Разетка тыпу 2 (з боку зараднай прылады для электрамабіляў)
Мадэль: EVSC003-1/3Phase
Катэгорыя: Гняздо для зарадкі EV
Разетка/разетка тыпу 2/IEC 62196-2 еўрапейскі стандарт
Разетка BESEN IEC 62196-2 тыпу 2 вылучаецца як галоўны выбар для вытворцаў зарадных станцый тыпу 2. Гэтая разетка, вырабленая з трывалай абалонкі і першакласнай якасці, гарантуе працяглую трываласць. Гэтая разетка тыпу 2 прызначана для бесперашкоднага ўключэння шырокага спектру электрамабіляў. Гэты прадукт аказваецца неацэнным аксэсуарам для прадпрыемстваў, якія шукаюць надзейную і бяспечную сувязь паміж сваёй зараднай станцыяй і транспартнымі сродкамі.
Што такое разетка для зараднай прылады EV тыпу 2?
Разетка для зараднай прылады EV тыпу 2 - гэта спецыяльны стандарт, які выкарыстоўваецца для зарадкі электрамабіляў. Гэтая сістэма разетак, якая звычайна выкарыстоўваецца ў Еўропе, можа падтрымліваць абодва аднафазныя і трохфазныя злучэнні, прапаноўваючы большую гнуткасць у розных рэгіёнах, якія прынялі еўрапейскія нормы аплаты. Разетка тыпу 2 забяспечвае больш высокую хуткасць зарадкі і сумяшчальная з большасцю сучасных электрамабіляў, што робіць яе пераважным выбарам для хатніх і грамадскіх зарадных станцый.
Разетка тыпу 2 мае сем кантактаў: пяць для электрычнага току, адзін для зазямлення і адзін для сувязі паміж аўтамабілем і зараднай прыладай. Гэтая трывалая канструкцыя забяспечвае бяспечную і эфектыўную зарадку, а таксама забяспечвае інтэлектуальныя функцыі зарадкі, напрыклад балансіроўка нагрузкі.
Сумяшчальнасць з зарадкай EV у рэжыме 3
Для патрэбаў зарадкі электрамабіля ў рэжыме 3 гэтая разетка тыпу Mennekes 2 усталёўваецца непасрэдна на зарадную прыладу электрамабіля. Ён падключаецца да аўтамабіля праз a Кабель для зарадкі Mode 3, забяспечваючы бяспечную і эфектыўную перадачу энергіі. Гэтая ўстаноўка не толькі адпавядае міжнародным стандартам бяспекі, але і забяспечвае зручны вопыт, дазваляючы кіроўцам хутка і надзейна зараджаць свае аўтамабілі.
Хуткасць зарадкі: адна- або трохфазная
Хуткасць зарадкі з'яўляецца найважнейшым фактарам для кампаній, якія жадаюць прапанаваць эфектыўныя і надзейныя паслугі па зарадцы электрамабіляў. Разетка (разетка) BESEN тыпу 2 распрацавана для аднафазнага і трохфазнага падключэння электраэнергіі, забяспечваючы беспрэцэдэнтную гібкасць для задавальнення шырокага дыяпазону патрэб у зарадцы.
Аднафазная зарадка: да 7.2 кВт - ідэальна падыходзіць для больш павольных варыянтаў зарадкі.
Трохфазная зарадка: да 22 кВт – аптымальны для прадпрыемстваў, якім неабходна прапанаваць больш хуткую падзарадку электрычных аўтамабіляў, грузавікоў або кліентаў у дарозе.
Чаму разетка (разетка) BESEN тыпу 2?
Як усталяваць разетку BESEN тыпу 2?
Для ўстаноўкі разеткі BESEN тыпу 2 прадпрыемствы могуць выбіраць паміж інтэграванымі рашэннямі, дзе разетка з'яўляецца часткай зараднай прылады, або знешнімі ўстаноўкамі, калі разетка ўсталёўваецца асобна і падключаецца да зараднай прылады.
Так, вы можаце выкарыстоўваць кабель тыпу 1 з разеткай тыпу 2, але вам спатрэбіцца спецыяльны адаптар або кабель для злучэння двух розных тыпаў раздымаў. Напрыклад, кабель BESEN тыпу 2 да тыпу 1 дазваляе бяспечна зараджаць мадэлі электрамабіляў з такіх рэгіёнаў, як Паўночная Амерыка, праз разетку тыпу 2. Заўсёды правярайце спецыфікацыі адаптара, каб пераканацца, што ён сумяшчальны з вашым аўтамабілем і зарадным абсталяваннем.
Так, разеткі BESEN тыпу 2 распрацаваны, каб вытрымліваць знешнія ўмовы. Гэта азначае, што яны ўстойлівыя да пырскаў вады і пылу, што робіць іх прыдатнымі для ўстаноўкі ў гаражах, пад'язных шляхах і грамадскіх зарадных станцыях.
Не, разетка тыпу 2 спецыяльна распрацавана для зарадкі пераменным токам. Для зарадкі пастаянным токам (пастаянным токам) патрэбныя розныя раздымы, напрыклад CCS (камбінаваная сістэма зарадкі) or ЧАдэМО, якія прызначаны для хуткай зарадкі высокай магутнасці. Некаторыя зарадныя прылады для электрамабіляў прапануюць варыянты як пераменнага, так і пастаяннага току, але для кожнага з іх выкарыстоўваюцца асобныя раздымы.
Разетка тыпу 2, стандартная ў Еўропе, падтрымлівае аднафазную і трохфазную зарадку ад пераменнага току, забяспечваючы выходную магутнасць да 22 кВт. Ён мае сямікантактны дызайн і перадавыя пратаколы сувязі. The J1772 разетка, таксама вядомая як разетка тыпу 1, распаўсюджана ў Паўночнай Амерыцы і Японіі. Ён падтрымлівае толькі аднафазную зарадку ад пераменнага току з максімальнай магутнасцю 7.4 кВт і мае пяцікантактную канструкцыю. Тып 2 з'яўляецца больш універсальным і шырока распаўсюджаным для сучасных электрамабіляў, у той час як J1772 звычайна выкарыстоўваецца ў старых або рэгіянальных аўтамабілях
Асноўнае адрозненне паміж выхадам і ўваходам тыпу 2 заключаецца ў іх функцыянальнасці і размяшчэнні. Разетка тыпу 2 звычайна ўсталёўваецца з боку зараднай станцыі і служыць кропкай злучэння для падлучэння зараднага кабеля, забяспечваючы перадачу энергіі ад станцыі да электрамабіля. З іншага боку, уваход тыпу 2 знаходзіцца на самім транспартным сродку і прымае зарадны кабель, які дазваляе электрычнасці паступаць ад зараднай станцыі ў акумулятарную сістэму аўтамабіля. Такім чынам, у той час як разетка забяспечвае выхад энергіі са станцыі, уваход служыць для паступлення энергіі ў транспартны сродак.