2 і GB/T немагчымыя — таму неабходныя кабелі, такія як BESEN, якія бесперашкодна спалучаюць абодва стандарты.
Уключыце сілкаванне з дапамогай кабеля BESEN Type 2 - GB/T

Як працуе кабель Type 2 - GB/T?
Зарадны кабель GB/T EV злучае зарадную станцыю тыпу 2 з EV праз порт GB/T, перадаючы пераменны ток на бартавую зарадную прыладу. Бартавая сістэма пераўтворыць пераменны ток у пастаянны для зарадкі акумулятара аўтамабіля. Гэты працэс зарадкі, хоць і больш павольны, чым хуткая зарадка пастаянным токам, больш беражлівы для акумулятара і ідэальны для начнога або хатняя зарадка.
Падключыце і ўключыце
Ніякіх тэхнічных ведаў або складанай наладкі не патрабуецца - гэты кабель прапануе інтуітыўна зразумелае кіраванне без праблем. Проста падключыце штэкер тыпу 2 да Станцыя падзарадкі электрамабіляў і штэкер GB/T да аўтамабіля. Зарадка пачынаецца імгненна, аўтаматызаваныя сістэмы бяспекі актыўна кантралююць тэмпературу, напружанне і ток на працягу ўсяго сеансу. Гэта забяспечвае плаўную і надзейную падачу энергіі, абараняючы як транспартны сродак, так і інфраструктуру зарадкі.


Адкрыты і закрыты
Дождж, сонца ці снег - гэты кабель працуе ў любых умовах. З рэйтынгам воданепранікальнасці IP54 зарадны кабель тыпу 2 да ГБ/Т гатовы для выкарыстання як у памяшканні, так і на адкрытым паветры выкарыстоўваць. Яго трывалая, трывалая канструкцыя супрацьстаіць штодзённаму зносу, што робіць яго ідэальным для доўгатэрміновага прымянення з высокім попытам. Няхай гэта будзе ажыўленая зарадная станцыя або ажыўлены лагістычны парк, гэты кабель забяспечвае надзейную працу кожны дзень.
Чаму выбіраюць кабель для зарадкі BESEN Type 2 - GB/T EV






Тэхнічныя характарыстыкі зараднага кабеля BESEN GB/T
- спецыфікацыя
| спецыфікацыя | Увядзіце 2 у ГБ/Т | |
| Раз'ём і электрычнасць | Уваходнае / выхадное напружанне | Пераменны ток 230 В / 400 У |
| Выхадны ток | 16A 1 фаза / 32A 1 фаза | |
| 16A 3 фаза / 32A 3 фаза | ||
| PIN-код кантакту | Медны сплаў, пасярэбраны | |
| Ўстойлівасць да вібрацыі | Адпавядаюць патрабаванням JDQ53.3 | |
| Прадукцыйнасць і бяспека | Ступень абароны | IP54 |
| Электрычная абарона | Абарона ад паніжанага напружання / Абарона ад перагрузкі / Абарона ад кароткага замыкання / Абарона ад уцечкі на зямлю / Абарона ад перагрэву / Абарона ад маланкі | |
| Тэмпература навакольнага асяроддзя | -25 ° C ~ 55 ° C | |
| сертыфікаты | CE / RoHS | |
| Тэрмін службы | > У 10000 разоў | |
| Механічны | Даўжыня | 5M (стандарт) |
| колер | Чорны (стандарт) | |
| Кабель/шнур/провад | Прамая / згорнутая | |
| Матэрыял заглушкі | ПК+PA66 | |
| Памер (Д/Ш/Г) | TPE / TPU | |
| вага | 2.5kg ~ 4kg | |
Навошта вашаму бізнесу патрэбен кабель тыпу 2 - GB/T? (4)
Сумежныя рэсурсы
Атрымайце індывідуальны зарадны кабель GB/T сёння
Наша каманда прапануе індывідуальныя канфігурацыі кабеляў для задавальнення патрэб вашага бізнесу. Пераканайцеся, што вашы аперацыі працуюць бесперабойна з прадуктамі, надзейнымі BESEN.

Больш варыянтаў зараднага кабеля BESEN EV (2)
Не, зарадны кабель Type 2 - GB/T прызначаны для аўтамабіляў, абсталяваных портам GB/T. Гэта дазваляе электрамабілям кітайскай вытворчасці, напрыклад BYD, NIO, XPeng і Geely, зараджацца на еўрапейскіх грамадскіх зарадных прыладах тыпу 2. Гэты кабель забяспечвае сумяшчальнасць для электрамабіляў, абсталяваных GB/T, якія падарожнічаюць па Еўропе, забяспечваючы доступ да шырока даступных сетак зарадкі пераменнага току.
Хуткасць зарадкі залежыць ад зараднай прылады і ёмістасці аўтамабіля. Зарадныя прылады пераменнага току тыпу 2 звычайна забяспечваюць магутнасць да 22 кВт, падыходзіць для большасці грамадскіх станцый.
Стандарт GB/T з'яўляецца асноўным інтэрфейсам для зарадкі электрамабіляў у Кітаі, які мае асобныя штэкеры для зарадкі пераменным і пастаянным токам. У адрозненне ад раздымаў CCS, якія аб'ядноўваюць штыфты пераменнага і пастаяннага току ў адзін штэкер, GB/T прапануе два розныя порты — па адным для кожнага тыпу зарадкі — што спрашчае абсталяванне, але патрабуе адаптараў для міжнароднай сумяшчальнасці.
Не, гэты спецыфічны кабель тыпу 2 - GB/T падтрымлівае зарадку ад пераменнага току толькі праз грамадскія станцыі тыпу 2, звычайна абмежаваныя 22 кВт. Для хуткай зарадкі пастаянным токам патрабуецца асобны кабель DC GB/T, які забяспечвае хуткасць да 350 кВт на станцыях хуткай зарадкі.






